鑄造穩(wěn)定合格的冷激鑄鐵凸輪軸毛坯
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:3108
冷激鑄鐵材料凸輪軸具有良好的耐磨性,但是工藝適用性差,這在一定程度上影響了它在汽車市場(chǎng)的應(yīng)用。而通過(guò)合理控制其化學(xué)成分,進(jìn)行型砂控制,則可以獲得穩(wěn)定合格的冷激鑄鐵凸輪軸毛坯。
凸輪軸的材質(zhì)主要可分為冷激鑄鐵、鋼質(zhì)、合金鑄鐵(可淬硬和亞弧重熔)、球墨鑄鐵、組合式等。各種材質(zhì)的凸輪軸的工藝性、重量、耐久性、市場(chǎng)應(yīng)用情況等各不相同(詳見(jiàn)表)。
冷激鑄鐵材料凸輪軸具有良好的耐磨性,逐漸被轎車市場(chǎng)大量應(yīng)用,但是其工藝適用性差,這在一定程度上影響了它的進(jìn)一步發(fā)展。在實(shí)際生產(chǎn)中,材料的化學(xué)成份、型砂的控制、過(guò)程溫度控制、爐前鐵水孕育和球化的控制、模具及工藝設(shè)計(jì)等因素都會(huì)影響冷激鑄鐵凸輪軸的工藝使用性。下面從化學(xué)成份和型砂控制這兩方面談?wù)剬?duì)冷激鑄鐵凸輪軸鑄造的影響。
表 不同材質(zhì)凸輪軸的性能比較
1、合適的碳當(dāng)量
決定冷激鑄鐵性能的主要因素是:冷激層碳化物的數(shù)量和形態(tài)以及石墨數(shù)量和金屬基體的性能。當(dāng)碳當(dāng)量(CE=C+1/3Si)較高時(shí)易于形成冷激層,且冷激層中的碳化物量增加,這對(duì)于獲得較高的冷激層硬度非常有利;但同時(shí)也帶來(lái)石墨數(shù)量的增加、石墨形態(tài)惡化、基體組織變得粗大等不利影響。特別是當(dāng)孕育條件不好或存在微量有害元素時(shí),粗大石墨使金屬基體能夠承受載荷的有效面積減少,使金屬基體的強(qiáng)度不能正常發(fā)揮,從而降低鑄鐵的強(qiáng)度。
圖1:基體里的珠光體
圖2:基體里含較多鐵素體
在冷激鑄鐵凸輪軸中,常用的合金元素主要有Cr、Cu、Ni、Mo等,這些元素在鐵水中的作用各不相同。Cr的主要作用是促進(jìn)白口的形成,與C、Fe形成復(fù)合碳化物,以提高冷激層的硬度和耐磨性。但是,Cr的加入會(huì)使非冷激區(qū)中的碳化物量增多,使材料脆性增加,鐵素體的數(shù)量減少甚至消失。同時(shí),由于合金元素的加入,在一定程度上也細(xì)化了石墨,而且其中的鐵素體由于有一定量的合金元素而得到固溶強(qiáng)化,使鑄鐵具有較高的強(qiáng)度性能。
(CE<3.9)心部縮孔
過(guò)去我們一直認(rèn)為只要化學(xué)成分符合規(guī)范要求,就應(yīng)該能夠獲得符合標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械性能的材料,實(shí)際上這種觀點(diǎn)所看到的只是常規(guī)化學(xué)成分,而忽略了一些微量元素和有害元素在其中所起的作用。如生鐵是Ti的主要來(lái)源,因此生鐵使用量的多少會(huì)直接影響材料中Ti的含量,對(duì)材料的機(jī)械性能產(chǎn)生很大的影響;廢鋼是許多合金元素的來(lái)源,因此廢鋼用量對(duì)冷激鑄鐵機(jī)械性能的影響是非常直接的。因此,爐料配比對(duì)冷激鑄鐵材料的機(jī)械性能有著直接的影響,是熔煉控制的重點(diǎn)。另外,為了減少爐料遺傳性對(duì)材料的影響,建議爐料應(yīng)分批管理,做到先進(jìn)先出。
(CE>4.2)心部縮松
良好的型砂性能是生產(chǎn)出合格毛坯的必要條件,現(xiàn)在這種觀點(diǎn)正在被越來(lái)越多的生產(chǎn)廠家所接受。由于在生產(chǎn)冷激鑄鐵凸輪軸的過(guò)程中需要安放大量的冷鐵,這些冷鐵在起模、轉(zhuǎn)運(yùn)和合箱過(guò)程中非常容易掉落,并且冷鐵表面不利于排氣,且易于凝結(jié)水汽,故所需的型砂要在濕壓強(qiáng)度、水份、透氣性等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。
而要想獲得良好穩(wěn)定的型砂性能,至少應(yīng)具備以下幾個(gè)條件:第一,有一套完備的砂處理系統(tǒng)和一套在線檢測(cè)系統(tǒng);第二,應(yīng)盡量選用性能穩(wěn)定的原輔材料;第三,確定合理的混砂參數(shù)和原輔材料配比;第四,在管理上有一套對(duì)型砂性能進(jìn)行分析跟蹤的程序。
圖4:型砂圖
1、數(shù)據(jù)的采集
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和型砂檢測(cè)的數(shù)據(jù)應(yīng)按規(guī)定的表格進(jìn)行收集,不能把這些數(shù)據(jù)僅僅作為判斷型砂好壞的標(biāo)準(zhǔn),而是用來(lái)分析、預(yù)測(cè)未來(lái)的質(zhì)量趨勢(shì)。
2、數(shù)據(jù)的處理、分析
對(duì)采集的數(shù)據(jù)要定期專人利用目前先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)分析工具進(jìn)行分析,找出規(guī)律,根據(jù)特性控制的要求,對(duì)潛在的不合格因素進(jìn)行預(yù)警,以便及時(shí)采取措施,將潛在的不合格因素加以消除。
3、跟蹤
對(duì)采取措施后的型砂質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢測(cè)記錄,并將獲得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)保留下來(lái),為日后的改進(jìn)提供依據(jù)。
小結(jié)
想要獲得穩(wěn)定合格的冷激鑄鐵凸輪軸毛坯,對(duì)化學(xué)成分、型砂加以控制是不容忽視的。通過(guò)控制好鐵水的CE值,根據(jù)金相組織和材料性能要求調(diào)整好合金的含量,同時(shí)注意對(duì)微量元素的控制,就能夠控制好鐵水的化學(xué)成份;對(duì)型砂的控制要建立一套科學(xué)的控制體系,這樣才能保證型砂的穩(wěn)定性,滿足生產(chǎn)冷激鑄鐵凸輪軸的要求。另外,再加上對(duì)過(guò)程溫度控制、爐前鐵水孕育和球化的控制、模具及工藝設(shè)計(jì)等其它因素的控制,一定能生產(chǎn)出穩(wěn)定合格的冷激鑄鐵凸輪軸毛坯。
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無(wú)閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動(dòng)向
一、前言: 隨著我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,所以說(shuō)齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開(kāi)發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國(guó)工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國(guó)當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國(guó)際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對(duì)機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29