先進(jìn)切削加工技術(shù)成為增效降本主要途徑
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2436
數(shù)控切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝,隨著制造技術(shù)的發(fā)展,近年來(lái)也取得了很大的進(jìn)步,進(jìn)入了以發(fā)展高速切削、開(kāi)發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。它是制造業(yè)中重要工業(yè)部門,如汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、能源工業(yè)、軍事工業(yè)和新興的模具工業(yè)、電子工業(yè)等部門主要的加工技術(shù),也是這些工業(yè)部門迅速發(fā)展的重要因素。因此,在制造業(yè)發(fā)達(dá)的美、德、日等國(guó)家保持著快速發(fā)展的勢(shì)頭。金屬切削機(jī)床作為數(shù)控機(jī)床必不可少的配套工藝裝備,在數(shù)控加工技術(shù)的帶動(dòng)下,進(jìn)入了“數(shù)控刀具”的發(fā)展階段,并顯示出高效率、高精度、高可靠性和專用化的“三高一專”新特點(diǎn)。模具網(wǎng)CEO、深圳市模具技術(shù)學(xué)會(huì)專家委員羅百輝分析認(rèn)為,當(dāng)前以高速切削為代表的干切削、硬切削等新的切削工藝已經(jīng)顯示很多的優(yōu)點(diǎn)和強(qiáng)大的生命力,成為制造技術(shù)提高加工效率和質(zhì)量、降低成本的主要途徑。
硬切削是高速切削技術(shù)的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域,即用單刃或多刃刀具加工淬硬零件,它比傳統(tǒng)的磨削加工有效率高、柔性好、工藝簡(jiǎn)單、投資少等優(yōu)點(diǎn),已在一些應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生較好的效果。在汽車業(yè),用cbn刀具加工20crmo5淬硬齒輪(60hrc)內(nèi)孔,代替磨削,表面粗糙度可達(dá)0.22μm,已成為國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)推廣的新工藝。
當(dāng)前發(fā)展高速切削等新的切削工藝促進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展是現(xiàn)代切削技術(shù)面臨的新任務(wù)。模具網(wǎng)CEO、深圳市模具技術(shù)學(xué)會(huì)專家委員羅百輝認(rèn)為,當(dāng)代的高速切削不是切削速度的局部提高,是需要在制造技術(shù)全面進(jìn)步和進(jìn)一步創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,包括數(shù)控機(jī)床、刀具材料、涂層、刀具結(jié)構(gòu)等技術(shù)的重大進(jìn)步,才能達(dá)到的切削速度和進(jìn)給速度的成倍提高,才能使制造業(yè)整體切削加工效率有顯著的提高。把當(dāng)前的高速切削水平實(shí)用化,使我國(guó)機(jī)加工整體切削效率提高1~2倍,縮小與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,是我國(guó)從事切削加工與刀具技術(shù)的專業(yè)人員在新世紀(jì)的努力目標(biāo)和面臨的重大挑戰(zhàn)。
在美國(guó)、德國(guó)和日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,其模具工業(yè)近年來(lái)正在進(jìn)行一場(chǎng)大規(guī)模的技術(shù)革命,這就是逐步用高速切削機(jī)床替代電加工設(shè)備,對(duì)模具型腔進(jìn)行高效精密加工。這些機(jī)床主要包括各種高速數(shù)控銑床、加工中心等。
目前在模具加工制造過(guò)程中,主要以普通機(jī)加工和電火花機(jī)床加工為主。普通機(jī)床加工模具型腔一般都是在熱處理前進(jìn)行粗加工、半精加工和精加工,然后磨削,打磨拋光,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。電火花加工是在退火后進(jìn)行切削加工,然后進(jìn)行熱處理、電火花加工,最后經(jīng)過(guò)打磨、拋光。
隨著消費(fèi)類產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的加快,對(duì)模具的生產(chǎn)效率和制造品質(zhì)提出了越來(lái)越高的要求,電火花加工模具的生產(chǎn)效率低下和品質(zhì)不穩(wěn)定的缺點(diǎn)逐漸暴露出來(lái)。羅百輝表示,模具企業(yè)要縮短制造周期并降低成本,必須廣泛采用先進(jìn)切削加工技術(shù),而代表先進(jìn)制造技術(shù)的高速切削技術(shù)的出現(xiàn),滿足了現(xiàn)代模具加工的要求與特點(diǎn)。
高速切削技術(shù)用于加工模具的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在:
(1)大大提高了加工效率,不僅機(jī)床轉(zhuǎn)速高、進(jìn)給快,而且粗精加工可以一次完成,極大地提高了生產(chǎn)效率,再結(jié)合數(shù)控技術(shù),模具的制造周期可縮短約40%。
(2)高速切削加工模具既不需要做電極,也不需要后續(xù)研磨與拋光,還容易實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程自動(dòng)化,提高了模具的開(kāi)發(fā)速度。
(3)采用高速切削技術(shù)可加工淬硬鋼,而且可得到很高的表面質(zhì)量,表面粗糙度低于Ra0.6μm,取得以銑代磨的加工效果,不僅節(jié)省了大量的時(shí)間,還提高了加工表面質(zhì)量。
上一篇:數(shù)控車削加工的誤差分析及解決辦法
下一篇:車削加工螺紋
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無(wú)閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動(dòng)向
一、前言: 隨著我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,所以說(shuō)齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開(kāi)發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國(guó)工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國(guó)當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國(guó)際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對(duì)機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29