2011-11-25 引言 在糧油機(jī)械的加工過程中，有很多零件的長徑比l/d>20。 例如：高方平篩的主轉(zhuǎn)動軸、蝶片滾筒精選機(jī)的蝶片轉(zhuǎn)動軸等。通常把這類零件稱之為細(xì)長軸。這類零件一般在車床上進(jìn)行加工。在車削過程中，由于其剛性差，在切削力和切...
2011-11-25 1：用分層切削法粗車蝸桿齒形。 粗車齒形應(yīng)在牙形兩側(cè)及曹底留0.3余量。半精車齒形應(yīng)在牙形兩側(cè)留0.10~0.15的精車余量。曹底車至尺寸。 2：加工高精度絲桿。對各工序的切削用量和加工余量必須嚴(yán)格控制。擬定為T85X12為例...
2011-11-25 1 高速車削細(xì)長軸時應(yīng)注意的問題 “車工怕車桿”。這句話反映出車削細(xì)長桿的難度。由于細(xì)長軸的特點(diǎn)和技術(shù)要求，在高速車削時，易產(chǎn)生振動、多棱、竹節(jié)、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想順利地把它車好，必須全面注意工藝...
2011-11-25 我們知道，在數(shù)控車床上車削梯形螺紋工件，高速車削時不能很好地保證螺紋的表面粗糙度，達(dá)不到加工的要求，低速車削時生產(chǎn)效率又很低，而直接從高速變?yōu)榈退佘囅鲿r則會導(dǎo)致螺紋亂牙。本人經(jīng)過試驗(yàn)，變速車削時的亂牙問題可以用一種簡單實(shí)用的方...
2011-11-25 切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量三者稱為切削用量。它們是影響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。 車削時，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度，以v(m/min)表示。其計算公式： v=πdn/1000(m/min) 式...
2011-11-25 14 車床銘牌以外螺紋的加工 在眾多的機(jī)械傳動中，多頭蝸桿、多頭螺桿、多頭螺旋花鍵、變導(dǎo)程蝸桿、雙導(dǎo)程變齒厚蝸桿、斜齒輪嚙合蝸桿等的螺距、導(dǎo)程在車床上銘牌查不到，給加工帶來困難�，F(xiàn)介紹一種在車床銘牌上查不到所需螺距(或?qū)С?的一...
2011-11-25 套類（孔類）零件車削 第一節(jié) 套類零件的種類和結(jié)構(gòu) 套類零件是指帶有孔的零件，帶有孔有下列幾種： 1. 緊定孔：這種孔是用來穿插螺栓，螺釘?shù)摹Ｋ目滓蟛桓�，一般�?.5級精度以下。 2. 回轉(zhuǎn)體零件上的孔。 如階臺孔，光滑孔...
2011-11-25 在車床上裝夾工件的基本要求是定位準(zhǔn)確，夾緊可靠。所以車削時必須把工件夾在車床的夾具上，經(jīng)過校正、夾緊，使它在整個加工過程中始終保持正確的位置，這個工作叫做工件的安裝。在車床上安裝工件應(yīng)使被加工表面的軸線與車床主軸回轉(zhuǎn)軸線重合，...
2011-11-25 刀片技術(shù)的最新發(fā)展為需要鋒利而耐久的切削刃車削帶來了獨(dú)特的解決方案。采用低切削參數(shù)和小型零件的精車削往往屬于這種情況。在輕型車削領(lǐng)域，由于機(jī)器較輕和較小，功率較低，從而需要更加鋒利和堅韌的切削刃。零件和裝夾也更不穩(wěn)定，因而零件只...
2011-11-25 車削在機(jī)械制造工業(yè)中的作用 要制造一臺機(jī)器，并不是由一個人或一臺機(jī)床所能完成的，而是要由很多不同的工種配合起來才能完成。這些不同工種之間有著相互密切的關(guān)系，固此在一般工廠中，有沒有鑄，鍛,車,削,銑,刨,磨,鉗等工種.車工就是...
2011-11-25 機(jī)械零件中有的表面輪廓不是直線，而是一種曲線，如手柄、球面等。這種帶有曲線輪廓的表面稱為成形面。車削加工成形面一般可用以下方法： 1．雙手控制法 如圖8-33所示。雙手控制法是利用雙手同時搖動中拖板和小拖板的手柄，控制車刀刀尖運(yùn)...
2011-11-25 零件小型化的趨勢仍在持續(xù)，高科技產(chǎn)品中的零件越來越小，越來越精致。恰恰是在零件用途更加專業(yè)化的同時，對精度和耐用性的要求也在不斷提高。原來主要用于對精度要求甚高的鐘表工業(yè)的自動縱向車床，現(xiàn)在也正在被許多其他行業(yè)所采用。 對于中...
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