涂層硬質(zhì)合金內(nèi)冷式高效深孔鉆面世
發(fā)布日期：2012-08-29 蘭生客服中心 瀏覽：3825
日本OSG公司開(kāi)發(fā)的FTO-GKXC涂層硬質(zhì)合金內(nèi)冷式深孔鉆能在加工中心上實(shí)現(xiàn)深孔的高效加工。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：帶內(nèi)冷卻液孔，能確保鉆頭在充分冷卻潤(rùn)滑條件下工作；鉆尖形狀斷屑性能良好，鉆溝截面形狀排屑順暢，有助于提高加工效率和加工質(zhì)量。鉆頭基體材質(zhì)采用強(qiáng)度、韌性和硬度兼優(yōu)的超細(xì)顆粒硬質(zhì)合金，基體表面涂覆耐熱性、抗高溫氧化性和潤(rùn)滑性兼優(yōu)的涂層，可確保鉆頭具有足夠的強(qiáng)度、韌性、耐磨性、抗氧化和潤(rùn)滑性能，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命、高效率深孔加工。
FTO-GDXC深孔鉆加工碳鋼、鑄鐵件深孔時(shí)，可達(dá)到80～125m/min的高切削速度。在相同條件下加工φ5mm、孔深150mm的深孔時(shí)，槍鉆的每孔加工時(shí)間為3分20秒，而FTO-GDXC深孔鉆僅需19秒，加工效率提高近10倍。由于該深孔鉆在鉆削過(guò)程中軸向推力穩(wěn)定，因此適用于無(wú)人化自動(dòng)加工。
-
數(shù)控機(jī)床車(chē)刀維護(hù)與保養(yǎng)的主要內(nèi)容
數(shù)控機(jī)床車(chē)刀維護(hù)與保養(yǎng)主要包括液壓系統(tǒng)、主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)各系統(tǒng)的正常情況來(lái)加以檢測(cè)。如當(dāng)進(jìn)行主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)的過(guò)程檢測(cè)時(shí)，電源燈應(yīng)亮，油壓泵應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若電源燈不亮，則應(yīng)保持主軸停止?fàn)顟B(tài)，與機(jī)械工程師
2015-08-03 -
數(shù)控車(chē)床對(duì)刀原理及對(duì)刀方法分析
對(duì)刀的含義的就是要在數(shù)控車(chē)床正常工作之前，先要確定好每一把刀具的位置，這樣才能保證車(chē)床的工作質(zhì)量，在確定位置的時(shí)候就是要求刀偏值，也即在工件坐標(biāo)系與數(shù)控車(chē)床坐標(biāo)系中確定具體刀位點(diǎn)，這就需要選擇合適的數(shù)控車(chē)床參考點(diǎn)，并做好一系列的相關(guān)工作。
2015-07-30 -
數(shù)控車(chē)床可轉(zhuǎn)位刀具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分類(lèi)
(1) 數(shù)控車(chē)床可轉(zhuǎn)位刀具特點(diǎn)數(shù)控車(chē)床所采用的可轉(zhuǎn)位車(chē)刀，其幾何參數(shù)是通過(guò)刀片結(jié)構(gòu)形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的，與通用車(chē)床相比一般無(wú)本質(zhì)的區(qū)別，其基本結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)是相同的。但數(shù)控車(chē)床的加工工序是自動(dòng)完成的，因此對(duì)可轉(zhuǎn)位車(chē)刀的要
2015-07-21 -
數(shù)控機(jī)床刀柄系統(tǒng)的選擇方法
工具系統(tǒng)的選擇是數(shù)控機(jī)床配置中的重要內(nèi)容之一，因?yàn)楣ぞ呦到y(tǒng)不僅影響數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)效率，而且直接影響零件的加工質(zhì)量。根據(jù)數(shù)控機(jī)床(或加工中心)的性能與數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)優(yōu)化刀具與刀柄系統(tǒng)，可以取得事半功倍的效果。 一、數(shù)控機(jī)床常用刀柄的分類(lèi)
2015-07-06
