大直徑薄壁中間套的高精度磨削加工
發(fā)布日期:2014-05-08 蘭生客服中心 瀏覽:6449
在拖式混凝土泵車中,有一種典型的大直徑薄壁零件——中間套,其內(nèi)孔直徑為202mm,外徑為212mm,壁厚僅為5mm,且該零件各尺寸之間的形位精度要求較高,外圓表面粗糙度Ra要求為0.4µm,外圓圓度誤差要求小于0.010mm。由于零件壁厚較薄,在磨削外圓時,如果不采取措施,常常會因為夾緊力、磨削力、磨削熱、內(nèi)應(yīng)力等原因,使工件產(chǎn)生較大的變形,不能保證零件的加工質(zhì)量為減小零件的變形。
蘭生公司提供的日本NVGⅡ系列雙主軸數(shù)控立式復(fù)合磨床,提供了很好的解決方案。
1、一次裝夾可以完成內(nèi)徑、外徑、端面等各工序。
2、高精度。
圓度Φ120mm內(nèi)徑:0.65μm;Φ160mm外徑:0.45μm;Φ170mm外徑:0.55μm。圓柱度Φ120mm內(nèi)徑:1.5μm;Φ170mm外徑:1.5μm。同軸度Φ120mm,Φ170mm:0.85μm。表面粗糙度120mm內(nèi)徑:1.16μm Rz;Φ170mm外徑:1.80μm Rz。
3、高效率
裝備有轉(zhuǎn)塔式砂輪,可通過大型聯(lián)軸器和伺服電機驅(qū)動進行3檔定位。通過采用高剛性專用外磨主軸,可發(fā)揮穩(wěn)定超強的研磨性能,斜面砂輪大幅度地提高了端面加工的效率。
-
長軸類零件—“豪”加工的新型工藝整體解決方案
對于車削長軸的工作,其技術(shù)含量比較高、難度大,尤其對于細(xì)長軸進行的車削,在裝夾方法上,如果使用的是較普通的方式,那么會增加加工的難度,在加工的過程中,工件容易產(chǎn)生變形,并且有時甚至無法完成。長軸類零件一般無論是尺寸精度、形狀精度(圓柱度)還
2016-08-02 -
大型零件的銑削和車削的復(fù)合加工
復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝,在一臺機床上實現(xiàn)是一種先進的制造技術(shù)。車銑復(fù)合是復(fù)合加工難度最大的復(fù)合加工,相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合,當(dāng)今社會應(yīng)用比較廣泛。 目前,大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在車削中心上完成,而一般的車削中心只
2014-05-08 -
小產(chǎn)量雙端面精密磨削機床的最佳選擇
平面雙面研磨拋光顧名思義就是對平面零件上下兩個表面同時加工進行高速拋光。 雙端面磨床是一種高效率的平面加工機床,它在一次行程中能加工出兩個具有精度高和表面粗糙度低的平行端面。機床自動化程度高,一般一小時能加工出數(shù)以千計的工件,在汽車、拖拉機
2014-05-08 -
高精密小型油缸的立式復(fù)合磨削
立式磨床具有磨削精度高、加工效率高、占地面積小、自動化程度高等優(yōu)點。特別在大工件的裝夾方面具有臥式磨床沒有的優(yōu)點。用立式磨床可利 用重力固定工件,主軸不會變形。此外,與臥式磨床相比,用于固定工件的夾力較小,工件本身幾乎不會發(fā)生變形。通過利用
2014-05-08