各國的齒輪測(cè)量中心雖然原理上大同小異，但實(shí)現(xiàn)方式卻存在一定差距。主要表現(xiàn)在： 

    (1)在測(cè)量傳感器等方面，雖然測(cè)角一般采用高精度圓光柵，但測(cè)長(zhǎng)因被測(cè)對(duì)象不同而有所差異。精度要求很高的齒輪或軸向尺寸很長(zhǎng)的工件等，一般采用雙頻(或單頻)激光干涉儀作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)(如測(cè)量漸開線或螺旋線樣板等)；而其它情況，則采用高精度長(zhǎng)光柵。 

    (2)在機(jī)械系統(tǒng)的精度方面，高精度的軸承是必須的；而直線導(dǎo)軌的精度有靠機(jī)械精度保證的，也有采用誤差修正技術(shù)達(dá)到的。 

    (3)在數(shù)控系統(tǒng)方面，70年代常為NC開環(huán)控制；80年代后，全為CNC控制，大多采用直流伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。目前已有采用交流伺服系統(tǒng)或直線電機(jī)的。 

    (4)在測(cè)頭方面，有電感式的，也有光柵式的；有一維的，也有三維的，甚至有剛性的。剛性測(cè)頭是不帶測(cè)微傳感器的。若采用剛性測(cè)頭，則儀器通常是專用的。 

    齒輪測(cè)量中心一般由主機(jī)、CNC數(shù)控單元、數(shù)據(jù)采集單元、機(jī)間通訊接口、計(jì)算機(jī)及外設(shè)、測(cè)量軟件和數(shù)據(jù)處理軟件等部分組成。當(dāng)今最新的CNC齒輪測(cè)量中心的主要特點(diǎn)是：①性能上是高效、高精度、易操作。所采取的措施有精密機(jī)械的優(yōu)化設(shè)計(jì)、32位的CNC4-5軸數(shù)控系統(tǒng)、直線電機(jī)、三維測(cè)頭和誤差修正技術(shù)。②在功能上，包括齒輪(內(nèi)、外)、齒輪刀具(滾刀、插齒刀、剃齒刀)、錐齒輪、蝸輪、蝸桿、螺桿、凸齒輪、拉刀等回轉(zhuǎn)類零件的主要誤差項(xiàng)目測(cè)量；軸類零件的形位公差測(cè)量；強(qiáng)大的分析功能，如接觸分析、工藝誤差分析、齒根形狀分析、參數(shù)反求等；可耦合到加工系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。③在可維修性方面，具有故障自診斷、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程故障診斷能力。④可升級(jí)性。包括軟件的可升級(jí)和硬件的可升級(jí)。 

    與機(jī)械展成式測(cè)量?jī)x器相比，CNC齒輪測(cè)量中心的優(yōu)點(diǎn)是不言而喻的，其質(zhì)的飛躍是為任意形狀的齒廓測(cè)量提供了可能，而不僅僅局限于漸開線或直線齒廓。錐齒輪、K蝸桿(滾刀)、C蝸桿(滾刀)的測(cè)量就是明證。CNC齒輪測(cè)量中心為測(cè)控非線性螺旋曲面提供了工具。 

    1990年以來，在世界范圍內(nèi)，齒輪測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)了幾種值得注意的現(xiàn)象：①齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)與齒輪坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)合二為一。成都工具研究所推出了既有標(biāo)準(zhǔn)蝸桿又有測(cè)頭的齒輪測(cè)量機(jī)CZN450，而國外的CNC齒輪測(cè)量中心也能給出“虛擬整體誤差”。②齒輪測(cè)量中心與三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的合二為一，如美國TSK公司的Rdaiance和Process Equipement Company的ND430。③功能測(cè)試與分試測(cè)試的合二為一。簡(jiǎn)化測(cè)量是齒輪量?jī)x的發(fā)展趨勢(shì)之一，齒輪整體誤差測(cè)量?jī)x因能高效率地給出齒輪全信息而被齒輪制造業(yè)所接受。 

    展望未來，齒輪量?jī)x的相關(guān)研發(fā)重點(diǎn)是：齒輪網(wǎng)絡(luò)化測(cè)量技術(shù)；基于實(shí)測(cè)結(jié)果的齒輪性能虛擬分析技術(shù)(智能配對(duì)、動(dòng)力學(xué)性能預(yù)報(bào)等)；齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)(指標(biāo)量化、性能優(yōu)化等)；齒輪誤差的智能分析技術(shù)；齒輪統(tǒng)計(jì)誤差概念體系的建立及其相應(yīng)的測(cè)量技術(shù)；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的齒輪快速測(cè)量與分析技術(shù)(目前ITW的Model4823為450～600件/小時(shí)；目標(biāo)：1000件/小時(shí))；精密機(jī)械、光電技術(shù)、微電子技術(shù)、軟件工程等技術(shù)在齒輪上的應(yīng)用。