鈦合金整體閉式葉輪的五軸高速加工及研究
發(fā)布日期:2015-12-08 蘭生客服中心 瀏覽:4898
引言
高速切削加工是一種利用高速機(jī)床,減小切削力,提高加工質(zhì)量和效率的金屬加工方法。主要應(yīng)用于硬度大、強(qiáng)度高,以及導(dǎo)熱性能差等難加工材料。五軸高速銑削是當(dāng)今發(fā)展的趨勢,它將一些傳統(tǒng)加工無法做到的變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí),主要用于加工像葉輪、渦輪等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。
從材料上來說,鈦合金閉式葉輪加工一直以來就是機(jī)械加工的難點(diǎn)。材料的比強(qiáng)度高[1],導(dǎo)熱性差,彈性模量小,化學(xué)活性高,其零件外形復(fù)雜且加工精度要求和表面粗糙度都較高,這就對加工機(jī)床,加工工藝,以及刀具和夾具等提出了很高的要求。高速切削加工是當(dāng)今金屬加工的主要方向,且加工精度高,表面粗糙度好,其尺寸精度能達(dá)到um級,在一些加工上甚至達(dá)到納米級,在粗糙度上經(jīng)過改進(jìn)后其表面質(zhì)量可達(dá)到磨削級別。例如,在切削硬度為 HRC45~50的45#淬硬鋼時,當(dāng)切削速度達(dá)到800~850 m/min 時,其加工面的表面粗糙度值可以達(dá)到Ra0.1[2] ,完全可以以切代磨。
針對閉式整體式葉輪,加之其外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料難加工,傳統(tǒng)的機(jī)床根本無法加工,五軸高速銑削加工則是當(dāng)代制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢,而對于加工工藝更是需要我們深入地研究和探討。本文則結(jié)合了閉式葉輪的加工精度、外形結(jié)構(gòu)和材料等多方面因素,提出了五軸高速加工、五軸高速加工工藝,對此類零件加工工藝的編制具有一定的參考價值。
1 閉式葉輪的建模[3-4]
建模是葉輪加工的基礎(chǔ),建模的正確與否將直接影響后面的編程(編程是將模型導(dǎo)入編程軟件里,由計算機(jī)直接生成所需的數(shù)控程序)和加工零件的質(zhì)量。閉式葉輪建模難點(diǎn)在于葉片曲面的造型。利用大型的 CAD 建模軟件,根據(jù)特定的算法,主要是 B 樣條曲線來對葉片曲面造型。
Pro/E是美國PTC公司開發(fā)的建模軟件,它集CAD/CAE/CAM于一體,是工業(yè)軟件領(lǐng)域的巔峰之作。Pro/E憑借其強(qiáng)大的三維實(shí)體造型和分模功能,已成為模具工業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的設(shè)計軟件之一。本文應(yīng)用Pro/E 5.0的建模功能模塊,對閉式葉輪進(jìn)行建模造型。在Pro/E的建模中,通過B 樣條曲線來建立葉輪模型,且根據(jù)模型的精度要求進(jìn)行模型精度控制。首先是葉輪基體及流道面的建立,其次葉輪葉片和覆蓋曲面的創(chuàng)建。創(chuàng)建的模型過程如圖1(葉片和流道面),圖2(葉輪模型)所示。
2 鈦合金閉式葉輪加工工藝的研究
2.1 機(jī)床的研究和選擇
針對本論文研究零件的材料是鈦合金,一種難加工材料,故選用高速機(jī)床。而閉式葉輪的形狀復(fù)雜,故選用五軸加工;谝陨显颍蔬x擇五軸高速機(jī)床MIKRON HSM400U作為其加工機(jī)床。 如圖3,它的五軸是由X,Y,Z三個直線軸和B,C(繞Y,Z軸旋轉(zhuǎn))兩個旋轉(zhuǎn)軸構(gòu)成,其工作范圍參數(shù)表1,驅(qū)動進(jìn)給參數(shù)表2。
2.2 刀具研究及選擇
由于高速切削的線速度很高,傳統(tǒng)刀具已不能滿足在如此高速的選擇下加工零件。同時,刀具的夾持系統(tǒng)也需要改進(jìn),比如刀柄,就要求有很好的裝夾剛度[5] ,好的幾何精度,好的動平衡性以及好的重復(fù)裝夾精度。傳統(tǒng)的BT,ISO 等刀柄由于剛性不足,軸向尺寸不穩(wěn)定,重定位精度不高等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)高速加工的要求,已基本不在高速加工中使用[6]。而在21世紀(jì)出現(xiàn)的HSK、HM等刀柄,質(zhì)量輕,動平衡也很好,他們則適應(yīng)了高速旋轉(zhuǎn)的主軸。尤其是 HSK,它是譽(yù)為21 世紀(jì)刀具聯(lián)結(jié)技術(shù)的一次飛躍式改革。 針對本工件材料鈦合金TC4,最合適的刀具材料PCD和涂層硬質(zhì)合金,但PCD成本太高,此處選涂層硬質(zhì)合金材料刀具,故我們選擇刀具如圖4所示,選用SCHAUBLIN高速加工刀柄和Fraisa應(yīng)用于鈦合金高速切削加工的球頭銑刀。
2.3 夾具設(shè)計
在數(shù)控加工中,為保證零件的位置精度和比較高的加工效率,往往是一次裝夾,完成多序加工,既要保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量,又要方便裝夾,盡可能地提高加工效率[7]。
根據(jù)以上分析,本工序設(shè)計的夾具必須注意以下幾點(diǎn):
(1)本夾具為專用夾具,必須滿足零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高的特點(diǎn)。
(2)根據(jù)所選機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),Y 向行程 240 mm,Z 向行程350 mm,夾具不能過大。
(3)夾具不能懸伸過長,懸伸過長時,當(dāng) B 軸處于90°左右位置時會承受過大的力矩。但又不能懸伸過短,懸伸過短又會限制刀具的進(jìn)退和切削位置。
(4)夾具要有足夠的剛性。
根據(jù)本工序的夾具的定位、精度、空間和快速轉(zhuǎn)換的要求以及閉式葉輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜精度要求高,設(shè)計出夾具如圖 5,零件和夾具的裝配如圖6。
3 鈦合金閉式葉輪加工的試驗(yàn)與分析
3.1 工件材料
本加工葉輪材料是鈦合金TC4Ti-6Al-4V,屬于 α+β 型鈦合金[8]。由于鈦合金特殊的物理和化學(xué)特性,鈦合金的加工一直以來就是切削加工的難點(diǎn)。3.2 加工方法3.2.1 高速銑削
根據(jù)鈦合金的特點(diǎn),在零件加工中,高速切削是最優(yōu)的選擇,本課題選用高速銑削,其具有以下特點(diǎn):
(1)散熱好:由于鈦合金的熱導(dǎo)率很差,而高速切削正好彌補(bǔ)這一缺點(diǎn),高速 切削加工中能帶走90%的熱量,這樣減少了工件和刀具的散熱的同時也提高了零件的質(zhì)量。
(2)可以降低加工表面的表面粗糙度:切削力是加工過程中產(chǎn)生振動的主要原因,如果工件轉(zhuǎn)動頻率接近機(jī)床的固有頻率,就會產(chǎn)生共振,將切削力無限放大,將破壞加工系統(tǒng)。工件加工
表面的粗糙度對機(jī)床的低階固有頻率最敏感,而高速加工系統(tǒng)的工作頻率遠(yuǎn)離機(jī)床的低階固有頻率,故能降低工件的表面粗糙度。此外,切削加工時,在一定速度范圍里,切削速度越高,加工面的表面粗糙度就越低[9] ,而高速切削可正好滿足這一要求。
(3)加工效率高:對于 TC4 鈦合金,由于它的材料特性,傳統(tǒng)加工效率極其低下,而高速銑削鈦合金的切削速度已經(jīng)能達(dá)到200 m/min以上,其加工效率提高 5 倍以上[10]。
3.2.2 五軸加工
由于曲面結(jié)構(gòu)復(fù)雜,普通的機(jī)床已經(jīng)無法滿足加工精度及加工效率要求,而五軸是必然選擇。加工工序分粗加工、半精加工、精加工,具體加工參數(shù)如下:
(1)粗加工:考慮粗加工表面粗糙度較大,尺寸精度不會太高, 粗定單邊留 0.5 mm 加工余量。此工序參數(shù)為表3,刀具為圓鼻刀,轉(zhuǎn)速n=1 850 r/min。
(2)半精加工:半精加工是為了繼續(xù)降低
表面粗糙度,為精加工做最后準(zhǔn)備。半精加工對表面粗糙度和尺寸精度要求較高,則為精加工預(yù)留0.05 mm余量。此工序參數(shù)為表4,其中刀具為球頭銑刀,轉(zhuǎn)速n=6 000 r/min。
(3)精加工:精加工是最后一道工序,它在保證零件尺寸精度和表面精度的同時也要求不留余量。其參數(shù)如表5,其中刀具為球頭銑刀,轉(zhuǎn)速n=8 000 r/min,加工結(jié)果滿足要求。
3.3 加工的精度影響
要保證零件的加工精度,就必須減少工藝系統(tǒng)的誤差。工藝系統(tǒng)誤差包含工藝系統(tǒng)原有誤差和加工過程誤差。前者包含機(jī)床誤差、加工原理誤差、刀具誤差和其他誤差來源(如夾具制造和磨損誤差),后者為工藝系統(tǒng)的受力變形、熱變形和本身的應(yīng)力變形。因此,做好上述問題的分析是減少加工精度的必要條件。
4 結(jié)語
高速加工技術(shù)是當(dāng)今制造業(yè)的前沿發(fā)展技術(shù),而五軸數(shù)控加工也是當(dāng)今發(fā)展的一個新的領(lǐng)域,對于鈦合金的加工卻一直是傳統(tǒng)制造業(yè)的一個難點(diǎn)。在此背景下,本文以鈦合金閉式葉輪的加工作為研究對象,探討了五軸高速切削技術(shù)在鈦合金加工中的應(yīng)用。提出五軸加工來加工此類結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,最終確定五軸高速切削作為鈦合金閉式葉輪加工的工藝方法。
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計制造水平一定程度上代表了一個國家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計、部件制造、整體裝配對機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29