深孔的加工特點
發布日期:2012-10-28 蘭生客服中心 瀏覽:4545
所謂深孔,就是孔的長度與孔的直徑比大于10的孔。而一般的深孔多數情況下深徑比L/d≥100。如油缸孔、軸的軸向油孔,空心主軸孔和液壓閥孔等等。這些孔中,有的要求加工精度和表面質量較高,而且有的被加工材料的切削加工性較差,常常成為生產中一大難題。但只要我們合理利用加工條件,了解深孔加工的加工特點,掌握深孔的加工方法,就可以變難而不難。
1、刀桿受孔徑的限制,直徑小,長度大,造成剛性差,強度低,切削時易產生振動、波紋、錐度,而影響深孔的直線度和表面粗糙度。
2、在鉆孔和擴孔時,冷卻潤滑液在沒有采用特殊裝置的情況下,難于輸入到切削區,使刀具耐用度降低,而且排屑也困難。
3、在深孔的加工過程中,不能直接觀察刀具切削情況,只能憑工作經驗聽切削時的聲音、看切屑、手摸振動與工件溫度、觀儀表(油壓表和電表),來判斷切削過程是否正常。
4、切屑排除困難,必須采用可靠的手段進行斷屑及控制切屑的長短與形狀,以利于順利排除,防止切屑堵塞。
5、為了保證深孔在加工過程中順利進行和達到應要求的加工質量,應增加刀具內(或外)排屑裝置、刀具引導和支承裝置和高壓冷卻潤滑裝置。
-
鋁合金發動機缸蓋挺柱鉸孔加工
由于發動機的構造復雜,技術含量高,一直以來,其部件的生產制造都是人們所關注的重點。 在對缸蓋挺柱孔進行精加工時,刀具使用壽命短一直困擾著生產一線的技術人員。缸蓋挺柱孔的結構如圖2所示。經過與國內某汽車公司的緊密合作,UNIMERCO成
2014-07-17 -
汽車變速箱滑閥孔加工
汽車自動變速箱閥體滑閥孔的加工是整個箱體孔加工工藝中要求最高的工位。在常用的含硅量為8%~16%之間的鋁合金閥體加工中,UNIMERCO通常采用的刀具方案為“一粗一精”兩把刀的組合。 一、擴孔粗加工 采用UM PCD直槽擴孔刀,如圖
2013-09-10 -
發動機、變速器孔的喇叭口現象
發動機、變速器零件在機加工過程中,當現行的過程控制措施滿足不了孔加工要求時,其存在的失效原因往往會造成加工孔的一些失效模式出現,孔在加工中出現喇叭口就是孔的一種失效模式。 一、喇叭口類別 要判斷加工孔出現了喇叭口其孔是否失效,首先要
2013-09-10 -
鑄鐵發動機缸體曲軸孔的精加工方案
曲軸孔的加工質量對發動機的工作性能具有重大影響,奇瑞公司發動機事業部根據實際加工情況,對鑄鐵發動機缸體曲軸孔的精加工方案不斷進行研究和持續改進,收效顯著,使加工質量和效率都得到了有效提升。 缸體是發動機重要的基礎件,其主要功用是將各機構
2013-09-10