中國制造汽車紛紛進(jìn)入羅馬尼亞市場，至少６款中國車已經(jīng)或即將在羅亮相。當(dāng)?shù)貥I(yè)界人士稱，２００７年下半年將迎來中國汽車的一個(gè)登陸高峰。  

    據(jù)羅新社日前報(bào)道，最早出現(xiàn)在羅市場上的是雙環(huán)和長城兩個(gè)廠家的越野車，即長城哈弗ＣＵＶ和雙環(huán)ＣＥＯ。前者由羅馬尼亞亞歷山大集團(tuán)從中國直接引進(jìn)，后者則由羅馬尼亞和意大利合資的國際電子和機(jī)械制造公司在羅市場推出。  

    亞歷山大集團(tuán)下屬的羅中汽車公司與中國保定長城汽車公司簽約，在中東歐地區(qū)獨(dú)家代理銷售長城越野車。該集團(tuán)于２００６年先期進(jìn)口了６００臺長城越野車，每輛車在羅售價(jià)為１．２萬歐元。集團(tuán)計(jì)劃在２０１０年前使進(jìn)口量突破萬臺大關(guān)。  

    由國際電子和機(jī)械制造公司進(jìn)口的首批６６臺雙環(huán)ＣＥＯ車于２００６年第四季度運(yùn)抵羅馬尼亞康斯坦察港。這些車配置較高，全部是豪華四驅(qū)，配備ＡＢＳ、安全氣囊、電動(dòng)座椅等，在羅售價(jià)為２．４萬歐元左右。據(jù)透露，意大利母公司ＯＭＣＩ與河北雙環(huán)公司已經(jīng)簽署了采購２０００臺ＣＥＯ車的合同。  

    中國吉利集團(tuán)預(yù)計(jì)在今年３月底將首次在羅市場上推出自己的產(chǎn)品，從而成為進(jìn)入羅市場的第三家中國汽車制造商。屆時(shí)，吉利將首先向羅出口自由艦和金剛兩款緊湊型轎車，前者起價(jià)約７０００歐元，后者起價(jià)約９１００歐元。自由艦?zāi)陜?nèi)的銷售目標(biāo)為１０００臺，金剛的銷售目標(biāo)則暫定為１００臺。  

    此間媒體說，吉利集團(tuán)對開拓羅市場信心十足，計(jì)劃在登陸半年內(nèi)再推出兩款新車，預(yù)計(jì)將在今年秋季的布加勒斯特國際車展上首次亮相。