高速機床主軸刀具聯(lián)結(jié)的設計
發(fā)布日期:2012-08-29 蘭生客服中心 瀏覽:2325
一、高速切削對刀/軸聯(lián)結(jié)要求
高速加工要求確保高速下主軸與刀具聯(lián)結(jié)狀態(tài)不能發(fā)生變化。但是,高速主軸的前端錐孔由于離心力的作用會膨脹,膨脹量的大小隨著旋轉(zhuǎn)半徑與轉(zhuǎn)速的增大而增大,標準的7/24實心刀柄膨脹量較小,因此標準錐度聯(lián)結(jié)的剛度會下降,在拉桿拉力的作用下,刀具的軸向位置會發(fā)生改變(見圖1)。主軸的膨脹還會引起刀具及夾緊機構(gòu)質(zhì)心的偏離,從而影響主軸的動平衡。要保證這種聯(lián)結(jié)在高速下仍有可靠的接觸,需有一個很大的過盈量來抵消高速旋轉(zhuǎn)時主軸軸端的膨脹,如標準40號錐需初始過盈量為15~20μm,再加上消除錐度配合公差帶的過盈量(AT4級錐度公差帶達13μm),因此這個過盈量很大。這樣大的過盈量需拉桿產(chǎn)生很大的拉力,拉桿產(chǎn)生這樣大的拉力一般很難實現(xiàn),對換刀也非常不利,還會使主軸端部膨脹,對主軸前軸承有不良影響。
圖1 在高速離心力作用下主軸擴張圖
高速加工對動平衡要求非常高,不僅要求主軸組件需精密動平衡(G0.4級以上),而且刀具及裝夾機構(gòu)也需精密動平衡。但是,傳遞轉(zhuǎn)矩的鍵和鍵槽很容易破壞動平衡,而且,標準的7/24錐柄較長,很難實現(xiàn)全長無間隙配合,一般只要求配合面前段70%以上接觸,因此配合面后段會有一定的間隙,該間隙會引起刀具徑向跳動,影響結(jié)構(gòu)的動平衡。鍵是用來傳遞轉(zhuǎn)矩和進行角向定位的,為解決鍵及鍵槽引起的動平衡問題,可以嘗試研究一種刀/軸聯(lián)結(jié)實現(xiàn)在配合處產(chǎn)生很大的摩擦力以傳遞轉(zhuǎn)矩,并用在刀柄上作標記的方法實現(xiàn)安裝的角向定位,達到取消鍵的目的。
二、標準7/24錐聯(lián)結(jié)的優(yōu)缺點
標準的7/24錐聯(lián)結(jié)有許多優(yōu)點:因不自鎖,可實現(xiàn)快速裝卸刀具;刀柄的錐體在拉桿軸向拉力的作用下,緊緊地與主軸的內(nèi)錐面接觸,實心的錐體直接在主軸內(nèi)錐孔內(nèi)支承刀具,可以減小刀具的懸伸量;這種聯(lián)結(jié)只有一個尺寸即錐角需加工到很高的精度,所以成本較低而且可靠,多年來應用非常廣泛。
但是,7/24聯(lián)結(jié)也有一些缺點;錐度較大,錐柄較長,錐體表面同時要起兩個重要的作用,即刀具相對于主軸的精確定位及實現(xiàn)刀具夾緊并提供足夠的聯(lián)結(jié)剛度。由于它不能實現(xiàn)與主軸端面和內(nèi)錐面同時定位,所以標準的7/24刀/軸錐聯(lián)結(jié)在主軸端面和刀柄法蘭端面間有較大的間隙。在ISO標準規(guī)定7/24錐度配合中,主軸內(nèi)錐孔的角度偏差為“-”,刀柄錐體的角度偏差為“+”,以保證配合的前段接觸,所以它的徑向定位精度往往不夠,在配合的后段還會產(chǎn)生間隙,如典型的AT4級(ISO1947,GB11334-89)錐度規(guī)定角度的公差值為13″,這就意味著配合后段的最大徑向間隙高達13μm,這個徑向間隙會導致刀尖的跳動和破壞結(jié)構(gòu)的動平衡,還會形成以接觸前端為支點的條件,當?shù)毒咚艿膹澗爻^拉桿軸向拉力產(chǎn)生的摩擦力矩時,刀具會以前段接觸區(qū)為支點擺動。在切削力作用下,刀具在主軸內(nèi)錐孔的這種擺動,會加速主軸錐孔前段的磨損,形成喇叭口,引起刀具軸向定位誤差。
7/24錐度聯(lián)結(jié)的剛度對錐角的變化和軸向拉力的變化很敏感。當拉力增大4~8倍時,聯(lián)結(jié)的剛度可提高20%~50%,但是,過大的拉力在頻繁的換刀過程中會加速主軸內(nèi)孔的磨損,使主軸內(nèi)孔膨脹,影響主軸前軸承的壽命。
另外,如前所述,這種實心刀柄的錐聯(lián)結(jié)在高速旋轉(zhuǎn)時,主軸端部擴張量大于錐柄的擴張量,高速性能差,不適合超高速主軸與刀具的聯(lián)結(jié)。
三、標準7/24錐聯(lián)結(jié)的優(yōu)缺點
標準的7/24錐聯(lián)結(jié)有許多優(yōu)點:因不自鎖,可實現(xiàn)快速裝卸刀具;刀柄的錐體在拉桿軸向拉力的作用下,緊緊地與主軸的內(nèi)錐面接觸,實心的錐體直接在主軸內(nèi)錐孔內(nèi)支承刀具,可以減小刀具的懸伸量;這種聯(lián)結(jié)只有一個尺寸即錐角需加工到很高的精度,所以成本較低而且可靠,多年來應用非常廣泛。
但是,7/24聯(lián)結(jié)也有一些缺點;錐度較大,錐柄較長,錐體表面同時要起兩個重要的作用,即刀具相對于主軸的精確定位及實現(xiàn)刀具夾緊并提供足夠的聯(lián)結(jié)剛度。由于它不能實現(xiàn)與主軸端面和內(nèi)錐面同時定位,所以標準的7/24刀/軸錐聯(lián)結(jié)在主軸端面和刀柄法蘭端面間有較大的間隙。在ISO標準規(guī)定7/24錐度配合中,主軸內(nèi)錐孔的角度偏差為“-”,刀柄錐體的角度偏差為“+”,以保證配合的前段接觸,所以它的徑向定位精度往往不夠,在配合的后段還會產(chǎn)生間隙,如典型的AT4級(ISO1947,GB11334-89)錐度規(guī)定角度的公差值為13″,這就意味著配合后段的最大徑向間隙高達13μm,這個徑向間隙會導致刀尖的跳動和破壞結(jié)構(gòu)的動平衡,還會形成以接觸前端為支點的條件,當?shù)毒咚艿膹澗爻^拉桿軸向拉力產(chǎn)生的摩擦力矩時,刀具會以前段接觸區(qū)為支點擺動。在切削力作用下,刀具在主軸內(nèi)錐孔的這種擺動,會加速主軸錐孔前段的磨損,形成喇叭口,引起刀具軸向定位誤差。
7/24錐度聯(lián)結(jié)的剛度對錐角的變化和軸向拉力的變化很敏感。當拉力增大4~8倍時,聯(lián)結(jié)的剛度可提高20%~50%,但是,過大的拉力在頻繁的換刀過程中會加速主軸內(nèi)孔的磨損,使主軸內(nèi)孔膨脹,影響主軸前軸承的壽命。
另外,如前所述,這種實心刀柄的錐聯(lián)結(jié)在高速旋轉(zhuǎn)時,主軸端部擴張量大于錐柄的擴張量,高速性能差,不適合超高速主軸與刀具的聯(lián)結(jié)。
圖 2 HSK刀柄與主軸聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)
HSK也有缺點:它與現(xiàn)在的主軸端面結(jié)構(gòu)和刀柄不兼容;制造精度要求較高,結(jié)構(gòu)復雜,成本較高(刀柄的價格是普通標準7/24刀柄的1.5~2倍);錐度配合過盈量較小(是KM結(jié)構(gòu)的1/5~1/2),極限轉(zhuǎn)速比KM結(jié)構(gòu)低。
上一篇:高速切削加工技術(shù)的應用
下一篇:高速切削刀具材料的進展和未來
-
數(shù)控機床車刀維護與保養(yǎng)的主要內(nèi)容
數(shù)控機床車刀維護與保養(yǎng)主要包括液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、導軌潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)各系統(tǒng)的正常情況來加以檢測。如當進行主軸潤滑系統(tǒng)的過程檢測時,電源燈應亮,油壓泵應正常運轉(zhuǎn),若電源燈不亮,則應保持主軸停止狀態(tài),與機械工程師
2015-08-03 -
數(shù)控車床對刀原理及對刀方法分析
對刀的含義的就是要在數(shù)控車床正常工作之前,先要確定好每一把刀具的位置,這樣才能保證車床的工作質(zhì)量,在確定位置的時候就是要求刀偏值,也即在工件坐標系與數(shù)控車床坐標系中確定具體刀位點,這就需要選擇合適的數(shù)控車床參考點,并做好一系列的相關(guān)工作。
2015-07-30 -
數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位刀具的結(jié)構(gòu)特點和分類
(1) 數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位刀具特點數(shù)控車床所采用的可轉(zhuǎn)位車刀,其幾何參數(shù)是通過刀片結(jié)構(gòu)形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的,與通用車床相比一般無本質(zhì)的區(qū)別,其基本結(jié)構(gòu)、功能特點是相同的。但數(shù)控車床的加工工序是自動完成的,因此對可轉(zhuǎn)位車刀的要
2015-07-21 -
數(shù)控機床刀柄系統(tǒng)的選擇方法
工具系統(tǒng)的選擇是數(shù)控機床配置中的重要內(nèi)容之一,因為工具系統(tǒng)不僅影響數(shù)控機床的生產(chǎn)效率,而且直接影響零件的加工質(zhì)量。根據(jù)數(shù)控機床(或加工中心)的性能與數(shù)控加工工藝的特點優(yōu)化刀具與刀柄系統(tǒng),可以取得事半功倍的效果。 一、數(shù)控機床常用刀柄的分類
2015-07-06