螺紋加工是在工件上加工出內(nèi)﹑外螺紋的方法﹐主要有切削加工和滾壓加工兩類。

簡史

    螺紋原理的應用可追溯到公元前 220年希臘學者阿基米德創(chuàng)造的螺旋提水工具。公元4世紀﹐地中海沿岸國家在釀酒用的壓力機上開始應用螺栓和螺母的原理。當時的外螺紋都是用一條繩子纏繞到一根圓柱形棒料上﹐然后按此標記刻制而成的。而內(nèi)螺紋則往往是用較軟材料圍裹在外螺紋上經(jīng)錘打成形的。1500年左右﹐意大利人列奧納多‧達芬奇繪制的螺紋加工裝置草圖中﹐已有應用母絲杠和交換齒輪加工不同螺距螺紋的設想。此后﹐機械切削螺紋的方法在歐洲鐘表制造業(yè)中有所發(fā)展。1760年﹐英國人J.懷亞特和W.懷亞特兄弟獲得了用專門裝置切制木螺釘?shù)膶＠��?778年﹐英國人J.拉姆斯登曾制造一臺用蝸輪副傳動的螺紋切削裝置﹐能加工出精度很高的長螺紋。1797年﹐英國人莫茲利﹐H.在由他改進的車床上﹐利用母絲杠和交換齒輪車削出不同螺距的金屬螺紋﹐奠定了車削螺紋的基本方法。19世紀20年代﹐莫茲利制造出第一批加工螺紋用的絲錐和板牙。20世紀初﹐汽車工業(yè)的發(fā)展進一步促進了螺紋的標準化和各種精密﹑高效螺紋加工方法的發(fā)展﹐各種自動張開板牙頭和自動收縮絲錐相繼發(fā)明﹐螺紋銑削開始應用。30年代初﹐出現(xiàn)了螺紋磨削。螺紋滾壓技術(shù)雖在19世紀初期就有專利﹐但因模具制造困難﹐發(fā)展很慢﹐直到第二次世界大戰(zhàn)時期(1942～1945)﹐由于軍火生產(chǎn)的需要和螺紋磨削技術(shù)的發(fā)展解決了模具制造的精度問題﹐才獲得迅速發(fā)展。

螺紋切削

    一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法﹐主要有車削﹑銑削﹑攻絲﹑套絲﹑磨削﹑研磨和旋風切削等。車削﹑銑削和磨削螺紋時﹐工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)﹐機床的傳動鏈保證車刀﹑銑刀或砂輪沿工件軸向準確而均勻地移動一個導程。在攻絲或套絲時﹐刀具(絲錐或板牙)與工件作相對旋轉(zhuǎn)運動﹐并由先形成的螺紋溝槽引導著刀具(或工件)作軸向移動。

螺紋車削

    (螺紋車削 ) 在車床上車削螺紋可采用成形車刀或螺紋梳刀(見螺紋加工工具)。用成形車刀車削螺紋﹐由于刀具結(jié)構(gòu)簡單﹐是單件和小批生產(chǎn)螺紋工件的常用方法﹔用螺紋梳刀車削螺紋﹐生產(chǎn)效率高﹐但刀具結(jié)構(gòu)復雜﹐只適于中﹑大批量生產(chǎn)中車削細牙的短螺紋工件。普通車床車削梯形螺紋的螺距精度一般只能達到8～9級﹔在專門化的螺紋車床上加工螺紋﹐生產(chǎn)率或精度可顯著提高。