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數(shù)控立車(chē)高速切削將成為新工藝

2011-11-25 數(shù)控立車(chē)切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在20世紀(jì)末也取得了很大的進(jìn)步，進(jìn)入了以發(fā)展高速切削、開(kāi)發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。它是制造業(yè)中重要工業(yè)部門(mén)，如汽車(chē)工業(yè)、航空航天工業(yè)...

發(fā)展21世紀(jì)的柔性加工系統(tǒng)

2011-11-25 產(chǎn)品的改進(jìn)已經(jīng)驅(qū)動(dòng)加工系統(tǒng)的發(fā)展數(shù)十年了，它現(xiàn)在仍然在驅(qū)動(dòng)著。新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間已經(jīng)被削減，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者希望傳動(dòng)系統(tǒng)的選擇范圍如此之廣，致使我們建造的生產(chǎn)系統(tǒng)必須年產(chǎn)高達(dá)30萬(wàn)件不同的零件。產(chǎn)品整個(gè)生命周期中的需求波動(dòng)比以入任何...

簡(jiǎn)單、靈活的柔性磨削中心

2011-11-25 伴隨著航空、航天技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展也從初級(jí)到中級(jí)，由簡(jiǎn)到難，從低技術(shù)含量到高技術(shù)水準(zhǔn)。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件，葉輪、葉片的加工要求也越來(lái)越高，越來(lái)越復(fù)雜。在傳統(tǒng)加工中，復(fù)雜葉輪、葉片的加工需要多道工序。多次裝夾...

FMS的應(yīng)用現(xiàn)狀與改進(jìn)措施

2011-11-25 FMS(柔性制造系統(tǒng))從誕生至今已有30多年的歷史，并在80年代輝煌一時(shí)，包括美、日、英、德在內(nèi)的許多國(guó)家的許多企業(yè)爭(zhēng)相創(chuàng)造自己的FMS，其中不乏成功的例子。然而更多的企業(yè)卻未能取得預(yù)期效果。更有甚者，進(jìn)人90年代后，有些原來(lái)應(yīng)...

基于DAI的FMS智能檢測(cè)

2011-11-25 先進(jìn)制造技術(shù)與系統(tǒng)中大量應(yīng)用了各種人工智能技術(shù)，尤其是專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)。但以往大都是以單機(jī)單結(jié)點(diǎn)應(yīng)用為主，即使是一個(gè)系統(tǒng)中有多個(gè)結(jié)點(diǎn)采用了人工智能技術(shù)，但制造系統(tǒng)往往本身是遞階集中控制的，導(dǎo)致各節(jié)點(diǎn)的人工智能技術(shù)應(yīng)用是以孤島方式存...

面向柔性制造環(huán)境的多模型

2011-11-25 引言 柔性制造設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高，一旦發(fā)生故障而停產(chǎn)、停工，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響將是過(guò)去低生產(chǎn)水平時(shí)的幾十倍、幾百倍。為確保柔性制造設(shè)備安全有效地運(yùn)行，提高其安全運(yùn)轉(zhuǎn)率和無(wú)故障生產(chǎn)時(shí)間，必須加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行管理，增強(qiáng)柔性制造...

VRML在FMS上的應(yīng)用

2011-11-25 計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，特別是三維圖形技術(shù)的發(fā)展，使人們更加方便地進(jìn)入到三維世界，于是，提出了虛擬現(xiàn)實(shí)建模語(yǔ)言VRML(Virtual Reality Modeling Language)［1］。同樣地，工程實(shí)際中，有大量需要用三維...

計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)在柔性制造中的應(yīng)用

2011-11-25 1　引言 計(jì)算機(jī)控制視覺(jué)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)基于工業(yè)機(jī)器人的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)中起著決定作用。目前機(jī)器人視覺(jué)主要應(yīng)用于兩個(gè)方面：一是給裝配機(jī)器人配備視覺(jué)設(shè)備，要求視覺(jué)系統(tǒng)必須做到能識(shí)別傳送帶上所要裝配的機(jī)械零件，并確定該零件的空間向量，根據(jù)此...

人機(jī)一體化FMS系統(tǒng)的探討

2011-11-25 1引言 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，各企業(yè)都在想方設(shè)法適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，而制造手段的落后往往是阻礙企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在改造傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的過(guò)程中，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到采用FMS是一種縮短產(chǎn)品研制周期、提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的行之有效的...

最佳加工效率和可靠性的柔性加工生產(chǎn)線(xiàn)

2011-11-25 柔性加工生產(chǎn)線(xiàn)是當(dāng)今汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋以及其他箱體類(lèi)零件加工的主要技術(shù)裝備。由高速、準(zhǔn)高速加工中心為主組成的柔性加工生產(chǎn)線(xiàn)的大量應(yīng)用，為發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)帶來(lái)了產(chǎn)品的高度一致性及生產(chǎn)成本的降低。 根據(jù)用戶(hù)的需求，NTC公司憑借...

FMS狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷述評(píng)

2011-11-25 1　 柔性加工設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷的必要性與難點(diǎn) 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷是FMS、CIM、智能制造等先進(jìn)制造技術(shù)中各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)層次都必須著力解決的關(guān)鍵與瓶頸技術(shù)之一。 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)是生產(chǎn)過(guò)程及控制、工藝規(guī)劃、產(chǎn)品的質(zhì)量...

用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法處理FMS

2011-11-25 引言在柔性制造系統(tǒng)(Flexible Manufacturing System,FMS)中最具柔性和發(fā)展最快的物料輸送系統(tǒng) 之一是自動(dòng)導(dǎo)向小車(chē)系統(tǒng)(Automated Guided Ve— hicleSystem，以...