發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵氣缸體的冷焊修復(fù)
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:1910
1.基本要領(lǐng)
。1)徹底檢查待焊區(qū)域及裂紋的起點(diǎn)和終點(diǎn)。并要在裂紋起點(diǎn)和終點(diǎn)延長(zhǎng)線的2~3mm處各鉆直徑4~6mm的止裂孔,對(duì)于長(zhǎng)裂紋,還應(yīng)在裂紋段中間不同部位鉆孔以減小焊接應(yīng)力。
。2)綜合考慮應(yīng)力、變形、操作難易程度及焊件厚度、焊接位置和焊條直徑等情況,制備相應(yīng)的坡口。在此過(guò)程中,一要徹底鏟除裂紋附近的金屬并清除坡口及其邊緣的毛刺、雜質(zhì)和氧化皮等,保證露出金屬光澤;二要考慮避免零件受到熱沖擊的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō),坡口上口寬應(yīng)為6~10mm,深度應(yīng)為焊件厚度的2/3或3/5。對(duì)厚度大于10mm的工件可開(kāi)雙面坡口,兩面施焊。
。3)用火焰燒烤待焊部位兩側(cè),使?jié)B入基體內(nèi)部的油液全部揮發(fā)出來(lái),直至不冒煙為止。
。4)將焊條放入110~150℃的干燥箱內(nèi)烘干1h后備用。
。5)采取合適的施焊方向。焊裂紋時(shí)宜從裂口端開(kāi)始起焊,這樣不但收攏裂口,還能消除應(yīng)力。如果裂紋兩端有裂口,應(yīng)從兩端向中間焊。焊到中間時(shí),最易產(chǎn)生新裂紋,此時(shí),更應(yīng)注意停頓,焊件溫度也更應(yīng)嚴(yán)格控制,要做到慢慢收焊口。
。6)施焊時(shí)電弧要低,收弧要快,要壓住電弧,防止電弧超前。電弧不要左、右跳,以使焊縫成型窄,減小熱應(yīng)力區(qū)。
。7)采用短弧、短焊縫焊接,焊縫長(zhǎng)度一般不要超過(guò)60mm;采用斷續(xù)分段焊,焊一段間隔一段,再焊下一段;采用多層焊,層間溫度控制在60~80℃,并盡量使下一層焊縫中心在上一層焊縫熔合線上;焊接時(shí),要及時(shí)觀察,若發(fā)現(xiàn)氣孔、夾渣、焊瘤等,應(yīng)立即用手砂輪打磨,把焊縫清理干凈后,再焊下一層。
(8)焊完一段或一層后,在焊縫呈紅熱狀態(tài)時(shí),用小錘敲打焊縫直至焊縫變暗,用以碾展焊縫、松弛應(yīng)力和擠死小氣孔,同時(shí)細(xì)化焊縫區(qū)的晶粒。
(9)若待焊處呈塊狀且面積較小時(shí),可采用“小電流+電弧回火”工藝以保證焊接質(zhì)量。若待焊處面積較大,要將它分為幾個(gè)區(qū)域,從中部開(kāi)始單獨(dú)焊接各區(qū)域,周邊與基體接合部位最后焊接。
。10)焊修面積過(guò)小(面積<8cm2,深度<7mm)時(shí),可擴(kuò)大后再補(bǔ)焊。
2.焊接工藝
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體局部破碎為多塊時(shí),為了避免產(chǎn)生新裂紋,要按照一定的順序拼裝焊接,而且各條焊縫要采用相應(yīng)的焊接工藝。例如材質(zhì)為HT250鑄鐵的損壞缸體,如附圖所示。缸體下部被打碎成4塊,以Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ標(biāo)記,其中,碎塊Ⅳ已丟失。決定用Q235低碳鋼板做補(bǔ)板,并清除各碎塊、補(bǔ)板及氣缸體孔洞邊緣的油污和銹斑,再用角磨機(jī)將各碎塊、補(bǔ)板及氣缸體孔洞邊緣打磨成U形坡口,最后按以下順序和工藝進(jìn)行焊接,效果很好。
(1)先將碎塊Ⅰ、Ⅱ通過(guò)焊縫“1”用? 2.5E5015焊條焊成一體。因?yàn)槭亲杂墒湛s焊縫,故焊接電流用得比較大,焊速比較快。應(yīng)當(dāng)指出,焊速越快越不易出現(xiàn)裂紋,只是要注意焊后不能產(chǎn)生過(guò)大變形。
。2)采用同樣的焊條、同樣的快速焊法,將碎塊Ⅰ、Ⅱ通過(guò)焊縫“2”與氣缸體焊為一體。
。3)將碎塊Ⅲ通過(guò)焊縫“3”與氣缸體焊在一起。
(4)將碎塊Ⅳ通過(guò)焊縫“4”與氣缸體焊在一起。
。5)用同樣的焊條,通過(guò)焊縫“6”將碎塊Ⅳ與Ⅲ焊接在一起。此時(shí)的焊縫已是“拘束”焊縫,不能自由收縮,應(yīng)當(dāng)用小電流分段焊法施焊。焊后錘擊焊縫,溫度控制在200℃以下。
。6)焊縫“7”的焊法與“6”一樣,只是要等到前一道焊縫溫度低于10℃后,再用短弧施焊。
。7)焊縫“5”是完全拘束焊縫,應(yīng)力不易消除,采用小電流、斷段焊、焊后錘擊焊縫,再改用塑性好的鑄408焊條,通過(guò)它的塑性變形,配合錘擊焊縫,可以有效地松弛焊接應(yīng)力。
。8)每焊完一段后,用小錘在熱影響區(qū)由近及遠(yuǎn)輕擊氣缸體,以消除焊接內(nèi)應(yīng)力的影響。待焊縫溫度降至60℃左右時(shí)(手感不燙),再進(jìn)行下一個(gè)焊縫的焊接。整個(gè)焊縫焊完后,用小錘輕擊氣缸體,直至冷卻到常溫。
。9)坡口內(nèi)適當(dāng)焊進(jìn)一些塑性好、屈服極限低的低碳鋼鋼條、鋼板等作為填充物,用以提高焊縫的抗裂能力。
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