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用Fastform正確模擬鈑金拉深件成形

2012-11-18 新科益系統(tǒng)與咨詢(上海)有限公司李炳 拉深方法因其生產(chǎn)效率高，材料消耗小，加工零件的強度、剛度及精度高等優(yōu)點在各種產(chǎn)品制造中均得到了廣泛應(yīng)用。本文利用Fastform軟件正確模擬了鈑金拉深件的成形，并介紹了Fa...

一種鈑金件結(jié)構(gòu)強度計算和優(yōu)化

2012-11-18 用“有限元法”對設(shè)計產(chǎn)品進行強度計算，并通過計算結(jié)果對設(shè)計產(chǎn)品進行優(yōu)化改進是新產(chǎn)品研發(fā)過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，隨著CAD/CAE/CAM等技術(shù)的普及，這種方法在縮短新品開發(fā)周期及節(jié)約成本方面的作...

板料沖壓仿真系統(tǒng)設(shè)計

2012-11-18 華中理工大學(xué)鄭瑩董湘懷李尚健 摘要　論述板料沖壓成形過程計算機仿真系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)，包括結(jié)構(gòu)化和面向?qū)ο蠓椒ǖ取? 關(guān)鍵詞：　板料沖壓　計算機仿真　有限元法　系統(tǒng)設(shè)計 板料沖壓成形計算機仿真涉及數(shù)學(xué)、力學(xué)、材料...

新型沖壓生產(chǎn)線工件傳送機構(gòu)

2012-11-18 轎車和MPV的不斷增長，給沖壓機械生產(chǎn)廠帶來了巨大商機�，F(xiàn)在的沖壓生產(chǎn)線往往不是以體積較大的車架板金件生產(chǎn)為主（如車身的側(cè)圍板的大批量生產(chǎn)），而是更加傾向于小批量、多品種生產(chǎn)。 在Saarlouis的福特汽車生產(chǎn)廠...

板材沖壓的計算機仿真技術(shù)

2012-11-18 1、前言 沖壓成形是一種歷史悠久的金屬加工工藝，隨著工業(yè)水平的不斷進步，沖壓技術(shù)和設(shè)備日益完善，目前日本已經(jīng)制造出3000噸以上級的重型沖壓機，用于大型沖壓件的加工。當(dāng)前，在汽車、航空、模具等行業(yè)沖壓加工中仍然占據(jù)...

提高薄板大銅瓦使用壽命的探討

2012-11-18 　安鋼集團吳天良高英民段安生 摘要：本文首先分析了影響薄板廠大銅瓦使用壽命的原因，介紹了制作過程中的冶煉、鑄造工藝的特點和提高改進的部分。 一．問題的提出： 薄板大銅瓦是薄板廠軋機的重要零件，它的使用壽命直接...

冷彎成形新技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用

2012-11-18 　北方工業(yè)大學(xué)劉繼英艾正青韓英龍 采用有限元分析技術(shù)，作了內(nèi)半徑為零的雙倍折邊、寬幅板袋形波缺陷分析、預(yù)沖孔孔形畸變的仿真研究；用COPRA軟件，實現(xiàn)轎車用高精度復(fù)雜型材的生產(chǎn)；通過實驗，完成冷彎型材的在線彎曲；...

機器人在沖壓生產(chǎn)線中的應(yīng)用

2012-11-18 　湖南長豐汽車制造公司周焱森鄧菊發(fā)李紅 [摘要]通過機器人在沖壓生產(chǎn)線中的應(yīng)用，介紹了機器人沖壓生產(chǎn)線的構(gòu)造及主要功能、特點。 關(guān)鍵詞機器人沖壓生產(chǎn)線設(shè)備自動化 1引言 隨著汽車業(yè)的快速發(fā)展，車外型愈求美觀...

基于過程的鈑金全生命周期成本估算研究

2012-11-18 　田啟文許超 目前，對于鈑金的研究一般都是排樣、折彎、沖壓以及成形等，對于鈑金的成本估算研究很少。傳統(tǒng)的鈑金成本以經(jīng)驗為基礎(chǔ)進行估算，并且一般只是關(guān)注生產(chǎn)成本。本文提出了基于全生命周期的成本估算方法，并引進人工神經(jīng)網(wǎng)...

磁脈沖沖壓焊接技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

2012-11-18 無錫冶金機械廠牽良福 　[摘要]介紹了國外在磁脈沖沖壓方面的應(yīng)用情況，列出了沖壓薄板零件、切除管坯余量和成形-焊接薄殼件的實例。提出了磁脈沖沖壓的參數(shù)數(shù)據(jù)。 關(guān)鍵詞碰脈沖沖壓薄板零件切除管坯余量成形-焊接 ...

金屬包裝罐制罐工藝

2012-11-18 金屬包裝罐的傳統(tǒng)制作方法是：先將鐵皮平板坯料裁成長方塊，然后將坯料卷成圓筒（即筒體）再將所形成的縱向接合線錫焊起來，形成側(cè)封口，圓筒的一個端頭（即罐底）和圓形端蓋用機械方法形成凸緣并滾壓封口（此即雙重卷邊接縫），從而形...

淺談汽車工業(yè)中鍛壓機械的應(yīng)用

2012-11-18 　中國機床協(xié)會鍛壓機械分會 王春生 　進入二十一世紀(jì)以來，中國汽車工業(yè)一直保持著持續(xù)發(fā)展的勢頭。上世紀(jì)九十年代以前，國內(nèi)汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品是貨車，經(jīng)過近十年的發(fā)展，出現(xiàn)了以轎車為領(lǐng)頭羊的可喜格局。汽車工業(yè)重點發(fā)展轎...