模具加工企業(yè)應(yīng)用ERP難在哪里？我認(rèn)為最難在產(chǎn)能預(yù)測(cè)。模具企業(yè)是典型的“按訂單設(shè)計(jì)——生產(chǎn)”類(lèi)型企業(yè)，其生產(chǎn)方式可認(rèn)為是單件生產(chǎn)。對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，絕大多數(shù)的模具是客戶(hù)產(chǎn)品研發(fā)階段的附屬生產(chǎn)工具，一方面要求模具產(chǎn)品必須隨客戶(hù)產(chǎn)品的變化而變化，另方面要求模具加工周期盡可能短。這種特點(diǎn)要求模具加工企業(yè)對(duì)客戶(hù)需求反應(yīng)要迅速，計(jì)劃要嚴(yán)密并減少各種等待時(shí)間，但現(xiàn)實(shí)的各種變數(shù)與此是相矛盾的。

    模具零部件往往需經(jīng)過(guò)鋸、銑、磨、鉆、CNC、線(xiàn)割、EDM、fit模、拋光、裝配等加工工序，它不象批量生產(chǎn)通過(guò)試驗(yàn)獲取較為準(zhǔn)確的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故企業(yè)對(duì)各種產(chǎn)能的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)都是建立在很多假設(shè)條件下的粗略主觀判斷，但在企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中那些假設(shè)很多都是不成立的，故它的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)確的，拿這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)生產(chǎn)，其難度可想而知。

    在模具企業(yè)，產(chǎn)能可分為設(shè)計(jì)產(chǎn)能、加工產(chǎn)能、車(chē)間產(chǎn)能、設(shè)備組產(chǎn)能、設(shè)備號(hào)產(chǎn)能五種去統(tǒng)計(jì)。按我的經(jīng)驗(yàn)看，每一種產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)的結(jié)果都很難與實(shí)際生產(chǎn)相一致。這里講的所謂預(yù)測(cè)，就是在事件發(fā)生前的計(jì)劃評(píng)估。設(shè)計(jì)產(chǎn)能、加工產(chǎn)能所對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目計(jì)劃、設(shè)計(jì)計(jì)劃或生產(chǎn)計(jì)劃，一般在加工合同確認(rèn)后就要制定。車(chē)間產(chǎn)能所對(duì)應(yīng)的加工定單(工序計(jì)劃)，等設(shè)計(jì)進(jìn)度過(guò)半(約一兩周)也要根據(jù)具體模具零部件的具體工藝路線(xiàn)陸續(xù)建立了。而設(shè)備組產(chǎn)能(CNC、EDM等瓶頸車(chē)間才需要)則是在其前工序進(jìn)行中根據(jù)某些數(shù)據(jù)間接形成的，設(shè)備號(hào)產(chǎn)能所對(duì)應(yīng)的派工計(jì)劃則是加工車(chē)間在實(shí)際執(zhí)行前一兩天就要制定了。正因?yàn)樗�有�?jì)劃都要提前制定，才導(dǎo)致它的準(zhǔn)確性受到限制。

    先講講設(shè)計(jì)產(chǎn)能。我們知道，模具企業(yè)必須根據(jù)客戶(hù)的產(chǎn)品來(lái)設(shè)計(jì)模具產(chǎn)品，然后加工模具零部件，客戶(hù)的產(chǎn)品并不是在簽訂加工合同后就不可以更改了，而是在模具設(shè)計(jì)階段甚至在加工階段客戶(hù)的產(chǎn)品都可能需要更改，甚至可能發(fā)生很多次的更改。另外，單件生產(chǎn)意味著每一個(gè)模具產(chǎn)品都不相同而缺乏足夠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，任何人對(duì)模具設(shè)計(jì)工時(shí)的評(píng)估都不可能準(zhǔn)確無(wú)誤。無(wú)論是客戶(hù)的產(chǎn)品發(fā)生更改還是設(shè)計(jì)評(píng)審發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，實(shí)際消耗工時(shí)與當(dāng)初的評(píng)估工時(shí)就相差相當(dāng)大。還有，設(shè)計(jì)人員不同于機(jī)器，很多個(gè)人因素也直接影響到設(shè)計(jì)進(jìn)度。因此，ERP系統(tǒng)所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能數(shù)據(jù)基本上不可信。

    在實(shí)際應(yīng)用中，加工產(chǎn)能往往比設(shè)計(jì)產(chǎn)能更不準(zhǔn)確，因?yàn)橛?jì)劃人員做生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)模具產(chǎn)品還在設(shè)計(jì)當(dāng)中，一套模具需加工的復(fù)雜零部件從幾個(gè)到幾百個(gè)不等，計(jì)劃人員對(duì)加工工時(shí)的評(píng)估一定比設(shè)計(jì)工時(shí)還要粗略。從另一個(gè)角度講，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程常常是一邊設(shè)計(jì)一邊加工，所以設(shè)計(jì)的實(shí)際進(jìn)度、設(shè)計(jì)更改、相關(guān)物料的采購(gòu)進(jìn)度、加工設(shè)備的運(yùn)行狀況等都直接影響加工計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行。在執(zhí)行過(guò)程中盡管計(jì)劃人員根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整計(jì)劃，但實(shí)在太多因素?zé)o法預(yù)測(cè)，計(jì)劃調(diào)整怎么也無(wú)法跟得上變化快。

    再講講車(chē)間產(chǎn)能。我們知道，加工定單是根據(jù)模具零部件的工藝路線(xiàn)給各車(chē)間下達(dá)具體任務(wù)，無(wú)論ERP系統(tǒng)是執(zhí)行有限產(chǎn)能排產(chǎn)還是無(wú)限產(chǎn)能排產(chǎn)，因?yàn)楣に嚶肪�(xiàn)只是計(jì)劃人員推薦的路線(xiàn)之一，在實(shí)際生產(chǎn)中計(jì)劃人員還會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)作出路線(xiàn)的調(diào)整，這種調(diào)整如果都要求在系統(tǒng)手工進(jìn)行，其工作量確實(shí)很大，除非你的系統(tǒng)有很方便的功能，否則計(jì)劃人員是不愿意做的。另一方面問(wèn)題就是在工藝路線(xiàn)中各加工工序的工時(shí)評(píng)估以及工序間交接工時(shí)的評(píng)估，單件生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題使評(píng)估的準(zhǔn)確性再次受到考驗(yàn)，其評(píng)估偏差大于50%者并不在少數(shù)，這樣的產(chǎn)能你可信嗎？

    設(shè)備組產(chǎn)能是瓶頸車(chē)間設(shè)備較多(比如大大小小有30到40臺(tái))時(shí)才需要建立，否則不要也罷。以CNC車(chē)間為例，加工定單只把粗任務(wù)分派到CNC加工及其前工序——CNC編程，任務(wù)分到設(shè)備組的工作只能由CNC編程員根據(jù)加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)備組負(fù)荷情況才能決定。當(dāng)某些模具零部件的CNC編程完工后，所獲得的加工工時(shí)已相當(dāng)準(zhǔn)確，可用此值自動(dòng)修改原來(lái)的評(píng)估值并發(fā)出完工信號(hào)，甚至系統(tǒng)可以根據(jù)編程的完工日期再次修正CNC加工的開(kāi)始日期。盡管如此，CNC加工車(chē)間還不一定能按計(jì)劃開(kāi)始加工，這是因?yàn)榫幊掏旯さ牧悴考��?shí)物可能不按時(shí)運(yùn)到CNC加工車(chē)間，可能在編程時(shí)所指定的設(shè)備組已超負(fù)荷，也可能存在夾具、刀具或其它問(wèn)題。由此看出，經(jīng)過(guò)CNC編程的修正使CNC設(shè)備組的產(chǎn)能數(shù)據(jù)有所改善，但車(chē)間能否真正執(zhí)行這個(gè)計(jì)劃還存在較多未知數(shù)。

    CNC車(chē)間為了提前確定每設(shè)備組每班次的具體人員以確保人機(jī)都滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，它必須以各設(shè)備號(hào)的單機(jī)產(chǎn)能數(shù)據(jù)作為依據(jù)。正常來(lái)講，每天CNC各設(shè)備號(hào)的分工是由CNC車(chē)間根據(jù)加工定單、當(dāng)前的設(shè)備組產(chǎn)能及各種準(zhǔn)備條件等情況才能決定的，這個(gè)加工計(jì)劃已是非常細(xì)致了，再結(jié)合CNC編程員所提供的人工輔助工時(shí)數(shù)據(jù)，甚至可以給不同班次實(shí)現(xiàn)1人2機(jī)或2人3機(jī)等等如此細(xì)化定員定額安排。話(huà)雖如此，但在實(shí)際執(zhí)行時(shí)還是有偏差的，比如裝夾不順、刀具磨損、供電跳閘、程序有誤、設(shè)備失靈等等這樣那樣的意外并不少見(jiàn)，造成當(dāng)班或當(dāng)天不能按計(jì)劃完成并要推到下一班或下一天了。所以車(chē)間必須天天排產(chǎn)，而設(shè)備號(hào)產(chǎn)能也在時(shí)時(shí)變。不過(guò)所幸的是，設(shè)備號(hào)產(chǎn)能最終與實(shí)際非常接近了，故它的確具有實(shí)際意義，否則模具企業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)管理系統(tǒng)就是得不償失了！

    從以上講的幾種產(chǎn)能我們可以看出，對(duì)一個(gè)項(xiàng)目越早做評(píng)估就越不準(zhǔn)確，但為給各級(jí)管理人員提供參考數(shù)據(jù)你又不得不去評(píng)估。從設(shè)計(jì)產(chǎn)能到設(shè)備號(hào)產(chǎn)能，需要經(jīng)過(guò)好多次的人工調(diào)整，才逐步靠近實(shí)際，如果你的系統(tǒng)不提供各種人工調(diào)整功能，或者你的企業(yè)日常管理不到位，各級(jí)計(jì)劃人員不及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，那系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)能數(shù)據(jù)對(duì)實(shí)際生產(chǎn)不可能有指導(dǎo)意義。我們還可看出，從客戶(hù)提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)開(kāi)始到模具產(chǎn)品交貨，時(shí)刻存在著各種各樣的不確定因素，所以那些“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”或“后拉式生產(chǎn)排程”的管理系統(tǒng)，在模具企業(yè)是不可能行得通的，更不要期待一切生產(chǎn)計(jì)劃由MRP運(yùn)算就萬(wàn)事大吉了