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  • 小盤類零件的車削加工

    2011-11-25 4<-L/D<10的軸類零件,必須在工件的一端用卡盤做夾持,在尾端用活頂尖頂緊工件的安裝方法才能保證數(shù)控車削加工的正常進行。如圖2—42所示為一種長軸工件,工件原點設置在左端面,其數(shù)控精車程序編寫如下:...

  • 陶瓷材料工件的車削

    2011-11-25 作者:李漢民一、陶瓷材料工件的成型陶瓷材料有三種,(1)氧化物陶瓷如Al2O3;(2)非氧化物陶瓷如SiN2、SiC;(3)混合物陶瓷如Al2O3+SiN2。陶瓷材料的毛坯可用粉末冶金方法制造,將陶瓷粉末混合后壓制成型,其形狀...

  • 在臥式車床上加工振動輪端面

    2011-11-25 對壓路機振動輪兩端面進行加工,可以使外型美觀,還能使振動輪在鉸接架兩側的重量分布均衡,有效降低鉸接架上的負荷,延長鉸接架的使用壽命。但振動輪的尺寸、重量均較大,故校正、測量及加工都不方便。針對此零件的特點及我廠的設備情況,我們...

  • 螺紋特形軸數(shù)控車削工藝設計及編程舉例

    2011-11-25 圖2-22所示螺紋特形軸,毛坯為φ58㎜×100㎜棒材,材料為45鋼。數(shù)控車削前毛坯已粗車端面、鉆好中心孔。1.根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況,確定工藝方案及加工路線1)對細長軸類零件,軸心線為工藝基準,用三爪自...

  • 薄壁零件的車削

    2011-11-25 作者:石家莊工業(yè)泵廠 袁淑英 陳利平一、前言 薄壁零件已日益廣泛地應用在各工業(yè)部門,因為它具有重量輕,節(jié)約材料,結構緊湊等特點。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的間題,原因是薄壁零件剛性差,強度弱,在加工中極容易變形,使零件的形...

  • 數(shù)控車床刀尖圓弧半徑補償

    2011-11-25 數(shù)控車床刀尖圓弧半徑補償 1. 格式 G41 X_ Z_; G42 X_ Z_;在刀具刃是尖利時,切削進程按照程序指定的形狀執(zhí)行不會發(fā)生問題。不過,真實的刀具刃是由圓弧構成的 (刀尖半徑) 就像右圖所示,在圓弧插補和攻螺紋的情況...

  • 數(shù)控車銑加工技術應用

    2011-11-25 車-銑加工曾是一個不明確的術語。有時將配備有旋轉刀具功能的車削加工中心稱為車-銑機床。而有一種特殊的金屬加工操作,真正值得被稱為“車-銑加工”,即在工件旋轉的同時,使用一把旋轉著的銑刀進行切削。 有以...

  • 高精度轉向節(jié)銷的數(shù)控車削加工

    2011-11-25 作者:馮培鋒 李穎新 富國華1 問題的提出 如圖1所示為林德—廈門叉車有限公司靜壓傳動叉車中與轉向節(jié)配套使用的關鍵零件銷軸。該零件原在德國為外購件,在中國合資后要求國產(chǎn)化。該零件的加工有如下困難:(1)所用毛坯42...

  • 重型車床刀具及切削用量的選擇

    2011-11-25 1.引言 重型機械加工行業(yè)的特點是被加工件的尺寸很大,重量很重(有的可達上百噸),因此重型加工用臥式車床的回轉直徑可達到6米,立式車床更可達到10余米。與普通切削加工相比,由于重型切削加工具有切削深度大、切削速度低、進給速度慢等...

  • 加工進給路線的確定

    2011-11-25 進給路線是刀具在整個加工工序中相對于工件的運動軌跡,它不但包括了工步的內(nèi)容,而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據(jù)之一。加工路線的確定首先必須保持被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量,其次考慮數(shù)值計算簡單、走刀路線盡量短、效...

  • 轉向節(jié)銷的加工

    2011-11-25 作者 富國華轉向節(jié)銷零件(圖1)有如下特點:· 材料為42CrMoS4V,屬中碳鋼,并已調(diào)質(zhì)過,硬度較高為300~350HB,強度為1000~1200MPa; ·零件的尺寸精度很高,其中有兩處為IT...

  • 車床加工深孔方法

    2011-11-25 1 簡介 工件如圖1所示,材料為尼龍1010。生產(chǎn)的主要難點在f16深度2550孔的加工。圖1 工件2 工藝分析 深孔加工的難點在于刀具細長,剛度差,強度低,易引起刀具偏斜。鉆削中冷卻潤滑液難以進入,散熱困難,排屑不易,而且會經(jīng)...

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