DMG:5軸加工新標(biāo)桿

發(fā)布日期：2011-11-25    蘭生客服中心    瀏覽：2317

1985年底, DMG推出用于萬能銑床5軸驅(qū)動(dòng)操作的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái) 。這一行動(dòng)為該公司獨(dú)特的成功事跡奠定了基石。在此過程中該公司發(fā)展成為5軸機(jī)床加工領(lǐng)域無以置疑的世界市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。這一重要地位主要體現(xiàn)在航天工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。DMG公司的萬能機(jī)床、5軸加工中心和5軸銑削/車削中心被世界主要的飛機(jī)制造公司及其國際供應(yīng)商所采用。結(jié)合來自車削和激光等技術(shù)領(lǐng)域的高技術(shù)機(jī)床，DMG公司成為國際航空航天飛行產(chǎn)業(yè)極其重要的合作伙伴。
數(shù)控5軸銑加工技術(shù)的發(fā)展使在單個(gè)設(shè)定模式中加工最復(fù)雜工件、滿足最高精度要求成為可能。這對(duì)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)率產(chǎn)生的影響，只有從今天來看才能做出客觀的評(píng)價(jià)。DECKEL MAHO公司開發(fā)的、具有驚人轉(zhuǎn)速的5軸/5面機(jī)加工技術(shù)取得的進(jìn)展體現(xiàn)在該機(jī)器設(shè)備目前具有的加工能力和可供選擇的多樣性方面。這包括DMU 50型和DMU 50 eVo線性緊裝式多功能機(jī)床、尺寸在600mm(23.6in.)和1000mm(39.4in.)之間的新型monoBLOCK®系列萬能機(jī)床以及DMC V linear系列立式加工中心。其他重要發(fā)展包括DMU系列機(jī)床中的duoBLOCK®型機(jī)床和門式機(jī)床。該系列機(jī)床的X移動(dòng)距離最大為3400mm(133.9in.)、工件重量最大為17,815噸(35,274Ib)。而且，DMU FD 銑/車加工中心可承擔(dān)獨(dú)特的5軸加工和富于挑戰(zhàn)性的車削加工任務(wù)，工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)速度最高可達(dá)800r/min。
此外，DECKEL MAHO始終能夠獲得實(shí)現(xiàn)同步5軸機(jī)床加工目標(biāo)的新方法。過去數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)是實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的終極方式，而今天可利用的多種加工組合為操作員提供了調(diào)整機(jī)床性能以適應(yīng)制造各種零件的不同規(guī)格要求的可能性。在這種情況下帶B型或A型控制軸的萬能銑頭成為最重大的技術(shù)創(chuàng)新。除此之外，還有多種規(guī)格的機(jī)軸可供選用，從轉(zhuǎn)速超過40000r/min限值的高速電機(jī)軸，到用于扭矩高達(dá)587N·m(795.5 ft./lbs.)的動(dòng)力強(qiáng)勁的5X torqueMaster®驅(qū)動(dòng)軸。
控制系統(tǒng)在過去20年取得的發(fā)展成就是顯而易見的。今天的CNC數(shù)控機(jī)床配備有極高速的信息處理機(jī)、綜合的三維功能和17in.高清晰圖形顯示屏，具有更多的軸定位處理能力。利用完整的ATC調(diào)諧刀具裝置可調(diào)整機(jī)床的性能，使之適應(yīng)不同應(yīng)用要求。同時(shí)，撞擊監(jiān)控裝置采用創(chuàng)新型前視監(jiān)視系統(tǒng)，即使采用的是“難以操縱的”軸配置也能確保在執(zhí)行復(fù)雜程序期間不發(fā)生撞擊。
如今機(jī)床的刀具容量已增加到340個(gè)刀位。這一事實(shí)相對(duì)于上述的各種機(jī)械和技術(shù)飛躍幾乎是微不足道的。其意義更多體現(xiàn)在過去停機(jī)時(shí)間與目前停機(jī)時(shí)間的對(duì)比上。過去的MH 700 S型機(jī)床的技術(shù)規(guī)范要求30s的換刀時(shí)間，而今DMU 100 P duoBLOCK®型機(jī)床只需要4.5s刀片到刀片的換刀時(shí)間。
在5軸加工專門應(yīng)用于工具和模具工業(yè)之后，這一高生產(chǎn)率的加工方法也已應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域。最重要的應(yīng)用范例體現(xiàn)在航空工業(yè)。因具備加工結(jié)構(gòu)件的能力，且完全滿足包括標(biāo)準(zhǔn)件在內(nèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，波音公司在俄勒岡波特蘭的工廠采用了兩臺(tái)DMU 200 P型機(jī)床。除部分鑄造“坯件”外，工件是利用整塊鋁板切割加工而成，修整比例高達(dá)90%。這樣就不難理解，除動(dòng)態(tài)要求外，在工作區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“最適宜的切屑量”和可靠的切屑處理確實(shí)是一個(gè)重要因素。DMU 200 P型機(jī)床能沉著應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。它還敢于迎接整件加工帶來的挑戰(zhàn)。CNC回轉(zhuǎn)臺(tái)和帶高性能銑軸和HSK 100刀具連接器的B軸在這方面顯示出卓越的性能。基于已獲得的性能應(yīng)用體驗(yàn)，Portland工廠又增購了三臺(tái)5軸機(jī)床，而且還訂購了160 P型機(jī)床。
DMG公司的5軸加工技術(shù)不僅在航空業(yè)應(yīng)用中取得成功(歐洲空客公司特別重視DECKEL MAHO公司的整件加工技術(shù))。許多知名的渦輪機(jī)制造商及其供應(yīng)商也依賴于來自德國的5軸加工專業(yè)技術(shù)。Volvo Aero公司采用DECKEL MAHO自動(dòng)化加工系統(tǒng)，生產(chǎn)制造出用鎳含量比例很高的高合金材料制成的渦輪機(jī)和燃燒室罩。該系統(tǒng)還具有5軸車削功能。此外，5種型號(hào)的DMU 160 FD 車/銑加工中心，結(jié)合100個(gè)工件托板和可容納1250把刀具的中心刀庫，組合成全球獨(dú)具特色的機(jī)床加工中心�；诖舜涡阅軆�(yōu)異的應(yīng)用體驗(yàn)，Volvo Aero公司新訂購了兩套車/銑加工中心，一臺(tái)DMC 125 FD duoBLOCK®型機(jī)床、一臺(tái)DMC 200 FD型機(jī)床和一臺(tái)DMC 340 U大型銑加工中心。因此DMC系列機(jī)床被重點(diǎn)應(yīng)用于工件攜帶裝置自動(dòng)和高效交換的托板更換系統(tǒng)。
這些應(yīng)用實(shí)例表明DMG 公司為高技術(shù)切割機(jī)床提供了與全球其他制造商相比獨(dú)一無二的獨(dú)特生產(chǎn)規(guī)劃。它不僅是在銑/車機(jī)床和車/銑機(jī)床5軸/5面加工領(lǐng)域的最佳合作伙伴，而且這些應(yīng)用實(shí)例也成為DMG 立式車削機(jī)床的最佳解決方案，它們保證了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的生產(chǎn)達(dá)到最高生產(chǎn)率。此外，LASERTEC 80 Powerdrill機(jī)床使在齒輪制作和移動(dòng)立柱式機(jī)床中制造“成型孔”的工藝發(fā)生了革命，而且DMF線的制作在底盤零件的加工方面已非常成功。

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