NL2000Y/500車銑中心
發(fā)布日期：2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽：3508
NL2000Y/500車銑中心強(qiáng)化了車床的銑削功能，切削能力可達(dá)傳統(tǒng)機(jī)床的2倍，可使用直徑80mm的端面銑
刀。
重新研制的主軸臺的形狀大幅度提高了安裝剛性，加大了軸承的直徑，使主軸的剛性提高了50%，并且各軸的軌道寬度實(shí)施了加寬設(shè)計(jì)，X軸和Y軸的軌道寬度比傳統(tǒng)機(jī)型加寬了30%，在同等級的機(jī)床中為最寬。
由于采用了以上一系列提高剛性的設(shè)計(jì)后，外徑重切削時(shí)NL2500Y的一次切深可達(dá)到10mm，使用直徑20mm的立銑刀進(jìn)行銑削加工時(shí)，切削深度可達(dá)到和刀具直徑一樣的20mm。2軸的NL系列實(shí)現(xiàn)了剛性第一。加載了Y軸的規(guī)格可以最大限度地發(fā)揮出銑削功能。NL系列為了實(shí)現(xiàn)切削力強(qiáng)，速度快，精度高，徹底地追求了機(jī)床的剛性。
森精機(jī)公司
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空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖，閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件，它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中�？照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法，按形狀可分為圓形、方形和異性；按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
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2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中，汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別，它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn)，其模具制造技術(shù)難度大，成本高，開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī)，機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱，造成中國當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29
