大涵道比渦扇發動機風扇葉片，在長度尺寸方面基本都達到了500MM以上，這種大型化的結構特點使其工作中承受的離心力和振動應力都非常大，因此也成為大型渦扇發動機上具有非常重要意義的零件。目前，很多渦扇發動機仍然采用技術比較成熟的鈦合金阻尼臺風扇葉片，這種葉片型面所呈現的狹長結構使其在盆背方向薄壁結構形式下的弱剛性特點更加突出。這種結構剛性較差的狀況與型面總體面積較大、材料難加工的性質，為其利用傳統機械加工工藝進行加工帶來了不利影響，直觀的體現是型面的輪廓尺寸精度、位置精度保證困難，手工拋光效率低、勞動強度大，葉型易產生燒傷、燒蝕現象。上述問題的存在構成了葉片生產的瓶頸。隨著多軸聯動數控加工技術的發展應用和針對該種葉片型面加工工藝的研究，使該種葉片型面加工的難點逐步得到突破，加工的質量、效率水平達到了比較理想的狀態。

　　針對大型鈦合金風扇葉片型面加工的難點因素，依據多軸聯動數控加工技術所具有的綜合加工優勢，確定的主要加工工藝路線是：

　　1、葉片榫頭及輔助定位基準的加工

　　2、葉片型面數控粗銑加工

　　3、消除應力退火

　　4、定位基準修復

　　5、葉片型面數控精銑加工

　　6、型面光精加工。

　　以上工藝路線所確立的總體工藝思路是：型面數控粗銑加工進行大部分余量的去除，并使精銑加工具有理想的余量分布;葉片型面數控精銑加工保證型面的幾何尺寸和位置精度基本達到葉片最終的精度要求;葉片型面的光精加工保證型面的表面層質量達到要求。