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摩托車發(fā)動機缸頭螺紋加工問題的解決

2012-11-18 摩托車發(fā)動機的缸頭加工，難度主要集中在座圈精切、凸輪軸孔精鏜等工序。一條缸頭線上的單臺設(shè)備運行時間不能超過80s。其螺紋主要是M6的盲孔，深度一般為14mm，螺紋加工雖然簡單(就是用絲錐進行高速攻絲加工)，但其加工的...

測量內(nèi)螺紋深度的有效解決方案

2012-11-18 金屬加工業(yè)的長足發(fā)展，無論是在設(shè)備、精度，還是在解決方案等方面，都帶動了與之相匹配的量具檢測的穩(wěn)步提高。 在機加工過程中，內(nèi)螺紋的加工及檢測是一個非常普遍的工序和控制。為了達到準確測量內(nèi)螺紋深度的目的，就必須準確確定...

螺紋銑削加工刀具技術(shù)

2012-11-18 隨著數(shù)控機床的普及，螺紋銑削加工技術(shù)在機械制造業(yè)的應(yīng)用越來越多。螺紋銑削是通過數(shù)控機床的三軸聯(lián)動，利用螺紋銑刀進行螺旋插補銑削而形成螺紋，刀具在水平面上每作一周圓周運動，在垂直面內(nèi)則直線移動一個螺距。螺紋銑削具有加工...

內(nèi)螺紋加工：攻絲、螺紋成形和螺紋銑削

2012-11-18 在許多工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中，設(shè)計人員和生產(chǎn)技術(shù)人員都面臨著這樣的任務(wù)，即如何把結(jié)構(gòu)部件和組件做成可拆分并且可以承重的連接？實踐證明，利用螺栓和內(nèi)螺紋進行連接是一種便捷的連接方法。 現(xiàn)在，內(nèi)螺紋的加工仍是生產(chǎn)中最為復(fù)雜的...

兩種鉬合金零件（螺紋）數(shù)控車加工方法初探

2012-11-18 鉬合金的強度、硬度均較高，韌性差，性脆易折斷，可加工性差，但因其具有熔點高、密度低和熱脹系數(shù)小的特性，常用于制造航空和航天的各種高溫部件。兩種鉬合金零件分別為鉬螺釘和鉬螺栓，如附圖所示。毛坯來料為熱軋Ф16mm鉬合金...

螺紋加工應(yīng)用舉例

2012-11-18 使用刀具長度補償功能和固定循環(huán)功能加工如圖1所示零件上的12個孔。 圖1　零件圖樣 1.分析零件圖樣，進行工藝處理 該零件孔加工中，有通孔、盲孔，需鉆、擴和鏜加工，故選擇鉆頭T01、擴孔刀T02和鏜刀T03，加工坐...

不銹鋼螺紋加工新材質(zhì)

2012-11-18 新材質(zhì)CV15是英諾威精密工具公司獨自開發(fā)所完成的超強、超韌硬質(zhì)合金涂層刀片。不僅顯著地改善了耐熱性、耐熱龜裂性、耐熔著性、高硬度及極強的機械強度，再加上優(yōu)異的納米多層特殊涂層，發(fā)揮了對不銹鋼螺紋加工的保障，同時有能力...

螺紋的基本要素

2012-11-18 內(nèi)外螺紋總是成對使用的，決定內(nèi)外螺紋能否配合，以及配合的松緊程度，主要取決于牙型角α、螺距P和中徑D2（d2）三個基本要素的精度。 （1）牙型角α 是螺紋軸向剖面上的相鄰兩牙側(cè)之間的夾角。普通...

攻螺紋加工

2012-11-18 攻螺紋是用絲錐加工內(nèi)螺紋的操作。 1．絲錐和鉸杠 工作部分是一段開槽的外螺紋。絲錐的工作部分包括切削部分和校準部分。 手用絲錐一般由兩支組成一套，分為頭錐和二錐。兩支絲錐的外徑、中徑和內(nèi)徑均相等，只是切削部分的...

螺紋銑削加工技術(shù)在機械制造業(yè)的應(yīng)用

2012-11-18 隨著數(shù)控機床的普及，螺紋銑削加工技術(shù)在機械制造業(yè)的應(yīng)用越來越多。螺紋銑削是通過數(shù)控機床的三軸聯(lián)動，利用螺紋銑刀進行螺旋插補銑削而形成螺紋，刀具在水平面上每作一周圓周運動，在垂直面內(nèi)則直線移動一個螺距。 螺紋銑削具...

車削加工螺紋

2012-11-18 螺紋的車削加工工藝 1.傳動原理 車削螺紋時，為了獲得準確的螺紋，必須用絲桿帶動刀架進給，使工件每轉(zhuǎn)一周，刀具移動的距離等于螺距。 2.螺紋車刀及安裝 牙型角α的保證，取決于螺紋車刀的刃磨和安裝。 ...

螺紋銑削加工方法與應(yīng)用

2012-11-18 螺紋銑削作為一種采用數(shù)控機床加工螺紋的方法，首先在歐，美流行開來。隨著中國數(shù)控機床的發(fā)展，也逐步得到中國廣大客戶的接受和喜愛。螺紋銑削是借助數(shù)控加工中心機床的三軸聯(lián)動功能及G02或G03螺旋插補指令，完成螺紋銑削工作。...