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激光熔敷（焊）技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中的應(yīng)用

2011-11-25 一、概述 激光熔敷( 焊) 技術(shù)的特點(diǎn)是： 可以實(shí)現(xiàn)熱輸入的準(zhǔn)確控制，焊接速度高，冷卻速度快，熱畸變小，厚度、成分和稀釋率可控性好，可以獲得組織致密、性能優(yōu)越的堆敷熔焊層，可以節(jié)省高性能的材料。另外，可以實(shí)現(xiàn)在普通材料上覆蓋高性...

焊接與激光焊接應(yīng)用介紹

2011-11-25 　 轎車車身都采用金屬構(gòu)件和復(fù)蓋件的分塊組合。將各種預(yù)先制好的結(jié)構(gòu)件，例如風(fēng)窗立柱，門立柱、門上橫、前后冀子板、前后圍板、頂蓋等零部件通過焊接和鉚接的方式進(jìn)行組合裝配。其中焊接是汽車裝配流水線上不可缺少的工序。 車身焊接主要有電...

超聲波塑料焊接的原理和理論

2011-11-25 超聲波焊接是如何工作的？ 超聲波焊接原理是通過超聲波發(fā)生器將50/60赫茲電流轉(zhuǎn)換成15、20、30或40千赫茲電能。被轉(zhuǎn)換的高頻電能通過換能器再次被轉(zhuǎn)換成為同等頻率的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，隨后機(jī)械運(yùn)動(dòng)通過一套可以改變振幅的調(diào)幅器裝置傳遞...

弧焊技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

2011-11-25 引言 弧焊技術(shù)是現(xiàn)代焊接技術(shù)的重要組成部分，其應(yīng)用范圍幾乎涵蓋了所有的焊接生產(chǎn)領(lǐng)域。近年來隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，提高焊接生產(chǎn)的生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)焊接生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化越來越得到焊接生產(chǎn)企業(yè)的重視。而人工智能技術(shù)、計(jì)...

快速發(fā)展的激光焊接技術(shù)

2011-11-25 激光焊接塑料的基本原理是，通過夾具施壓將兩個(gè)工件疊加在一起，再向上面的工件射入激光，使激光能夠穿透該工件并被下面的工件吸收。吸收的激光光能轉(zhuǎn)化為熱能，進(jìn)而使兩工件的接觸面熔化，最終形成焊接區(qū)。然而，人們真正認(rèn)識(shí)到應(yīng)用激光焊接技...

常見的焊接工藝比較

2011-11-25 前常用的焊接工藝有： →電弧焊（氬弧焊、手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護(hù)電弧焊、等離子弧焊、氣體保護(hù)焊） →電阻焊 →高能束焊（電子束焊、激光焊） →釬焊 →以電阻熱為能源：電渣焊、...

提高焊接接頭疲勞性能的研究進(jìn)展和最新技術(shù)

2011-11-25 1 焊接結(jié)構(gòu)的疲勞問題以及研究意義 1.1 焊接結(jié)構(gòu)的疲勞問題 自從20世紀(jì)初涂藥焊條發(fā)明至今一百年來，焊接已經(jīng)成為應(yīng)用最為廣泛的工藝方法，很難找出另一種發(fā)展如此之快，并在應(yīng)用規(guī)模和多樣化方面能與焊接相比的工藝，以至于當(dāng)代許多最...

柔性焊接設(shè)備締造卓越品質(zhì)

2011-11-25 隨著汽車價(jià)格日益與國際市場(chǎng)接軌，車型設(shè)計(jì)增多及上市的周期逐漸縮短，對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備提出了更高的挑戰(zhàn)。同時(shí)，為提高汽車制造中的焊接效率，焊接技術(shù)的發(fā)展也要以追求效率最大化為目的。要實(shí)現(xiàn)高效焊接必須確保焊接生產(chǎn)涉及的每個(gè)環(huán)節(jié)都要高效，...

激光焊接技術(shù)概要

2011-11-25 激光焊接是激光加工材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，焊接過程屬于熱傳導(dǎo)型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等參數(shù)，使工...

窄間隙焊接的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2011-11-25 自1963年12月《鐵時(shí)代》雜志上首次刊發(fā)由美國Battelle研究所開發(fā)的窄間隙焊接技術(shù)以來（術(shù)語“窄間隙焊接”于1966年5月第一次出現(xiàn)在《British Welding Journal》雜志上發(fā)表...

在線測(cè)量技術(shù)(ISRA)在車身焊接領(lǐng)域的運(yùn)用

2011-11-25 傳統(tǒng)的車身車間是沖壓?jiǎn)渭�依靠焊接夾具定位,通過點(diǎn)焊、釬焊、激光焊、沖鉚等工藝，焊接成為分總成、車身骨架總成，安裝4門兩蓋成為完整的白車身總成。車身尺寸控制主要采用離線樣架手工測(cè)量、三坐標(biāo)測(cè)量，即抽樣檢查。其缺點(diǎn)是數(shù)據(jù)量少，反映問...

模具無縫焊接技術(shù)--讓模具焊縫消失

2011-11-25 無縫焊接技術(shù)在模具焊接中表現(xiàn)出了卓越的性能，提高了零件的精度、光潔度和外觀的可觀性，縮短了模具的制造周期。 隨著全球市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)零件需求的日益增大，人們對(duì)可以提高零件精度的無縫焊接技術(shù)越來越青睞。近日，日本牧野公司（Maki...