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技術(shù)文庫(kù)
數(shù)控機(jī)床和機(jī)加工自動(dòng)化的技術(shù)文庫(kù),是由蘭生的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)工程師以及數(shù)控機(jī)床和工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商共同撰寫(xiě),可為機(jī)加工、機(jī)床供應(yīng)商、機(jī)床維修服務(wù)等專(zhuān)業(yè)人士,作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)的參考資料。
全液壓短行程模鍛錘在未來(lái)鍛造工業(yè)中的應(yīng)用趨勢(shì)
2011-11-25 1新千年我國(guó)鍛造工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 隨著現(xiàn)代科技在汽車(chē)、摩托車(chē)及航天工業(yè)的應(yīng)用及我國(guó)加入WTO進(jìn)程的加快,市場(chǎng)國(guó)際化、采購(gòu)全球化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步形成,我國(guó)的鍛造工業(yè)將面臨新的發(fā)展機(jī)遇,并逐步向著專(zhuān)業(yè)化、規(guī);⑸唐坊a(chǎn)方式轉(zhuǎn)變;鍛...
2011-11-25 下面分別對(duì)沖壓設(shè)備、機(jī)械化系統(tǒng)、沖壓工藝及沖模、智能控制等方面的技術(shù)進(jìn)步及其應(yīng)用做介紹。沖壓設(shè)備長(zhǎng)期以來(lái),傳統(tǒng)沖壓設(shè)備因其穩(wěn)定的生產(chǎn)條件保證了沖壓件的質(zhì)量,模具的使用也相對(duì)持久,但是缺乏靈活性是這一生產(chǎn)方式的明顯缺陷。集成化控制...
2011-11-25 沖壓加工是汽車(chē)工業(yè)廣泛采用的一種生產(chǎn)加工方式。二十世紀(jì)初期開(kāi)始使用的機(jī)械式?jīng)_床和二十世紀(jì)中期投入使用的建立在液壓技術(shù)基礎(chǔ)之上的油壓機(jī),做為傳統(tǒng)的沖壓加工設(shè)備,在技術(shù)性能、加工質(zhì)量保證和可靠性以及運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性方面已越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)代...
2011-11-25 0引言 金屬材料的破壞往往從表面開(kāi)始。目前,許多發(fā)達(dá)國(guó)家都在大力研究和應(yīng)用各種提高零件表面性能的新技術(shù)、新工藝。表面強(qiáng)化作為表面工程學(xué)的一項(xiàng)重要技術(shù),對(duì)于改善材料的表面性能,提高零件表面的耐磨性,抗疲勞性,延長(zhǎng)其使用壽命等具有重...
2011-11-25 內(nèi)容提要:配套件工業(yè)正面臨著企業(yè)合并的激流。在這種合并的過(guò)程中,企業(yè)要有良好的心理準(zhǔn)備,以發(fā)揮其技術(shù)才能,更好地創(chuàng)造出新的價(jià)值。在這方面,沖壓—折彎零件的中規(guī)模生產(chǎn)廠家通常面臨的問(wèn)題是,應(yīng)該把哪一些技術(shù)放在優(yōu)先的位置...
2011-11-25 應(yīng)用虛擬裝配技術(shù)建立汽車(chē)車(chē)身沖壓線三維模型,并通過(guò)在虛擬裝配環(huán)境下進(jìn)行仿真的手段實(shí)現(xiàn)對(duì)沖壓線裝配路線的合理規(guī)劃,可有效改善沖壓線的裝配工藝,同時(shí)可縮短沖壓線組裝周期,提高沖壓線組裝質(zhì)量,降低沖壓線組裝成本。虛擬裝配是基于計(jì)算機(jī)生...
2011-11-25 由于機(jī)床以及技術(shù)的不斷進(jìn)步,機(jī)床改造是個(gè)“永恒”的課題。我國(guó)的機(jī)床改造業(yè),也從老的行業(yè)進(jìn)入到以數(shù)控技術(shù)為主的新的行業(yè)。目前購(gòu)置一臺(tái)大型數(shù)控旋壓機(jī)價(jià)格非常昂貴,所以為舊設(shè)備的數(shù)控改造提供了一定的市場(chǎng)。 1.旋壓機(jī)床數(shù)控改造的必要性...
2011-11-25 0、引 言 長(zhǎng)度不大的板料型材,以及槽形截面零件(圖1)傳統(tǒng)上是在專(zhuān)用模具內(nèi)用1次或2次沖壓制造的。同樣可用通用工具按單元沖壓,但是,采用這種方法時(shí)平面段3應(yīng)足夠?qū)。在制造?zhuān)用模具的凸模和凹模時(shí),應(yīng)從材料的名義厚度入。出發(fā),配合...
2011-11-25 汽車(chē)外觀質(zhì)量及其內(nèi)在質(zhì)量是由鈑金件的質(zhì)量決定的,沖壓生產(chǎn)必須從模具、板材到工藝文件、生產(chǎn)準(zhǔn)備、操作、倉(cāng)儲(chǔ)及反饋處理等各個(gè)環(huán)節(jié)全面考慮,才能保障高品質(zhì)的沖壓生產(chǎn),為提高整車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力打下關(guān)鍵性的基礎(chǔ)。表1 產(chǎn)品質(zhì)量自檢要領(lǐng)書(shū)隨著...
2011-11-25 汽車(chē)覆蓋件沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線由純單件生產(chǎn)改造為能夠適應(yīng)孿生件和單件生產(chǎn)的系統(tǒng)配置及設(shè)計(jì),并針對(duì)遇到的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān),采取合理有效的解決辦法擴(kuò)展自動(dòng)化沖壓線的功能和使用范圍。 目前,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)覆蓋件沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線全部為單件生產(chǎn),...
數(shù)控技術(shù)在沖壓設(shè)備中的應(yīng)用
2011-11-25 沖壓技術(shù)在自身發(fā)展的同時(shí),與材料技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)控技術(shù)相結(jié)合,已經(jīng)成為不僅適用于單件大批量生產(chǎn),而且可以單件小批量生產(chǎn)的、應(yīng)用十分廣泛的生產(chǎn)技術(shù),其集合的結(jié)果就是眾多數(shù)控沖壓設(shè)備的問(wèn)世。 數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床 數(shù)控沖壓設(shè)備由于具...
沖壓技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
2011-11-25 近十多年來(lái),隨著對(duì)發(fā)展先進(jìn)制造技術(shù)的重要性獲得前所未有的共識(shí),沖壓成形技術(shù)無(wú)論在深度和廣度上都取得了前所未有的進(jìn)展,其特征是與高新技術(shù)結(jié)合,在方法和體系上開(kāi)始發(fā)生很大變化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)等沖壓領(lǐng)域的滲透與交叉...