軸類車削步驟的選擇

發(fā)布日期:2011-11-25    蘭生客服中心    瀏覽:2414

 零件和車刀裝夾好以后,切削用量已大致選定。接下來就要進(jìn)行車削。拿到圖紙從哪一端開始車削呢?這是一個很重要的工作。你可能零件和車刀安裝的很正確,切削用量也選的不錯。但是如果車削步驟選得不好,同樣會出廢品。
為了正確選擇軸類零件車削步驟:首先要了解選擇原則:
1. 零件根據(jù)數(shù)量和精度要求的不同,機(jī)床條件差異,可用兩種不同加工原則:即工序集中和工序分散原則.
工序集中=把第一個零件全部車好后,再車第二,第三個………
工序分散=先車好全部零件的同一個表面,然后再車全部零件的第二,第三……..個表面。
大體說來:當(dāng)零件批量較小,或只有幾個中工表面互相位置精度要求較高,車床精度又較高時,也可采用集中原則。反之,采用工序分散原則。
2. 車削零件時:一般總是分粗車。半粗車。精車三個階段。為什么要這樣做呢?理由如下:1)粗車時,由于吃刀深度和進(jìn)刀量,所產(chǎn)生分削力也大,因此必須把工夾緊。這樣會把工件夾毛。夾變形。
如果馬零件一個表面全部車好,哪么粗車另一頭時,已精車表面在卡盤中夾毛表面。
2)粗車時產(chǎn)生大量熱,影響零件尺寸精度。當(dāng)精車,粗車,分開后,使零件在精車前有冷卻機(jī)會。
3)任何工件毛坯中,都存有內(nèi)應(yīng)力當(dāng)表面車去一層后,內(nèi)應(yīng)力重新分布而使零件發(fā)生變形。粗車零件變形大。(吃刀深)精車:在精度高機(jī)床上進(jìn)行。
5)由于精車放在最后,可以避免光潔的工年表面,在多次裝夾中碰傷,劃傷,造成退修,浪費(fèi)工時。
6)精車,精車分開,可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷更換毛坯,那么前面一切工作都是白費(fèi)。
上述這幾點(diǎn)都說明零件粗.精車應(yīng)分末的必要性。
3. 對于精度要求高的零件,為了消除內(nèi)應(yīng)力,粗車后要經(jīng)過調(diào)質(zhì)和正火處理。(由1.5-2.5毫米余量)
4. 如果零件車削后,還要經(jīng)過磨削,哪么粗車,不再精車了。粗車后由有適當(dāng)余量。
5. 車削階臺軸時:一般是車削直徑較大一端。這樣可以保證軸在車削過程中剛度。
6. 在軸上切槽時,一般 是在:粗車和半精車以后,精車之前。如果零件鋼性,精度要求不高,也可在精車后進(jìn)行。這樣深度就容易控制。
7. 軸上的螺紋一般是放在半精車以后車削。如果軸的鋼性不太好,螺紋也可放在最后車削。 

更多相關(guān)信息