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碳鋼車削加工指南

2011-11-25 碳鋼是金屬加工行業(yè)的“主力”材料，也是迄今為止切削加工最多的鋼種。美國生產(chǎn)的鋼約有87％都是碳鋼。 使用碳鋼的可行性取決于其機械特性（如抗拉強度、屈服強度、疲勞強度、抗沖擊性以及所需要的熱處理）是否適...

在車銑復(fù)合機床上的連續(xù)車削加工

2011-11-25 車銑復(fù)合機床加工平臺最吸引人的地方在于，其能夠在一次裝夾調(diào)試后全面完成工件的加工�，F(xiàn)在，CAM軟件的發(fā)展已經(jīng)可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復(fù)合機床，在只采用一把刀具的條件下，對工件的內(nèi)外輪廓表面進行精車削加工。這種新的車床在其精...

車削加工中的安全技術(shù)

2011-11-25 車削加工的安全技術(shù)摘要：干式和半干式切削加工的最新成果組合機床操作規(guī)程XKH1600在汽輪機長葉片型面加工中的應(yīng)用交流不間斷供電解決方案影響軸承失效的原因滾動軸承的磨損壽命干式切削及其所用刀具材料的現(xiàn)狀鑄鐵加工定律定風(fēng)量閥在通...

改善難加工材料的車削工藝

2011-11-25 冷卻液如果得到正確的高壓導(dǎo)引，就可以影響熱量分布、切屑形成、切削刃上發(fā)生的材料涂抹程度以及刀具磨損的發(fā)展?fàn)顩r。這會直接影響刀具壽命、切屑控制、零件質(zhì)量和生產(chǎn)效率，這些都是決定加工車間競爭力的關(guān)鍵因素。這也適用于車削的一般情況，...

如何仿形車削加工復(fù)雜零件

2011-11-25 在機械加工中，一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，其加工工藝是很復(fù)雜的，有時還要求操作者能在最短的時間內(nèi)將工件加工出來，尤其是難加工材料的工件，其加工工藝更為復(fù)雜。為此，制造廠家不斷地尋求更加經(jīng)濟有效的方法來加工復(fù)雜零件，包括車削零件。CNC...

數(shù)控車削加工工藝的制定

2011-11-25 ...

超硬刀具選型及在硬車削加工中的應(yīng)用

2011-11-25 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高硬度的工程材料越來越多地被采用，而傳統(tǒng)的車削技術(shù)難以勝任或根本無法實現(xiàn)對某些高硬度材料的加工。涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、PCBN等超硬刀具材料因其具有很高的高溫硬度、耐磨性和熱化學(xué)穩(wěn)定性，這為高硬度材料...

軸類車削步驟的選擇

2011-11-25 　零件和車刀裝夾好以后，切削用量已大致選定。接下來就要進行車削。拿到圖紙從哪一端開始車削呢？這是一個很重要的工作。你可能零件和車刀安裝的很正確，切削用量也選的不錯。但是如果車削步驟選得不好，同樣會出廢品。 為了正確選擇軸類零件車...

車削細軸常見的工件缺陷和產(chǎn)生原因

2011-11-25 一.橢圓形 1）坯料自重和本身彎曲。應(yīng)經(jīng)校直和熱外省處理。 2）工件裝夾不良，尾座頂尖與工件中心孔頂?shù)眠^緊。 3）刀具幾何參數(shù)和切削用量選擇不當(dāng)，造成切削力過大�？蓽p小切削深度，增加進給次數(shù)。 4）切削時產(chǎn)生熱變形。應(yīng)采用冷卻潤...

車削加工常遇到的問題

2011-11-25 1．如何選取刀桿的壓緊方式呢？ 答：刀具的壓緊方式有以下幾種：P是用刀片的中心圓柱形銷夾緊，而夾緊方式有杠桿式，偏心式等，而且，各刀具商所提供的產(chǎn)品并不一定包括了所有的夾緊方 式，因此選用時要查閱產(chǎn)品樣本。各夾緊方式適用不同形...

如何確定車削加工中的工序余量

2011-11-25 車削確定加工工序余量 1：用分層切削法粗車蝸桿齒形。 粗車齒形應(yīng)在牙形兩側(cè)及曹底留0.3余量。半精車齒形應(yīng)在牙形兩側(cè)留0.10~0.15的精車余量。曹底車至尺寸。 2：加工高精度絲桿。 對各工序的切削用量和加工余量必須嚴格控制。...

差速器殼體內(nèi)球面的車削加工及設(shè)計

2011-11-25 差速器殼體是一拖公司生產(chǎn)的意大利FIAT引進產(chǎn)品和30～40馬力小輪拖拉機的重要部件之一，工件材質(zhì)為球墨鑄鐵。產(chǎn)品尺寸公差要求：上偏差為+0.25mm，下偏差為0，相對于基準(zhǔn)的位置度公差為f0.03mm；表面粗糙度要求為Ra1...