采用ABB拆垛機(jī)器人作為壓機(jī)間輸送設(shè)備。整合了先進(jìn)的Doppin機(jī)械手和機(jī)器人系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)沖

通過對機(jī)器人壓鑄、檢測設(shè)備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，自動完成輪轂制造和檢測過程中的搬運(yùn)、取件、裝卸等一系列

澆鑄加工輪轂和缸蓋等汽車零部件，由于鑄造工作環(huán)境差，所以人工澆鑄工作效率低，存在很多人為因素

采用3臺日本FANUC工業(yè)機(jī)器人和耐高溫的抓手，由一臺負(fù)責(zé)第一道工序的送料到?jīng)_壓機(jī)的第一工位

蘭生為客戶制訂了鉆孔攻絲加工中心在盤類零件加工過程中的工件搬運(yùn)、取件、裝卸以及工件的翻轉(zhuǎn)的自

蘭生把鉆孔攻絲加工中心機(jī)床、FANUC機(jī)器人、視覺系統(tǒng)、清理站、物料箱進(jìn)行系統(tǒng)集成，替代人工

采用了FANUC的桁架式關(guān)節(jié)型機(jī)器人，機(jī)器人通過線性滑軌，成為空中飛人，可以同時(shí)為2臺加工中

蘭生采用了FANUC的六軸關(guān)節(jié)機(jī)器人，同時(shí)還專門設(shè)計(jì)雙氣動抓手，以及工件 輔助的夾具、料架(

散裝工件是指輸送帶傳送的沒有排序的物料工件。因?yàn)檫@些物料工件沒有固定的坐標(biāo)位置，因此，上下料

一臺機(jī)器人對四臺加工中心上下料的系統(tǒng)集成，采用日本FANUC機(jī)器人，同時(shí)又采用快速定位夾具系

殼體銑削加工上下料機(jī)器人的集成，采用六軸工業(yè)機(jī)器人，集成為用于空調(diào)壓縮機(jī)的加工中心、數(shù)控車床

多工序切削加工的數(shù)控機(jī)床，配套標(biāo)準(zhǔn)型關(guān)節(jié)機(jī)器人，完成自動上下料作業(yè)。