不銹鋼焊接要點與注意事項
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:1696
一、采用垂直外特性的電源,直流時采用正極性(焊絲接負(fù)極)
1.一般適合于6mm以下薄板的焊接,具有焊縫成型美觀,焊接變形量小的特點
2.保護氣體為氬氣,純度為99.99%。當(dāng)焊接電流為50~150A時,氬氣流量為8~10L/min,當(dāng)電流為150~250A時,氬氣流量為12~15L/min。 3.鎢極從氣體噴嘴突出的長度,以4~5mm為佳,在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm,在開槽深的地方是5~6mm,噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。
4.為防止焊接氣孔之出現(xiàn),焊接部位如有鐵銹、油污等務(wù)必清理干凈。
5.焊接電弧長度,焊接普通鋼時,以2~4mm為佳,而焊接不銹鋼時,以1~3mm為佳,過長則保護效果不好。
6.對接打底時,為防止底層焊道的背面被氧化,背面也需要實施氣體保護。
7.為使氬氣很好地保護焊接熔池,和便于施焊操作,鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80~85°角,填充焊絲與工件表面夾角應(yīng)盡可能地小,一般為10°左右。
8.防風(fēng)與換氣。有風(fēng)的地方,務(wù)請采取擋網(wǎng)的措施,而在室內(nèi)則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膿Q氣措施。
二、不銹鋼MIG焊要點及注意事項
1.采用平特性焊接電源,直流時采用反極性(焊絲接正極)
2.一般采用純氬氣(純度為99.99%)或Ar+2%O2,流量以20~25L/min為宜。
3.電弧長度,不銹鋼的MIG焊接,一般都在噴射過渡的條件下來施焊,電壓要調(diào)整到弧長在4~6mm的程度。
4.防風(fēng)。MIG焊接容易受到風(fēng)的影響,有時微風(fēng)而產(chǎn)生氣孔,所以風(fēng)速在0.5m/sec以上的地方,都應(yīng)當(dāng)采取防風(fēng)措施。
三、不銹鋼藥芯焊絲焊接要點及注意事項
1.采用平特性焊接電源,直流焊接時采用反極性。使用一般的CO2焊機就可以施焊,但送絲輪的壓力請稍調(diào)松。
2.保護氣體一般為二氧化碳?xì)怏w,氣體流量以20~25L/min較適宜。
3.焊嘴與工件間的距離以15~25mm為宜。
4.干伸長度,一般的焊接電流為250A以下時約15mm,250A以上時約20~25mm較為合適。
-
空調(diào)壓縮機閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機械制造業(yè)的母機,機床的設(shè)計制造水平一定程度上代表了一個國家的機械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國當(dāng)前的機床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機床的設(shè)計、部件制造、整體裝配對機床的工作精度起著決定性
2016-04-29