常州蘭生工業(yè)自動化科技有限公司的合作伙伴(中國攪拌摩擦焊中心)成立十多年來一直致力于攪拌摩擦焊技術、產(chǎn)品和設備的研發(fā)，為攪拌摩擦焊技術在中國的推廣應用做出了巨大的貢獻。目前，中國攪拌摩擦焊中心的攪拌摩擦焊產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了軌道交通、航空航天、電力電子、船舶、冶金等各個工業(yè)領域。

　　中國攪拌摩擦焊中心通過與中國列車企業(yè)的合作，創(chuàng)新性的掌握了列車鋁合金型材壁板攪拌摩擦焊焊工藝技術，如雙軸肩、靜軸肩及超聲振動輔助攪拌摩擦焊技術，并且可為列車企業(yè)提供世界先進水平的攪拌摩擦焊接設備。我們立志與中國軌道交通制造領域的同行真誠合作、共同成長、共創(chuàng)輝煌!

　　2004年，中國攪拌摩擦焊中心就與列車行業(yè)工業(yè)企業(yè)合作，為常州軌道牽引中心開發(fā)了一系列動車驅動系統(tǒng)鋁合金結構產(chǎn)品，首次把攪拌摩擦焊技術應用于列車產(chǎn)品的制造。

　　2005年，中國攪拌摩擦焊中心與大連交通大學合作，針對攪拌摩擦焊技術的發(fā)展和應用在中國北車集團長春客車制造廠進行了技術合作，并就鋁合金列車關鍵零部件的攪拌摩擦焊制造進行了開發(fā)。

　　2006年，在中國工程院關橋院士和劉友梅院士的共同指導下，中國攪拌摩擦焊中心與中國南車集團合作對攪拌摩擦焊技術在鋁合金列車上的應用展開了系列化研究，完成了材料的可焊性、結構的適應性和強度、疲勞等性能的基礎研究，進一步促進了攪拌摩擦焊技術在中國列車行業(yè)的推廣應用。

　　2010年，中國攪拌摩擦焊中心為中國南車集團株洲電力機車有限公司研制了多臺列車產(chǎn)品攪拌摩擦焊設備，建立了國內(nèi)第一條列車車體攪拌摩擦焊生產(chǎn)線。同時為客戶開發(fā)了地鐵列車及輕軌列車側墻板、枕梁和空調(diào)板等攪拌摩擦焊產(chǎn)品，協(xié)助客戶完成了近160節(jié)出口車體結構產(chǎn)品的制造。

　　2011年，中國攪拌摩擦焊中心為中國北車及南車集團研制成功了國內(nèi)首列全攪拌摩擦焊列車樣車大部件產(chǎn)品，包括側墻板、車頂板和地板等產(chǎn)品，用于高速列車車體的開發(fā)制造，技術能力達到了國際領先水平。

　　2013年，中國攪拌摩擦焊中心為中國南車集團南京某公司批量化生產(chǎn)了80節(jié)地鐵列車車體結構產(chǎn)品。

　　2014年，中國攪拌摩擦焊中心為中國南車青島某公司研制成功24m長攪拌摩擦焊列車大部件，包括側墻板、車頂板和地板等產(chǎn)品，用于中高速城際動車組列車車體制造。

　　2014年，中國攪拌摩擦焊中心為中鋁薩帕公司及國內(nèi)某鐵路貨車制造廠成功研制攪拌摩擦焊貨車結構產(chǎn)品，如端墻板、側墻板和上漏斗脊，使攪拌摩擦焊技術在鐵路貨車車廂制造領域得到應用。

　　截止2015年3月，常州蘭生工業(yè)自動化科技有限公司的合作伙伴(中國攪拌摩擦焊中心)已為國內(nèi)軌道交通領域主機廠所提供了上百輛攪拌摩擦焊列車產(chǎn)品。相關產(chǎn)品在高速列車、城際動車、地鐵列車及鐵路貨車等車體制造中均有應用。