需求火爆鍛造業(yè)急需先進(jìn)適用設(shè)備支撐

發(fā)布日期:2011-11-25    蘭生客服中心    瀏覽:3264

    作為汽車、航空航天、石化冶金等行業(yè)必需的基礎(chǔ)工業(yè),鍛壓行業(yè)2006年的市場(chǎng)需求與產(chǎn)量呈不斷上升之勢(shì)。在具體分析2006年行業(yè)情況時(shí),中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張金總結(jié)了幾點(diǎn)原因:一是機(jī)械工業(yè)尤其是主機(jī)繼續(xù)保持快速發(fā)展,鍛件需求出現(xiàn)上升趨勢(shì),如農(nóng)業(yè)機(jī)械、農(nóng)用運(yùn)輸車的需求帶動(dòng)了鍛件需求的增加。油價(jià)上漲,刺激了一些車輛更新需求,加之國(guó)家放寬小排量汽車的限制,使小排量汽車需求出現(xiàn)上升,從而也為鍛件提供了有利市場(chǎng)。但張金也指出,2006年鍛件產(chǎn)銷量與出口在迅猛攀升的同時(shí),行業(yè)利潤(rùn)并未有明顯增長(zhǎng),有的利潤(rùn)率同比還有所下降,值得關(guān)注。 

  大鍛件過剩與短缺并存 

  受國(guó)內(nèi)電力需求膨脹、機(jī)床行業(yè)尤其是較低檔次機(jī)床需求旺盛、石油化工裝備行業(yè)發(fā)展迅猛、煤礦出于安全考慮更新裝備的要求等因素的影響,2005年、2006年大鍛件市場(chǎng)需求火爆,企業(yè)也緊跟市場(chǎng),采取措施,積極應(yīng)對(duì),使大鍛件生產(chǎn)具有了一定規(guī)模,其中環(huán)類鍛件生產(chǎn)已達(dá)到產(chǎn)業(yè)化水平,年能力達(dá)到200萬噸,實(shí)際提供50萬噸左右,封頭生產(chǎn)也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。但與此同時(shí),張金秘書長(zhǎng)指出,一些問題也暴露出來。 

  在市場(chǎng)需求的刺激下,為了提升產(chǎn)能,擴(kuò)大市場(chǎng)份額,許多企業(yè)加大了投資力度,紛紛購(gòu)進(jìn)設(shè)備,使大鍛件設(shè)備近兩年增長(zhǎng)迅速。目前我國(guó)10MN以上液壓鍛造壓力機(jī)約有147臺(tái),自由鍛在我國(guó)發(fā)展很快,鍛錘已改造700多臺(tái),此外國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了8噸自由鍛錘。但張金指出,不少企業(yè)由于缺少對(duì)中長(zhǎng)期市場(chǎng)的分析,盲目發(fā)展大中型自由鍛壓機(jī),未來一些企業(yè)將會(huì)因此受損。其實(shí)在2005年,一些業(yè)內(nèi)人士就曾提醒企業(yè)警惕投資過熱行為,但并未奏效,現(xiàn)在企業(yè)仍在加大投資,購(gòu)進(jìn)大型設(shè)備,但卻忽視了配套機(jī)械,其生產(chǎn)水平較低,特別是鍛件熱處理爐配置偏少,嚴(yán)重影響了供貨質(zhì)量的穩(wěn)定性。這也是為何大鍛件生產(chǎn)雖具有了一定規(guī)模,但距能穩(wěn)定地提供大鍛件仍有差距,這包括質(zhì)量和交貨期的穩(wěn)定性。張金表示,目前中國(guó)大鍛件市場(chǎng)仍處于“過剩”與“短缺”的雙重壓力之下,即產(chǎn)能雖然過剩,但高檔次、高質(zhì)量的鍛件產(chǎn)品仍然短缺。正是投資過熱,成本上升,使得企業(yè)面對(duì)紅火的市場(chǎng),日子過得并不舒坦。張金估計(jì),大鍛件的產(chǎn)量2006年增長(zhǎng)了20%以上,但利潤(rùn)率卻有所下降。
 
  模鍛件產(chǎn)量上升出口增加 

  在分析中國(guó)模鍛件近年需求迅速增長(zhǎng)的原因時(shí),張金秘書長(zhǎng)認(rèn)為,除了中國(guó)汽車工業(yè)及農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等行業(yè)迅猛發(fā)展,以及國(guó)產(chǎn)化提升的助推外,韓國(guó)、英國(guó)、意大利等國(guó)家逐漸從鍛件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移退出,外企在中國(guó)建廠增加也是其中的原因。雖然沒有具體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),但張金初步估計(jì),2006年全年我國(guó)生產(chǎn)模鍛件在200萬噸以上,出口增長(zhǎng)較快,出口量約占其中的5%左右。
 
  雖然產(chǎn)量上升,出口增加,但張金指出,我國(guó)高檔次模鍛件產(chǎn)品的研制生產(chǎn)仍相當(dāng)落后,宇航、航空鍛件主要依賴進(jìn)口,轎車鍛件的80%也是國(guó)外進(jìn)口的。適合于中國(guó)國(guó)情的模鍛件鍛造設(shè)備供應(yīng)滯后,主要鍛造設(shè)備仍然是摩擦壓力機(jī),約有1200臺(tái);模鍛錘數(shù)量保持不變,約有600臺(tái);熱模鍛壓力機(jī)約有200臺(tái);其他專用鍛造設(shè)備(冷溫鍛、擠壓、鍛錘及碾環(huán)等設(shè)備)約在500臺(tái)以上;螺旋壓力機(jī)、電液錘等約40臺(tái)套?梢哉f,我國(guó)的鍛造生產(chǎn)效率還處于全球較低水平,張金舉出了幾個(gè)數(shù)據(jù)加以比較,國(guó)外每人每年鍛件產(chǎn)量為75.67噸,我國(guó)則為15.56噸;國(guó)外每個(gè)鍛工每小時(shí)鍛件產(chǎn)量64.83公斤,我國(guó)僅為21.40公斤;國(guó)外每公斤鍛件材料費(fèi)是6.44元,我國(guó)為4.65元;能源成本所占比重國(guó)外為5.62%,我國(guó)為11.42%;效益國(guó)外為6.40%……從中不難看出差距巨大。


  張金尤其擔(dān)心的是行業(yè)人才的短缺已到了極為嚴(yán)重的地步,他估計(jì)行業(yè)高端、實(shí)用的技術(shù)人才不超過2000名,而且年齡老化。許多年輕人受觀念影響,不愿進(jìn)入鍛造領(lǐng)域,而國(guó)家的教育配置又不合理,大部分大學(xué)都沒有設(shè)專門的鍛造課程,要想成為有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,還需要經(jīng)受五年以上的工作積累,因此鍛造領(lǐng)域的技術(shù)人才將越來越少,這一問題不解決,將影響行業(yè)的發(fā)展。 

  鍛造設(shè)備尚不能滿足行業(yè)需求 

  近年來,我國(guó)鍛造行業(yè)的飛速發(fā)展,急需大量先進(jìn)適用的鍛造設(shè)備作支撐。張金秘書長(zhǎng)認(rèn)為,鍛造技術(shù)正朝著精密成形、塑形加工智能化、復(fù)合成形、液壓成形、激光成形、新材料成形等方向發(fā)展,急需集電、液、氣于一體的新型電液錘,機(jī)械壓力機(jī),新型螺旋壓力機(jī),低廉專用鍛造設(shè)備和鍛造輔助設(shè)備,鍛造模具制造設(shè)備,自動(dòng)化系統(tǒng)等。 

  他認(rèn)為,國(guó)內(nèi)鍛壓市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)雖然為中國(guó)的鍛壓設(shè)備的發(fā)展提供了良好機(jī)遇,但目前中國(guó)鍛造設(shè)備制造企業(yè)對(duì)此卻重視不夠,專業(yè)生產(chǎn)鍛造設(shè)備的企業(yè)不多,生產(chǎn)能力不足,新產(chǎn)品的開發(fā)研制能力薄弱,在技術(shù)與服務(wù)上和發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距巨大。他特別指出,一些企業(yè)制造周期太長(zhǎng),不能及時(shí)供貨,嚴(yán)重影響了鍛造企業(yè)的正常生產(chǎn)。因此,他建議設(shè)備制造企業(yè)在開發(fā)能力和服務(wù)內(nèi)容上不斷加深,加強(qiáng)同行間及相關(guān)行業(yè)企業(yè)間的交流與合作,以競(jìng)合代替同行間單純的競(jìng)爭(zhēng),不斷提高產(chǎn)品的檔次,加強(qiáng)售后服務(wù),協(xié)調(diào)好產(chǎn)品價(jià)格與質(zhì)量間的關(guān)系,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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