薄壁整體結(jié)構(gòu)件的高速銑削

發(fā)布日期:2011-11-25    蘭生客服中心    瀏覽:1976

 

在航空航天、汽車、電子電器等工業(yè)領(lǐng)域,要求提高零部件的強度與剛度、韌性、抗腐蝕抗斷裂能力,同時降低它們的重量。為此,廣泛使用輕合金材料制成的薄壁整體結(jié)構(gòu)件.它們還可以減少零件總數(shù)和裝配工作量。但是,薄壁整體結(jié)構(gòu)件材料切除率高達(dá)90%以上,需要努力控制加工變形和提高效率,對機械加工提出了高新技術(shù)要求。
高速切削是當(dāng)今世界先進制造技術(shù)之一。它加工效率高,切削力小,試件表面溫度低,能夠提高加工精度,特別適合加工薄壁整體結(jié)構(gòu)件,國外一個典型的應(yīng)用實例,就是通過高速銑削波音和空中客車飛機機身整體結(jié)構(gòu)件,使肋片厚度明顯減薄,高度增大,有效減輕了飛機的自重而降低耗油量,最終實現(xiàn)了遠(yuǎn)東至西歐中間不著陸的洲際直飛。國內(nèi)高速切削的應(yīng)用開發(fā)尚處于起步階段。本文針對鋁合金三連波導(dǎo)試件,探討薄壁整體結(jié)構(gòu)件的高速銑削工藝優(yōu)化問題。

1 試驗任務(wù)、條件與工藝方法













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    圖1 三連波導(dǎo)反面



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    圖2 C1200U 高速銑削三連波導(dǎo)正面




  1. 試驗任務(wù)

  2. 試驗條件

  3. 高速銑削工藝

  4. 圖1顯示三連波導(dǎo)成品,其最小壁厚2mm,質(zhì)量2.35kg,屬于典型的多筋薄壁整體結(jié)構(gòu)件,毛坯材料為防銹鋁LF21(GB1173-86)長方體板材,屬于一種塑性鋁合金,質(zhì)量約12.25kg,通過銑削加工被“掏空”,材料切除率為80.8%,其材料硬度為45HB,抗拉強度180MPa,伸長率12%。
    金屬切除量大,成品壁薄,剛度低,加工中需要解決的首要問題是控制和減小變形。采用普通速度數(shù)控銑削工藝方法,加工時間長達(dá)50h ,需要中間熱處理以消除加工應(yīng)力、控制變形,因此,加工中還需要努力提高加工效率、縮短時間和降低成本。
    根據(jù)國外資料報道,對于抗拉強度顯著低于鋼鐵材料的鋁合金,可以采用高速切削來完成全部粗、精加工任務(wù);從工序集中原則出發(fā),就是僅僅使用一臺高速切削加工中心。
    試驗采用德國Hermle C1200U型五軸聯(lián)動高速銑削加工中心,如圖2所示。它的主要工作參數(shù)是:主軸轉(zhuǎn)速n=20~24,000r/min,最大輸出功率為23kW,扭矩為79Nm;沿x,y,z軸的行程分別為1,200,800,500mm,最大直線進給速度30m/min,最大加速度4m/ s-2,定位精度0.01mm; A軸擺動范圍-97°~15°, C 軸為工作臺,360°轉(zhuǎn)動;工作臺面直徑800mm,承載能力1t。CNC(計算機數(shù)控)系統(tǒng)為德國Heidenhain iTNC 530,計算處理一條數(shù)控指令的速度,從上一代系統(tǒng)的4ms降低到0.5 ms,機床備有30個刀位的刀庫,以及激光式刀具在線檢測系統(tǒng),和接觸式工件在線檢測、數(shù)據(jù)紅外無線傳輸?shù)难b置。
    試驗加工前,首先采用安裝在高性能微機工作站上的UG NX版CAD/CAM軟件系統(tǒng)完成試件三維造型,然后如下文介紹擬訂高速銑削加工工藝,再使用UG NX生成刀軌文件、數(shù)控編程和后置處理.所得到的數(shù)控加工程序通過網(wǎng)絡(luò)傳送到機床CNC數(shù)控系統(tǒng)后,經(jīng)過試運行和必要的修改補充,才用于試驗加工。

    1. 控制加工變形
      影響加工變形的因素很多,包括毛坯的組織結(jié)構(gòu)、纖維走向和內(nèi)應(yīng)力分布,加工中的各種作用力、熱以及所引起的試件物理與化學(xué)變化等。要控制和減小加工變形,需要合理制備或選擇毛坯,合理選擇裝夾方式,對毛坯或半成品熱處理,并通過合理安排工序和走刀路線、合理選用刀具與切削用量參數(shù)、合理冷卻潤滑,來降低切削力和切削溫度。本文試驗研究不涉及毛坯的制備或選擇,并且以省略中間熱處理工序為目標(biāo)之一以下著重討論其他工藝優(yōu)化措施。

      1. 裝夾方式
        三連波導(dǎo)外形尺寸為791mm×156.8mm×32mm,長寬面積與厚度尺寸之比不算特別大。經(jīng)過分析比較和實驗,用壓板從毛坯兩側(cè)工藝通槽的4個作用點把它壓緊在機床工作臺上(如圖2所示),可以有效防止試件變形,而且方便省時,不需要制造專用夾具。高速銑削鋁合金材料切削力小,適當(dāng)減小夾緊力有利于防止裝夾變形。如果試件長寬面積與厚度尺寸之比很大、剛度很低,可能需要增設(shè)大量夾緊點和制造專用夾具.試件的裝夾辦法往往會成為工藝關(guān)鍵之一。

      2. 工序安排和走刀路線
        三連波導(dǎo)正反兩面都有型腔和長槽,中部還出現(xiàn)兩組工字形通槽,如圖2所示。所以,安排工序時,需要遵守分面加工和粗精加工分開的原則。其中,又以分面加工優(yōu)先,即加工完反面再加工正面,僅僅重復(fù)裝夾一次;在一次裝夾中完成試件一面的全部粗精加工工序。其目的在于減少重復(fù)裝夾即找正試件次數(shù),提高精度和效率。







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        圖3 圓弧或傾斜地徑向切入、切出試件



        為避免在薄壁試件一個局部連續(xù)深入一下子切除大量材料,而造成應(yīng)力分布急劇變化乃至加工變形,粗精加工都遵循分層切削的原則;銑刀切人試件達(dá)到某一深度后,在屬于同一類型而分隔的各型腔或長槽內(nèi)依次走刀一遍.其中,安排走刀路線盡可能兼顧到保持總體幾何對稱和薄壁兩側(cè)對稱。在刀具的切入方式及走刀路線、切削用量參數(shù)方面,粗精加工有不少變化.高速切削相對運動速度高,讓銑刀圓弧或傾斜地徑向切入試件(如圖3所示),或者軸向螺旋地進刀(如圖4所示),有利于保持切削過程平穩(wěn),提高加工精度和表面質(zhì)量,延長刀具壽命.本次試驗粗加工型腔、首刀軸向切進毛坯實體時,采用了與上平面夾角小于5°的傾斜進刀方式.精加工切深小,螺旋或傾斜進刀而不過切比較困難,所以讓銑刀直接沿軸向下降。精加工的刀位軌跡形成最終輪廓表面,要避免緊貼在外形輪廓上進退刀。此外,精加工需要切除粗加工殘留的區(qū)域(亦稱為剩余材料銑切),刀具的直徑D比較小。

      3. 刀具
        試驗加工主要采用國際著名刀具廠家適于切削鋼、鑄鐵、塑性鋁合金等多種工件材料的整體硬質(zhì)合金刀具,外有TiCN涂層。它們精度高,動平衡好,壽命長,對控制變形、提高加工精度和表面質(zhì)量產(chǎn)生了良好效果,由于試件的底和壁都薄,加工中使用平底立銑刀,以避免帶圓角立銑刀切削時產(chǎn)生向下的作用力,造成試件底部翹曲變形。

      4. 切削用量
        與普通速度銑削加工相同,高速銑削粗加工仍以提高材料切除率為主,一般其軸向切深ap、徑向切深ae和每齒進給量fz比較大;而精加工以達(dá)到加工精度和表面質(zhì)量為主,切削速度vc更高。







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        圖4 軸向螺旋進刀與分層環(huán)繞走刀



        通過調(diào)研和切削力、切削溫度試驗測試,確認(rèn)高速銑削塑性鋁合金材料時,應(yīng)當(dāng)選取銑削線速度vc>1,583m/min,或者至少選取vc>804m/min,以便使切削力和切削溫度隨著vc提高顯著下降,同時減小加工變形、提高加工質(zhì)量和效率。限于銑刀直徑、刀具懸伸和環(huán)境溫度等制約條件,試驗中主軸轉(zhuǎn)速未達(dá)到最高值,實際vc max≈1,13lm/min。
        試驗測試進一步表明,減小軸向切深、適當(dāng)增大徑向切深尤其是進給量,有利于降低切削力和切削溫度以及控制加工變形。因此,試驗加工中各道工序的ap≤1mm,并且由粗加工至精加工依次遞減.原則上,ae=0.75D,銑型腔和槽首刀切入實體時,ae=D,而受槽寬限制,第二次走刀通常ae<0.75D。
        銑型腔時,D較大強度較高,fz=0.107~0.200mm,成形銑腔體斜面的fz=0.094mm,而銑槽時,D小強度低.經(jīng)過試驗,選取fz=0.048~0.072mm.其中,當(dāng)D=3mm時,fz=0.048~0.056mm,可以避免銑刀折斷。
        以上每齒進給量與普通速度銑削工況下相當(dāng)。但本次試驗主軸轉(zhuǎn)速n高達(dá)15,600r/min。根據(jù)進給速度計算式vf=fzZn/1,000=fzZvc/pD(Z是銑刀齒數(shù)),可以算得vf=3~6m/min,大大高于普通速度銑削。小軸向切深,大進給速度,是高速切削加工的另一個基本特征,也是同時實現(xiàn)減小加工變形、提高加工質(zhì)量和效率的一個基本前提。

      5. 銑削方式與冷卻潤滑
        毛坯沒有粗糙堅硬的外皮。試驗測試表明,順銑方式切削力明顯降低,并且理論分析和文獻(xiàn)指出,它有利于形成切屑、保持切削過程平穩(wěn)以及提高加工表面質(zhì)量。
        加工塑性鋁合金采用高效乳化切削液冷卻潤滑,有利于降低切削力和切削溫度,并可防止切屑粘結(jié)在整體硬質(zhì)合金銑刀上不能分離而使刀具報廢。



    2. 提高加工效率
      如上所述,許多控制加工變形的工藝措施,包括優(yōu)先考慮分面加工,粗精加工分開,大進給速度等,能夠同時提高效率,縮短加工時間。
      除此之外,安排工序要注意盡可能減少換刀次數(shù)。本次試驗把清角合并為一道工序,放到每一面加工的最后,節(jié)省時間而不影響加工質(zhì)量。
      確定高速銑削加工走刀路線,首先需要注意避免突然改變走刀方向和進給速度;采用圖4所示的分層環(huán)繞走刀,可以避免傳統(tǒng)往復(fù)式走刀換向時的急停急動造成沖擊,也沒有閉環(huán)走刀后每次需要橫向移動一小段距離產(chǎn)生的接刀痕跡,因此,加工效率和質(zhì)量高,刀具壽命長。



2 試驗結(jié)果


通過采取以上工藝優(yōu)化措施,試驗加工三連波導(dǎo)省略了中間熱處理工序,粗精加工總共耗時14.13h ,低于預(yù)定的優(yōu)化目標(biāo)時間16h。
用三坐標(biāo)測量儀和表面粗糙度儀檢測,成品型腔主要形狀和位置尺寸精度合格。以正面作基準(zhǔn),測量到的反面不平面度為0.16mm,表面粗糙度Ra≤1.6µm,都達(dá)到了圖紙要求。
本試驗研究表明,應(yīng)用高速銑削技術(shù)加工薄壁整體結(jié)構(gòu)件,可以有效地控制和減小加工變形,并且大幅度提高效率,縮短時間。關(guān)鍵的工藝環(huán)節(jié),在于毛坯,工件裝夾,工序安排,走刀路線,刀具與切削用量參數(shù),銑削方式與冷卻潤滑.其中所謂高速,首先當(dāng)然是機床高的切削速度與主軸轉(zhuǎn)速,但它還需要具備高的軸向進給運動速度和加速度,以及CNC數(shù)控系統(tǒng)高的計算處理速度,CAD/CAM軟硬件系統(tǒng)高的計算機輔助造型和編程速度

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