鈦合金加工
發(fā)布日期:2012-08-29 蘭生客服中心 瀏覽:3100
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山高刀具英國公司的航空工業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Dean Townsend和Callender公司的 Garry Dugdale在航空展上作演示。 Callender 航空零件公司是一家英國的工程公司,專業(yè)生產(chǎn)航空、發(fā)電和其他主要行業(yè)的工程零件 Callender葉片加工高級(jí)工程師Steven Waddington說, “插銑技術(shù)的發(fā)展使得Callender的粗加工節(jié)拍提速三到四倍。”山高和Callender作為真正的伙伴緊密合作,通過革新在提高質(zhì)量的同時(shí)降低成本。 Callender公司使用的最新的CAD/CAM系統(tǒng) 山高和Callender最近的嘗試是加工直徑1.3米葉片長43厘米的零件。山高的直徑范圍從32毫米到100毫米的217/220.79銑刀是用于插銑的。山高去年收購的子公司Jabro刀具公司還為該項(xiàng)目提供整體硬質(zhì)合金銑刀。 Callender公司的葉片主編程員Garry Dugdale說,“現(xiàn)正在我們ZT800加工中心上加工的機(jī)翼的質(zhì)量好到能全部取消手工拋光!巴ㄟ^機(jī)床制造商、刀具供應(yīng)商和工人的緊密合作已經(jīng)使其變?yōu)榭赡堋?/P> Callender已經(jīng)在葉片市場處于領(lǐng)先地位超過5年,現(xiàn)在他們能夠?yàn)槿~片客戶提供一攬子供應(yīng)鏈解決方案。 |
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數(shù)控機(jī)床車刀維護(hù)與保養(yǎng)的主要內(nèi)容
數(shù)控機(jī)床車刀維護(hù)與保養(yǎng)主要包括液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)各系統(tǒng)的正常情況來加以檢測。如當(dāng)進(jìn)行主軸潤滑系統(tǒng)的過程檢測時(shí),電源燈應(yīng)亮,油壓泵應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),若電源燈不亮,則應(yīng)保持主軸停止?fàn)顟B(tài),與機(jī)械工程師
2015-08-03 -
數(shù)控車床對(duì)刀原理及對(duì)刀方法分析
對(duì)刀的含義的就是要在數(shù)控車床正常工作之前,先要確定好每一把刀具的位置,這樣才能保證車床的工作質(zhì)量,在確定位置的時(shí)候就是要求刀偏值,也即在工件坐標(biāo)系與數(shù)控車床坐標(biāo)系中確定具體刀位點(diǎn),這就需要選擇合適的數(shù)控車床參考點(diǎn),并做好一系列的相關(guān)工作。
2015-07-30 -
數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位刀具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分類
(1) 數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位刀具特點(diǎn)數(shù)控車床所采用的可轉(zhuǎn)位車刀,其幾何參數(shù)是通過刀片結(jié)構(gòu)形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的,與通用車床相比一般無本質(zhì)的區(qū)別,其基本結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)是相同的。但數(shù)控車床的加工工序是自動(dòng)完成的,因此對(duì)可轉(zhuǎn)位車刀的要
2015-07-21 -
數(shù)控機(jī)床刀柄系統(tǒng)的選擇方法
工具系統(tǒng)的選擇是數(shù)控機(jī)床配置中的重要內(nèi)容之一,因?yàn)楣ぞ呦到y(tǒng)不僅影響數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)效率,而且直接影響零件的加工質(zhì)量。根據(jù)數(shù)控機(jī)床(或加工中心)的性能與數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)優(yōu)化刀具與刀柄系統(tǒng),可以取得事半功倍的效果。 一、數(shù)控機(jī)床常用刀柄的分類
2015-07-06