低碳鋼沖壓制品呂德斯帶的預(yù)防措施
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:3585
1 概述
所謂呂德斯帶是指退火的低碳鋼薄板在沖壓加工時(shí),由于局部的突然屈服產(chǎn)生不均勻變形,而在鋼板表面產(chǎn)生條帶狀皺褶的一種現(xiàn)象,如圖1所示。
對沖壓件來說,呂德斯帶的出現(xiàn)是不容許的,它會使工件表面產(chǎn)生皺褶,影響工件的表面質(zhì)量。對于承受高壓沖擊載荷的鋼質(zhì)薄壁高壓容器來說,呂德斯帶還會使容器在使用中產(chǎn)生體裂,造成傷亡事故,嚴(yán)重影響容器的使用性能。因此,探討如何預(yù)防呂德斯帶的產(chǎn)生有實(shí)用意義。
2 呂德斯帶形成的原因
當(dāng)退火低碳鋼薄板進(jìn)行沖壓時(shí),其應(yīng)力一日接近屈服點(diǎn),變形就會首先在應(yīng)力集中的區(qū)域開始,拼立即出現(xiàn)軟化現(xiàn)象,應(yīng)力下降。在這一應(yīng)力作用下,變形在這個(gè)區(qū)域可以繼續(xù)進(jìn)行到一定程度,這時(shí)在變形區(qū)和未變形區(qū)的交界處會產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中和屈服,使得變形區(qū)逐漸向未變形區(qū)擴(kuò)展。但是,在離變形區(qū)較遠(yuǎn)的地方,仍然不會發(fā)生變形,于是就形成了狹窄的條狀區(qū),即呂德斯帶。
由上述可知,閂德斯帶的產(chǎn)生是與低碳鋼存在屈服現(xiàn)象相聯(lián)系的。屈服現(xiàn)象的出現(xiàn)是巾于溶解在鋼中的碳、氟等原子在位錯(cuò)周圍聚集形成的—種原子云而引起的。這種原子云稱作柯氏氣團(tuán)。
金屬的變形是通過位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,然而由于柯氏氣團(tuán)的存在,使得位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)受到阻力,要使位錯(cuò)繼續(xù)運(yùn)動(dòng),就必須要有比位錯(cuò)正常運(yùn)動(dòng)高的應(yīng)力,才能使位錯(cuò)與氣團(tuán)分離,因而產(chǎn)生上屈服點(diǎn)。當(dāng)位錯(cuò)移動(dòng)一段距離后,就可以擺脫氣團(tuán)的阻力而在正常的應(yīng)力下運(yùn)動(dòng),這個(gè)應(yīng)力就足下屈服點(diǎn)。因此,可以認(rèn)為柯氏氣團(tuán)的存在是產(chǎn)生呂德斯帶的根本原因。
3 預(yù)防措施
由呂德斯帶形成過程可知,它的產(chǎn)生必須具備下列條件:
(1)金屬有屈服現(xiàn)象,即金屬處于退火狀態(tài)。
(2)沖壓加工時(shí),金屬在屈服階段產(chǎn)生較小的變形量。
用低碳鋼沖壓成形的薄壁容器,其生產(chǎn)工藝如下:
毛坯準(zhǔn)備--多次拉伸(中間退火)--壓底--次口部退火--縮口--二次口部退火--機(jī)加工。
呂德斯帶就是在縮口工序產(chǎn)生的。一次口部退火時(shí),受熱傳導(dǎo)的影響,斜肩處也產(chǎn)生退火,縮口時(shí),斜肩附近的區(qū)域變形量很小,符合呂德斯帶產(chǎn)生的條件。產(chǎn)生的呂德斯帶也正好位于這個(gè)區(qū)域(如圖1所示)。經(jīng)口部退火的成品,在使用過程中若再產(chǎn)生小的塑性變形,同樣還會在這一區(qū)域產(chǎn)生呂德斯帶。
鑒于上述呂德斯帶的產(chǎn)生條件,在進(jìn)行沖壓工藝設(shè)計(jì)時(shí),可采取如下預(yù)防措施(以圖1產(chǎn)品為例):
(1)口部退火時(shí),盡量縮短退火區(qū)長度,以降低斜肩附近區(qū)域的熱影響溫度,提高該區(qū)域的變形抗力,減小局部屈服的傾向性,可有效預(yù)防呂德斯帶的產(chǎn)生。
(2)降低末次拉伸的口部加工率,取消一次口部退火工序,壓底工序完成后直接進(jìn)行縮口,使容器斜肩部位處廠連續(xù)兩次冷加工硬化狀態(tài),這樣,縮口時(shí)變形部位無屈服現(xiàn)象,可杜絕呂德斯帶的產(chǎn)生。此方法只適用于縮口加工率較低的產(chǎn)品。這里需要特別指出的是:對于口部壁厚在1mm左右的無斜肩薄壁制品,縮口加工率很低,即使采用上述措施,仍難收到良好效果。若取口壁厚過小,其徑向變形抗力過低,縮口時(shí)會產(chǎn)生通體折疊。對于此類制品可采用如下措施:
增加末次拉仲半制品的長度,縮短一次口部退火變色區(qū)長度。采取這種措施,叫防止縮口時(shí)產(chǎn)生通體折疊,至于產(chǎn)生的呂德斯帶,因其集中在口部退火變色區(qū)內(nèi),可在以后的機(jī)加工序中切除。
(3)改進(jìn)原材料的澆鑄上藝,以減少原材料中氣體原子特別是氮原子的含量。
氮是隨爐料進(jìn)入鋼中的。在冶煉過程中,鋼液也從爐氣中吸收一部分氮。因此鋼中不可避免地存在一些氮。對于原材料的澆鑄,建議采用真空澆鑄技術(shù),對鋼液進(jìn)行脫氣處理,以減少鋼中氣體含量,使鋼液更純凈、組織更致密,從而提高鋼液質(zhì)量。
在條件允許情況下,直接選用無間隙原子鋼(IF鋼)作為原材料,可杜絕呂德斯帶的產(chǎn)生。
(4)產(chǎn)品技術(shù)要求允許的情況下,可取消二次口部退火工序,可有效地預(yù)防成品在使用過程中產(chǎn)生呂德斯帶,若成品能在時(shí)效期內(nèi)使用,也能有效防止呂德斯帶的產(chǎn)生。
以上措施,若能在設(shè)計(jì)工藝時(shí)綜合利用,能最有效地防止呂德斯帶的產(chǎn)生。
4 結(jié)束語
呂德斯帶是在一定條件下產(chǎn)生的加工缺陷,其預(yù)防措施的制定也是以防止其產(chǎn)生條件的形成為原則,具體措施隨產(chǎn)品不同而異。在我公司近年的新產(chǎn)品試制中,都不同程度地采用了上述措施,有效防止了呂德斯帶的產(chǎn)生,收到良好效果。
參考文獻(xiàn)
1 錢杏軒 鋼質(zhì)整體引伸藥簡的設(shè)計(jì)與制造[M] 國防工業(yè)出版社 1988
2 宋維錫 金屬學(xué)[M] 北京:冶金工業(yè)出版社 1980
3 夏國華,楊國蓉 現(xiàn)代熱處理技術(shù)[M] 北京:兵器工業(yè)出版社 1996
4 陳炎嗣 郭景儀 沖壓模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)[M] 北京 北京出版社 1991
上一篇:沖壓件檢具的設(shè)計(jì)與制造
下一篇:曲軸的跟蹤磨削
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動(dòng)向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29