在加工某些特殊零件時(shí)，必須要用“軟爪”夾持。這些“軟爪”在使用前需要適當(dāng)加工，才能使工件達(dá)到較高的精度要求。例如，車削薄壁零件時(shí)要用到的卡爪或卡簧。因?yàn)榭ㄗυ浇咏�零件被夾持部位的形狀，則零件被夾持的表面積越大，零件夾碎或夾變形的可能性越小。 
下面提到的對(duì)“軟爪”或“軟爪簧”的加工方法對(duì)大多數(shù)零件都適用。  
       首先，要選擇最適合于工件的卡盤爪。安裝時(shí)，卡爪上的數(shù)字要與卡盤上的數(shù)字相對(duì)應(yīng)。這樣才能保證卡爪原來的安裝位置和被加工的位置，保持其最高的夾持精度。  
       如果這些卡爪已經(jīng)被加工過但沒有打上號(hào)碼，那么使用時(shí)就要借助于千分表的檢測(cè)來識(shí)別其位置。在卡盤上安裝了這些卡爪之后，用千分表測(cè)每個(gè)爪的夾持表面，就能很快找出位置不對(duì)的卡爪。當(dāng)每個(gè)卡爪的位置都裝對(duì)了，再把它牢固的固定。值得注意的是，完成這一系列操作為每個(gè)卡爪定好位之后，及時(shí)為卡爪打上與卡盤對(duì)應(yīng)的號(hào)碼，避免以后再重復(fù)上述過程。  
       為了辨認(rèn)每個(gè)卡爪，不一定非要打上數(shù)字，依據(jù)每個(gè)卡爪在卡盤上的位置，可用中心沖簡(jiǎn)單地打上一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)坑。不過，這些坑要打在卡爪的端面，在裝入卡盤后容易看到的部位，而不要在裝入卡盤的狀態(tài)下打這些標(biāo)記。
用車削或鏜削加工卡爪的夾持表面  
       如果夾持零件外徑，就需要鏜削卡爪內(nèi)夾持表面。相反，若夾持零件內(nèi)徑，就應(yīng)車削卡爪外夾持表面。不論哪種情況，加工卡爪的夾持和定位表面時(shí)，都必須緊住卡爪。為了緊住卡爪，就需要一段材料，這一段材料要適應(yīng)卡爪夾持的最小直徑要求。如果找不到尺寸合適的，就需要專門加工(注意：多數(shù)卡簧都帶有一組銷子，就是為了這個(gè)目的)。  
       在鏜削卡爪時(shí)，如果軸向需車出一個(gè)定位面，所選用的鏜桿和刀片應(yīng)能在孔底加工出空刀槽。這樣，當(dāng)零件插入卡爪中，端面就會(huì)被定位面準(zhǔn)確定位，而不會(huì)發(fā)生干涉。加工前，一定要檢查刀具的中心高是否正確。刀具安裝好之后，使其進(jìn)入工作位置，開始切第一刀。此時(shí)應(yīng)注意X軸和Z軸的數(shù)值。如果機(jī)床的測(cè)量系統(tǒng)允許，也可將X坐標(biāo)和Z坐標(biāo)設(shè)置為零，這樣在加工時(shí)就簡(jiǎn)化了監(jiān)測(cè)刀尖位置和加工直徑的工作。  
       現(xiàn)以鏜削卡爪內(nèi)孔為例，該卡爪要求在距卡爪端面12.7mm處加工出一個(gè)軸向定位面。在鏜孔時(shí)，每當(dāng)?shù)毒哌M(jìn)給到孔深12.573mm時(shí)就停止，在Z軸方向重復(fù)走刀，留余量0.127mm，精鏜時(shí)，重新核準(zhǔn)精鏜刀刀尖的X軸、Z軸起始位置并走刀至原來粗鏜已達(dá)到的12.573mm深度。當(dāng)達(dá)到此深度后，沿X軸方向進(jìn)刀至此所鏜的孔徑“稍大”一點(diǎn)，此量應(yīng)等于或接近于鏜刀刀尖圓弧半徑的2倍。這樣就加工出現(xiàn)和定位端面交接處的空刀槽。  
      達(dá)到此空刀槽的直徑(理想孔徑+2×刀尖圓弧半徑)后，再緩慢地向Z軸方向進(jìn)給，最終達(dá)到12.7mm的深度為止。再沿X軸向主軸中心進(jìn)給，直至將定位平面車平(要注意刀具背面不要傷及已加工表面)。然后，測(cè)量直徑和軸向定位面位置，對(duì)尺寸進(jìn)行核實(shí)。當(dāng)滿意后，松開卡爪(或夾簧)去除車削環(huán)(或銷子)，清除加工表面的毛刺，以防止裝卡零件時(shí)發(fā)生干涉。之后，裝卡一個(gè)工件，在檢驗(yàn)夾持、定軸向平行于主軸軸線的情況下，用千分表測(cè)量零件在卡爪上的定位情況。  
       裝卡工件時(shí)，要觀察抓拿、定位過程，卡爪閉合后，看空刀槽是否能使工件在兩個(gè)方向緊密貼合卡爪位過程，卡爪閉合后，看空刀槽是否能使工件在兩個(gè)方向緊密貼合卡爪。 
卡爪夾持面的特殊要求  
       當(dāng)車削這個(gè)卡盤爪(或卡簧爪)夾持直徑時(shí)，控制夾持直徑的精度很重要。如果尺寸“過大”，就會(huì)減少夾持的接觸面積。這就可能導(dǎo)致每個(gè)卡爪與零件之間只有一條“線”接觸。線接觸減少了夾持能力，加工時(shí)零件可能產(chǎn)生移動(dòng)，造成零件變形或刀具折斷。 
       對(duì)特殊應(yīng)用場(chǎng)合，可以通過控制車出的直徑來控制接觸面積大小，以適應(yīng)特殊零件形狀和材料。如要夾持薄壁管件的外徑，應(yīng)避免用卡爪的局部表面去夾。為此，必須使卡爪內(nèi)徑與工件外徑相“匹配”。其辦法是，在卡爪車削完成后，再換裝另一個(gè)車削環(huán)，其內(nèi)徑稍小于第一個(gè)。再次精車已加工過的內(nèi)孔，而且僅車去很少量的材料。這實(shí)際上只去掉了每個(gè)卡爪的中心部分，而在卡爪邊緣保留了原來的夾持表面。  
       CNC車床操作者必須掌握機(jī)床裝卡、定位工件的不同方法，以適應(yīng)多種零件不同形狀和切削條件。這就需要經(jīng)驗(yàn)，而取得經(jīng)驗(yàn)的唯一途徑，就是要多提問題并從獲取別人的經(jīng)驗(yàn)中增長(zhǎng)見識(shí)。