噴射嘴內(nèi)孔拋光去毛刺加工
發(fā)布日期:2012-10-29 蘭生客服中心 瀏覽:5111
汽車發(fā)動機的缸頭、缸體、進排氣岐管的零部件都有彎曲內(nèi)孔,對于這些孔內(nèi)部的彎曲通路、凹凸復雜面的拋光去毛刺加工,因為常規(guī)刀具和機械研磨無法到達這些部位,因而無法完成。磨粒流技術的應用,解決了這一難題。
在國內(nèi),柴油機油嘴油泵的噴射嘴的孔加工,大部分采用EDM(電火花)技術。現(xiàn)在磨粒流微孔加工的優(yōu)越性已得到公認,微孔磨粒流加工可提高燃料霧化,改進發(fā)動機性能,馬力,并減少流失,將得到廣泛應用。
磨粒流可加工出特定公差±1%范圍內(nèi)的單個或成套噴嘴,微孔磨粒流加工出的噴嘴比標準EDM加工孔更光滑(更好的表面質(zhì)量),流量系數(shù)更高(和起初的EDM0.6比,可達到0.8)噴嘴口倒角很好,有利于加快燃料流動速度,鋒利的孔出口有利于燃料霧化和分配。
美國EXTRUDE提供兩種基本類型的微孔磨粒流機床。微孔磨粒流(高粘度)和微孔磨粒流(低粘度)。
量的高粘度磨料被迫穿流噴嘴口,接著測試其流量。該過程被反復進行,直到達到預定流量。隨著針對特定工件加工經(jīng)驗的積累,高粘度加工的反復測試將會減少,達到最優(yōu)化。
低粘度磨料機床在每個加工過程都可以達到設定的流量。低粘度磨料被迫穿流噴嘴,直到達到和某一特定類型柴油機一樣的流速。當達到設定流量時,精密傳感器和測量系統(tǒng)將中止加工過程。這就是一個完整的反復過程。
由于如今生產(chǎn)的成套噴嘴和五年前生產(chǎn)的成套噴嘴一樣,都可以達到預先設定的±1%的流速,所以兩種機床加工都可以達到相同的效果。
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