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車削加工的安全技術(shù)

2011-11-25 車削加工在機器制造行業(yè)中是使用得最為廣泛的一種，車床的數(shù)量大、人員多、加工范圍廣，使用的工具、卡具又很繁多、所以車削加工的安全技術(shù)問題，就顯得特別重要，其重點工作如下：切屑的傷害及防護措施。車床上加工的各種鋼料零件韌性較好，車...

套筒形零件臺階孔的精車加工

2011-11-25 圖1所示為一套筒形磨具體的零件圖，材料為鑄鐵(HT200)，零件兩端φ40JS6內(nèi)孔對外圓基準面A的跳動量允差為0.01mm。φ60h6外圓及φ35內(nèi)孔已加工至圖紙要求尺寸，φ40JS6孔留精車...

復(fù)雜零件的仿形車削加工

2011-11-25 在機械加工中，一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，其加工工藝是很復(fù)雜的，有時還要求操作者能在最短的時間內(nèi)將工件加工出來，尤其是難加工材料的工件，其加工工藝更為復(fù)雜。為此，制造廠家不斷地尋求更加經(jīng)濟有效的方法來加工復(fù)雜零件，包括車削零件。CNC機...

車床夾頭夾緊面的自鏜加工

2011-11-25 在加工某些特殊零件時，必須要用“軟爪”夾持。這些“軟爪”在使用前需要適當加工，才能使工件達到較高的精度要求。例如，車削薄壁零件時要用到的卡爪或卡簧。因為卡爪越接近零件被夾持部位的...

在自動車床上車削3Cr13不銹鋼零件

2011-11-25 一、概述雖然在通用機床上對不銹鋼類材料進行粗加工、半精加工和精加工，已不是太困難的事情。但是，在高生產(chǎn)率的專用自動車床上，怎樣解決不銹鋼材料切削中存在的切削力大、溫度高、刀具磨損嚴重、耐用度低、加工表面質(zhì)量差、生產(chǎn)率低等問題，在...

替代磨削：經(jīng)濟性好的硬車刀具和技術(shù)

2011-11-25 用在汽車工業(yè)的大多數(shù)硬零件是在淬硬后加工到最終幾何形狀的。目前，磨削是用于這些零件的主要的方法，這些零件包括軸承、齒輪、軸和小齒輪。但是，感謝機床剛性的改善和聚晶立方氮化硼（PCBN）刀具的發(fā)展，硬車削正作為一種替代磨削的經(jīng)濟...

不銹鋼車削

2011-11-25 最新的車削刀片材質(zhì)和斷屑槽對于不銹鋼車削提供更高的能力 在工業(yè)上廣泛應(yīng)用的不銹鋼對刀具行業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)，在研發(fā)新的車削刀片材質(zhì)和斷屑槽形一定要考慮它們的可加工性。一組在化學(xué)、食品、造紙和紙漿業(yè)等腐蝕環(huán)境下提供很長使用壽命相...

數(shù)控車床零件上下料自動化

2011-11-25 Boehringer機床有限公司現(xiàn)在也利用立式倒置機床NV250，為經(jīng)濟地車削加工盤類工件提供了一套解決方案。 盤類工件的常規(guī)車削加工（軟或硬）通過驅(qū)動型刀具補充后，扮演了這個新結(jié)構(gòu)系列的目標區(qū)段。 Boehringer機床有...

干式切削及其所用刀具材料的現(xiàn)狀

2011-11-25 干切削是切削加工的發(fā)展方向 就在二十年前，切削液曾是非常便宜，在大多數(shù)加工過程的成本中，其所占比例不到3%。以至沒有誰會對此多加注意�？墒牵�現(xiàn)在不一樣了，切削液在車間生產(chǎn)成本中所占比例上升為15%，這就不得不引起生產(chǎn)經(jīng)營者的極...

超硬材料的車削加工

2011-11-25 隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，世界機床制造廠家一直在尋求用新技術(shù)來降低加工零件和成品的生產(chǎn)成本，使得超硬切削成為當前各制造商關(guān)注的新型加工工藝。預(yù)期在不久的將來，超硬切削技術(shù)將會發(fā)展得更加成熟，并被人們廣泛使用。 超硬車削技術(shù) 超硬車...

干式切削技術(shù)的研究現(xiàn)狀

2011-11-25 在切削加工中加注冷卻液，為降低切削溫度，斷屑與排屑起到了很好的作用，但也存在著許多弊端。例如，維持一個大型的冷卻液系統(tǒng)需化費很多資金。它需要定期添加防腐劑，更換冷卻液等，化去許多輔助時間。加之由于冷卻液中的有害物質(zhì)，對工人的健康...

低溫硬車技術(shù)

2011-11-25 立方氮化硼(CBN)和聚晶立方氮化硼(PCBN)刀具已被普遍用于硬質(zhì)材料車削。但是仍有許多車間，因為它們的價格太高而拒絕選用。一種新的低溫冷卻技術(shù)的使用，即可不使用價格昂貴刀具進行高速硬車加工，且還延長了刀具使用壽命。由美國Ai...