基于DAI的FMS智能檢測
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:4115
先進(jìn)制造技術(shù)與系統(tǒng)中大量應(yīng)用了各種人工智能技術(shù),尤其是專家系統(tǒng)技術(shù)。但以往大都是以單機(jī)單結(jié)點(diǎn)應(yīng)用為主,即使是一個(gè)系統(tǒng)中有多個(gè)結(jié)點(diǎn)采用了人工智能技術(shù),但制造系統(tǒng)往往本身是遞階集中控制的,導(dǎo)致各節(jié)點(diǎn)的人工智能技術(shù)應(yīng)用是以孤島方式存在,相互間并無明顯聯(lián)系。事實(shí)上,先進(jìn)制造系統(tǒng)信息處理本質(zhì)上應(yīng)是分布式的,只是在傳統(tǒng)遞階與集中控制方式下,這一特點(diǎn)被掩蓋了。隨著分布式處理技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,在先進(jìn)制造系統(tǒng)的檢測監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用分布式人工智能(Distributed Artificial Intelligence—DAI)技術(shù)已是必然,并已成為檢測監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化的核心技術(shù)[1~3]。
本文以柔性制造系統(tǒng)(FMS)為對象,討論DAI技術(shù)在FMS檢測監(jiān)控技術(shù)中的應(yīng)用。由于FMS固有的復(fù)雜性,它是先進(jìn)制造系統(tǒng)的典型代表,因此這里所討論的技術(shù)也可直接應(yīng)用于各類先進(jìn)制造系統(tǒng)。
1 FMS智能檢測監(jiān)控系統(tǒng)建模
圖1為一實(shí)際FMS(BQ—FMS)平面布置圖,其主要組成:2臺(tái)加工中心、1輛有軌自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)、1臺(tái)換刀機(jī)器人、1臺(tái)工件清洗機(jī)、中央刀庫、工件交換站、托盤緩沖站、FMS控制器等部分。BQ—FMS加工的零件包括:表尺座、油路板、變速盒、閥體、行星齒輪架等。
在圖3中,監(jiān)控模塊、診斷模塊由于只由狀態(tài)表驅(qū)動(dòng),其擁有知識也只和本Agent有關(guān)。而融合、協(xié)調(diào)、控制模塊和其它Agent有關(guān),故系統(tǒng)中Agent的數(shù)量和對象變化時(shí),它是要相應(yīng)改變的。但在實(shí)際應(yīng)用中,我們只接受其它Agent送過來的其自身對其狀態(tài)的響應(yīng)信息,而非原始信息,故數(shù)量較少,復(fù)雜性也大為降低,結(jié)合下一節(jié)的方法,就可解決多Agent應(yīng)用的知識更新問題。 |
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