通過利用坐標測量機(CMM)，解決了TOFAS公司以前的難題。為反映設計修改，測量機可以很容易地進行測量程序的修改，并可完成各種不同的部件的檢測。 利用坐標測量機，可進行測量數(shù)據(jù)的采集工作，使用其測量和檢驗軟件生成報告、執(zhí)行SPC統(tǒng)計分析并生成SPC圖表。   

　　TOFAS的成功，部分地歸因于其致力于整合制造的原則，使用各種工藝和制造技術以滿足市場的需要。公司能夠從事鈑金沖壓,點焊、氣焊，車、銑、磨、滾削、研磨、拉削、噴漆和裝配。其研究開發(fā)部的各個現(xiàn)代化的實驗室都配備有汽車改裝能力，把汽車改裝得適合于本地市場或出口市場，其各種實驗設施中包括道路模擬試驗臺，發(fā)動機尾氣測試室，振動和聲學實驗設施以及懸掛疲勞試驗設施。

　　作為生產(chǎn)活動的一部分, TOFAS使用17臺CNC坐標測量機和9臺手動坐標測量機。在1997年的最后一個季度，公司又增購了4臺來自意大利DEA公司的TYPHOON測量機和一臺龍門式DELTA。

　　TYPHOON是為在車間對一些薄壁零件進行檢驗而設計的，這些薄壁零件包括鈑金件、組裝件、塑料部件、玻璃板和管形產(chǎn)品。TYPHOON的橫截面大，可允許進行大型組件如汽車側圍進行檢驗。

　　DELTA系列的大型龍門式坐標測量機中包括適用于大型工件測量使用的高生產(chǎn)率和高精度的機器。DELTA 可用于掃描大型模具的表面，研磨輕金屬。連續(xù)運動軌跡所具備的飛行特性提高了測量的效率和生產(chǎn)率。

　　DELTA 被用于178工程, 其中包括在TOFAS為 FIAT生產(chǎn)其第一輛"世界級轎車"。按照世界級轎車生產(chǎn)的思路，在某一個國家生產(chǎn)的部件與在其它各國生產(chǎn)的部件都能互換。這樣一來，要加入這一獨特計劃,就必須有能力經(jīng)濟而有效地滿足嚴格的尺寸要求，這對加入這一計劃是非常關鍵的。

　　TOFAS的工程師們依靠精確的測量去確定加工的工件是否符合嚴格的公差要求，通過統(tǒng)計分析技術了解加工工藝的趨向，并獲得可靠的數(shù)據(jù)進行工藝控制。     

　　與固定量具相比，測量機的另一優(yōu)勢是，可利用零件的數(shù)學模型檢測零件的任意特征，而固定量具則只限于測量一組預先確定的特征。  

　　由于TOFAS采用了測量機，可測零件的范圍擴大了，采樣規(guī)模也加大了，這大大促進了統(tǒng)計分析技術的實施，測量機也為探究非確定性零件提供了更多機會，有助于公司總體目標的實現(xiàn)：提高質量和生產(chǎn)率。