表面加工方法的選擇
發(fā)布日期:2011-05-21 蘭生客服中心 瀏覽:4421
零件機械加工的工藝路線是指零件生產過程中,由毛坯到成品所經過的工序先后順序。在擬定工藝路線時,除了首先考慮定位基準的選擇外,還應當考慮各表面加工方法的選擇,工序集中與分散的程度,加工階段的劃分和工序先后順序的安排等問題。目前還沒有一套通用而完整的工藝路線擬定方法,只總結出一些綜合性原則,在具體運用這些原則時,要根據具體條件綜合分析。擬定工藝路線的基本過程見圖4-28所示。
表面加工方法的選擇,就是為零件上每一個有質量要求的表面選擇一套合理的加工方法。在選擇時,一般先根據表面的精度和粗糙度要求選定最終加工方法,然后再確定精加工前準備工序的加工方法,即確定加工方案。由于獲得同一精度和粗糙度的加工方法往往有幾種,在選擇時除了考慮生產率要求和經濟效益外,還應考慮下列因素:
(1) 工件材料的性質
例如,淬硬鋼零件的精加工要用磨削的方法;有色金屬零件的精加工應采用精細車或精細鏜等加工方法,而不應采用磨削。
(2) 工件的結構和尺寸
例如,對于IT7級精度的孔采用拉削、鉸削、鏜削和磨削等加工方法都可。但是箱體上的孔一般不用拉或磨,而常常采用鉸孔和鏜孔,直徑大于60㎜的孔不宜采用鉆、擴、鉸。
圖4-28 工藝路線擬定的基本過程
(3) 生產類型
選擇加工方法要與生產類型相適應。大批大量生產應選用生產率
高和質量穩(wěn)定的加工方法。例如,平面和孔采用拉削加工。單件小批生產則采用刨削、銑削平面和鉆、擴、鉸孔。又如為保證質量可靠和穩(wěn)定,保證較高的成品率,在大批大量生產中采用珩磨和超精加工工藝加工較精密零件。
(4) 具體生產條件
應充分利用現有設備和工藝手段,不斷引進新技術,對老設備進行技術改造,挖掘企業(yè)潛力,提高工藝水平。
表4-1~4-4分別列出了外圓、內孔和平面的加工方案及經濟精度,供選擇加工方法時參考。
表4-1 外圓表面加工方案
序號 | 加 工 方 案 | 經濟精度級 | 表面粗糙度Ra值/μm | 適 用 范 圍 |
1 | 粗車 | IT11以下 | 50~12.5 | 適用于淬火鋼以外的各種金屬 |
2 | 粗車一半精車 | IT8~10 | 6.3~3.2 | |
3 | 粗車一半精車一精車 | IT7~8 | 1.6~0.8 | |
4 | 粗車一半精車一精車一滾壓(或拋光) | IT7~8 | 0.2~0.025 | |
5 | 粗車一半精車一磨削 | IT7~8 | 0.8~0.4 | 主要用于淬火鋼,也可用于未淬火鋼,但不宜加工有色金屬 |
6 | 粗車一半精車一粗磨一精磨 | IT6~7 | 0.4~0.1 | |
7 | 粗車一半精車一粗磨一精磨一超精加工(或輪式超精磨) | IT5 | 0.1~Rz0.1 | |
8 | 粗車一半精車一精車一金剛石車 | IT6~7 | 0.4~0.025 | 主要用于要求較高的有色金屬加工 |
9 | 粗車一半精車一粗磨一精磨一超精磨或鏡面磨 | IT5以上 | 0.025~Rz0.05 | 極高精度的外圓加工 |
10 | 粗車一半精車一粗磨一精磨一研磨 | IT5以上 | 0.1~Rz0.05 |
表4-2 孔加工方案
序號 | 加 工 方 案 | 經濟精度級 | 表面粗糙度Ra值/μm | 適 用 范 圍 |
1 | 鉆 | IT11~12 | 12.5 | 加工未淬火鋼及鑄鐵的實心毛坯,也可用于加工有色金屬(但表面粗糙度稍大,孔徑小于15~20㎜) |
2 | 鉆—鉸 | IT9 | 3.2~1.6 | |
3 | 鉆—鉸—精鉸 | IT7~8 | 1.6~0.8 | |
4 | 鉆—擴 | IT10~11 | 12.5~6.3 | 同上,但孔徑大于15~20㎜ |
5 | 鉆—擴—鉸 | IT8~9 | 3.2~1.6 | |
6 | 鉆—擴—粗鉸—精鉸 | IT7 | 1.6~0.8 | |
7 | 鉆—擴—機鉸—手鉸 | IT6~7 | 0.4~0.1 | |
8 | 鉆—擴—拉 | IT7~9 | 1.6~0.1 | 大批大量生產(精度由拉刀的精度而定) |
9 | 粗鏜(或擴孔) | IT11~12 | 12.5~6.3 | 除淬火鋼外各種材料,毛坯有鑄出孔或鍛出孔 |
10 | 粗鏜(粗擴)—半精鏜(精擴) | IT8~9 | 3.2~1.6 | |
11 | 粗鏜(擴)—半精鏜(精擴)—精鏜(鉸) | IT7~8 | 1.6~0.8 | |
12 | 粗鏜(擴)—半精鏜(精擴)—精鏜—浮動鏜刀精鏜 | IT6~7 | 0.8~0.4 | |
13 | 粗鏜(擴)—半精鏜—磨孔 | IT7~8 | 0. 8~0. 2 | 主要用于淬火鋼也可用于未淬火鋼,但不宜用于有色 金屬 |
14 | 粗鏜(擴)—半精鏜—粗磨—精磨 | IT6~7 | 0.2~0.1 | |
15 | 粗鏜—半精鏜—精鏜—金鋼鏜 | IT6~7 | 0.4~0.05 | 主要用于精度要求高的有色金屬加工 |
16 | 鉆—(擴)—粗鉸—精鉸—珩磨;鉆—(擴)—拉 —珩磨;粗鏜—半精鏜—精鏜—珩磨 | IT6~7 | 0.2~0.025 | 精度要求很高的孔 |
17 | 以研磨代替上述方案中的珩磨 | IT6級以上 |
|
表4-3 平面加工方案
序號 | 加 工 方 案 | 經濟精度級 | 表面粗糙度Ra值/μm | 適 用 范 圍 |
1 | 粗車—半精車 | IT9 | 6.3~3.2 |
|
2 | 粗車—半精車—精車 | IT7~IT8 | 1.6~0.8 | 端面 |
3 | 粗車—半精車—磨削 | IT8~IT9 | 0.8~0.2 | |
4 | 粗刨(或粗銑)—精刨(或精銑) | IT8~IT9 | 6.3~1.6 | 一般不淬硬平面(端銑表面粗糙度較細) |
5 | 粗刨(或粗銑)—精刨(或精銑)—刮研 | IT6~IT7 | 0. 8~0. 1 | 精度要求較高的不淬硬平面;批量較大時宜采用寬刃精刨方案 |
6 | 以寬刃刨削代替上述方案刮研 | IT7 | 0.8~0.2 | |
7 | 粗刨(或粗銑)—精刨(或精銑)—磨削 | IT7 | 0.8~0.2 | 精度要求高的淬硬平面或不淬硬平面 |
8 | 粗刨(或粗銑)—精刨(或精銑)—粗磨—精磨 | IT6~IT7 | 0.4~0.02 | |
9 | 粗銑—拉 | IT7~IT9 | 0.8~0.2 | 大量生產,較小的平面(精度視拉刀精度而定) |
10 | 粗銑—精銑—磨削—研磨 | IT6級以上 | 0. 1~Rz0. 05 | 高精度平面 |
表4-4 各種加工方法的經濟精度和表面粗糙度(中批生產)
被加工表面 | 加工方法 | 經濟精度IT | 表面粗糙度Ra(μm) |
外圓和端面 | 粗 車 半 精 車 精 車 粗 磨 精 磨 研 磨 超精加工 精細車(金剛車) | 11~13 8~11 7~9 8~11 6~8 5 5 5~6 | 50~12.5 6.3~3.2 3.2~1.6 3.2~0.8 0.8~0.2 0.2~0.012 0.2~0.012 0.8~0.05 |
孔 | 鉆 孔 鑄鍛孔的粗擴(鏜) 精 擴 粗 鉸 精 鉸 半 精 鏜 精 鏜(浮動鏜) 精細鏜(金剛鏜) 粗 磨 精 磨 研 磨 珩 磨 拉 孔 | 11~13 11~13 9~11 8~9 6~7 9~11 7~9 6~7 9~11 7~9 6 6~7 7~9 | 50~6.3 50~12.5 6.3~3.2 6.3~1.6 3.2~0.8 6.3~3.2 3.2~0.8 0.8~0.1 6.3~3.2 1.6~0.4 0.2~0.012 0.4~0.1 1.6~0.8 |
平面 | 粗刨、粗銑 半精刨、半精銑 精刨、精銑 拉 削 粗 磨 精 磨 研 磨 | 11~13 8~11 6~8 7~8 8~11 6~8 5~6 | 50~12.5 6.3~3. 2 3.2~0.8 1.6~0.8 6.3~1.6 0.8~0.2 0.2~0.012 |
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