葉片數(shù)控加工程序的驗(yàn)證
發(fā)布日期:2014-05-08 蘭生客服中心 瀏覽:3292
葉片是汽輪機(jī)的主要部件之一,尤其它的汽道部分決定了汽輪機(jī)的發(fā)電功率,直接影響到汽輪機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著我國(guó)汽輪機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,葉片的設(shè)計(jì)水平也在不斷的提高,主要為變截面扭曲葉片,葉片汽道型線部分是空間三坐標(biāo)數(shù)據(jù)點(diǎn),加工精度要求很高,加工難度很大。哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司為了提高汽輪機(jī)的發(fā)電效率、降低熱耗,與三維公司進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)。葉片汽道的進(jìn)、出汽邊較薄,葉頂、葉根圓角較小,從加工到檢測(cè)需全型線投影透視,而且種類變化多樣,需多軸數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工,對(duì)設(shè)備及工藝技術(shù)水平要求很高。因此,在數(shù)控加工進(jìn)行之前驗(yàn)證數(shù)控加工程序的正確性就成了數(shù)控加工過程中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。
一、葉片汽道及葉頂、葉根圓角數(shù)控加工程序的特點(diǎn)
葉片汽道型線十分復(fù)雜為空間三維設(shè)計(jì),首先我們對(duì)葉型數(shù)據(jù)點(diǎn)采用B-Spline曲面進(jìn)行擬合,這樣構(gòu)造的曲面通過所給型值點(diǎn),然后,綜合加工帶寬度、走刀步長(zhǎng)、刀具半徑等方面的因素對(duì)其型面從橫向、縱向分別進(jìn)行插值加密,確定數(shù)控加工程序所經(jīng)過的數(shù)據(jù)點(diǎn),從而編制數(shù)控加工程序。在編制數(shù)控加工程序時(shí),本著基準(zhǔn)統(tǒng)一、減少走刀次數(shù)的原則,把葉片汽道型面;葉頂、葉根圓角;進(jìn)、出汽邊圓角的數(shù)控加工程序編制在一起,這樣對(duì)中等長(zhǎng)度葉片的程序就可達(dá)到幾萬(wàn)條。其程序的特點(diǎn)是;程序段較長(zhǎng),程序坐標(biāo)點(diǎn)中跨度較大,四坐標(biāo)或五坐標(biāo)程序數(shù)據(jù)繁瑣,出錯(cuò)的機(jī)會(huì)較多。
二、分析葉片數(shù)控加工程序中常見的錯(cuò)誤
由于目前葉片汽道設(shè)計(jì)的越來(lái)越復(fù)雜,精度要求越來(lái)越高,因此數(shù)控加工程序也越來(lái)越復(fù)雜,出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率也隨之增加。通常情況下,如果加工程序編制的不恰當(dāng),可能出現(xiàn)下列問題:
·刀具與工件之間發(fā)生干涉或碰撞;·刀具半徑選擇過大,零件加工不完全,出現(xiàn)大的殘留;·刀具半徑選擇過小,切削效率較低;·機(jī)床進(jìn)給速度或冷卻狀態(tài)不合適;·加工方案不合理,影響加工效率;·機(jī)床的控制系統(tǒng)不接受加工程序;·零件外形或尺寸錯(cuò)誤;·零點(diǎn)選擇不恰當(dāng),無(wú)法找到對(duì)刀點(diǎn)。
這些問題的出現(xiàn)往往會(huì)給實(shí)際零件的加工造成很多麻煩,諸如重編制加工程序、加工后必須打磨零件、返修零件或工裝、零件報(bào)廢、延遲產(chǎn)品交付等。這樣會(huì)從根本上削弱數(shù)控加工技術(shù)的可靠性并影響其推廣應(yīng)用。因此,研究數(shù)控加工程序的驗(yàn)證技術(shù)不僅具有重要的理論意義,而且還具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
三、常用的數(shù)控加工程序驗(yàn)證方法
1、人工檢驗(yàn)法
人工檢驗(yàn)法的特點(diǎn)是比較方便、靈活。通常檢查者閱讀加工程序,或借助于坐標(biāo)紙及其它一些繪圖工具檢查加工時(shí)的刀具軌跡并發(fā)現(xiàn)其中的一些錯(cuò)誤。由于葉片汽道加工程序繁瑣而復(fù)雜,人工檢驗(yàn)法不僅需耗費(fèi)很多時(shí)間,而且易再次出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此這種方法已逐漸被淘汰。
2、試驗(yàn)加工法
試驗(yàn)加工法是一種采用葉片試驗(yàn)件或其它材料(多為非金屬材料)零件進(jìn)行加工的方法。由于試驗(yàn)加工直觀而真實(shí)地反映了加工過程,因此采用這種方法基本上滿足程序驗(yàn)證的需要。雖然試驗(yàn)加工法是一種驗(yàn)證加工程序的有效方法,但它也存在許多缺點(diǎn),主要有:
·加工時(shí)間較長(zhǎng);
·加工精度不高;
·占用機(jī)床并影響周圍環(huán)境;
·加工參數(shù)無(wú)法驗(yàn)證;
·加工費(fèi)用巨大。
盡管采用試驗(yàn)加工法驗(yàn)證加工程序具有很多缺點(diǎn),但由于它能夠較為準(zhǔn)確地反映整個(gè)加工過程,而且我國(guó)葉片數(shù)控加工整體水平還處于發(fā)展階段,因此這種方法仍被采用。
3、計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證法
隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的迅速發(fā)展,用計(jì)算機(jī)仿真法來(lái)驗(yàn)證葉片型面數(shù)控加工程序的正確性已被采用。這種方法主要是將加工過程中的葉片模型、刀具軌跡、刀具外形等一起在計(jì)算機(jī)圖形顯示器上顯示出來(lái),用這種方法來(lái)模擬零件的加工過程,檢查刀位計(jì)算是否正確、加工過程是否發(fā)生過切,所選的刀具、走刀路線、進(jìn)退刀的方式是否合理,刀具與型面是否發(fā)生干涉與碰撞等。
4、顯示驗(yàn)證
隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的迅速發(fā)展,目前已有多種方法用于加工程序的計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證。雖然采用計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證一次性投入費(fèi)用較高,但由于它能大大降低實(shí)驗(yàn)加工費(fèi)用并能帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益,因此已得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
-
五軸高速加工中心在汽車覆蓋件模中的應(yīng)用
高速切削理論隨著數(shù)控加工設(shè)備及高轉(zhuǎn)速加工刀具技術(shù)的發(fā)展而日益被人們所接受;高速切削是一個(gè)綜合的概念,它涉及到很多不同的技術(shù)領(lǐng)域,它的出現(xiàn)使傳統(tǒng)的加工理念發(fā)生了根本性的變化。面對(duì)如此全新的加工技術(shù),如何有效地運(yùn)用它,對(duì)汽車模具制造工藝來(lái)說是一
2014-05-08 -
五軸聯(lián)動(dòng)加工中心對(duì)鈦合金風(fēng)扇葉片型面的銑削
按照葉片型面總體工藝思路要求,葉片型面的銑削加工要保證型面的幾何位置精度基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求水平,并具有一定的表面粗糙度質(zhì)量,同時(shí)加工中效率的提高也是型面銑削的重點(diǎn)工作之一。依據(jù)對(duì)大型鈦合金風(fēng)扇葉片型面加工特點(diǎn)的了解,需要綜合考慮設(shè)備、刀具、加
2014-05-08 -
葉片型面的高精度磨削
葉片型面光精加工是為了保證型面粗糙度、波紋度滿足設(shè)計(jì)要求、材料組織性能不產(chǎn)生變化,并且加工中要保證銑加工所獲得的幾何尺寸和位置精度基本沒有大的改變。對(duì)于實(shí)際加工而言,葉片型面精加工是在去除銑加工存留刀痕的基礎(chǔ)上,達(dá)到所要求的粗糙度、波紋度。
2014-05-08 -
整體葉輪的五軸加工
葉輪整體加工采用輪轂與葉片在一個(gè)毛坯上進(jìn)行成形加工,而不采用葉片加工成形后焊接在輪轂上的工藝方法。其加工工藝方案如下: 1、為了提高整體葉輪的強(qiáng)度,毛坯一般采用鍛壓件,然后進(jìn)行基準(zhǔn)面的車削加工,加工出葉輪回轉(zhuǎn)體的基本形狀。空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的毛坯
2014-05-08