主軸潤滑與密封

發(fā)布日期：2011-11-25    蘭生客服中心    瀏覽：2787

(1)主軸潤滑  為了保證主軸有良好的潤滑，減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件熱量帶走，通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)。用液壓泵供油強力潤滑，在油箱中使用油溫控制器控制油液溫度。近年來一部分?jǐn)?shù)控機床的主軸軸承采用高級油脂封放式潤滑，每加一次油脂可以使用7~10年，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本且維護保養(yǎng)簡單，但需防止?jié)櫥秃陀椭旌�，通常采用迷宮式密封方式。為了適應(yīng)主軸轉(zhuǎn)速向更高速化發(fā)展的需要，新的潤滑冷卻方式相繼開發(fā)出來。這些新的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差，以保證主軸的熱變形小。

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圖8-7  臥式加工中心主軸前支承的密封結(jié)構(gòu)

 1-進(jìn)油口  2-軸承  3-箱體  4、5-法蘭盤

6-主軸  7-泄漏孔  8-回油斜孔  9-泄油孔

①油氣潤滑方式：這種潤滑方式近似于油霧潤滑方式，所不同的是，油氣潤滑是定時定量地把油霧送進(jìn)軸承空隙中，這樣既實現(xiàn)了油霧潤滑，又不至于油霧太多而污染周圍空氣；而油霧潤滑則是連續(xù)供給油霧。②噴注潤滑方式：它用較大流量的恒溫油(每個軸承3~4L/min)噴注到主軸軸承上，以達(dá)到潤滑、冷卻的目的。這里需特別指出的是，較大流量噴注的油，不是自然回流，而是用排油泵強制排油，同時，采用專用高精度大容量恒溫油箱，油溫變動控制在±0.5℃。(2)密封  在密封件中，被密封的介質(zhì)往往是以穿漏、滲透或擴散的形式越界泄漏到密封連接處的彼側(cè)。造成泄漏的基本原因是流體從密封面上的間隙中溢出，或是由于密封部件內(nèi)外兩側(cè)密封介質(zhì)的壓力差或濃度差，致使流體向壓力或濃度低的一側(cè)流動。圖8-7所示為一臥式加工中心主軸前支承的密封結(jié)構(gòu)。


        該臥式加工中心主軸前支承處采用的雙層小間隙密封裝置。主軸前端車出兩組鋸齒形護油槽，在法蘭盤4和5上開溝槽及泄漏孔，當(dāng)噴入軸承2內(nèi)的油液流出后被法蘭盤4內(nèi)壁擋住，并經(jīng)其下部的泄油孔9和箱體3上的回油斜孔8流回油箱，少量油液沿主軸6流出時，主軸護油槽在離心力的作用下被甩至法蘭盤4的溝槽內(nèi)，經(jīng)回油斜孔8流回油箱，達(dá)到防止?jié)櫥橘|(zhì)泄漏的目的。當(dāng)外部切削液、切屑及灰塵等沿主軸6與法蘭盤5之間的間隙進(jìn)入時，經(jīng)法蘭盤5的溝槽由泄漏孔7排出，達(dá)到了主軸端部密封的目的。

       要使間隙密封結(jié)構(gòu)能在一定的壓力和溫度范圍內(nèi)具有良好的密封防漏性能，必須保證法蘭盤4和5與主軸及軸承端面的配合間隙。

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