怎樣控制薄壁葉片高速銑削加工的變形
發(fā)布日期:2014-05-08 蘭生客服中心 瀏覽:4078
薄壁葉片的變形形式主要有彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形。薄壁葉片加工變形主要由工件、刀具、夾具和機床組成的工藝系統(tǒng)產(chǎn)生,主要原因是內(nèi)應(yīng)力的釋放和切削殘余應(yīng)力產(chǎn)生,因此,減少加工變形的主要措施就是減少應(yīng)力產(chǎn)生。
目前,減少或消除加工應(yīng)力最常用的方法有分階段加工、熱處理和高速銑削。
一、分階段加工
為減小葉片的加工應(yīng)力,加工過程分為粗加工、半精加工和精加工3個階段。粗加工主要問題是如何獲得高的生產(chǎn)率,切除的余量大,切削熱、切削力以及內(nèi)應(yīng)力重新分布等因素引起的葉片變形較大;半精加工時余量較小,葉片的變形也較小;精加工時葉片的變形更小。
二、熱處理
減少加工變形最有效的措施是熱處理,由于粗加工余量大,加工應(yīng)力相應(yīng)也大,因此在粗加工和半精加工工序之間增加熱處理,以去除加工應(yīng)力。具體采用什么樣的熱處理方法要根據(jù)零件的材料和性能,按熱處理規(guī)范進(jìn)行選擇。
三、高速銑削技術(shù)
高速銑削采用極淺的切削深度和極窄的切削寬度,因此切削力比較小,和常規(guī)相比切削力至少降低30%。這對于加工剛性較差的薄壁葉片來說可以降低加工變形,使這類零件精細(xì)加工成為可能。薄壁葉片在加工時容易產(chǎn)生振動,振動會導(dǎo)致葉片變形。因此,對于薄壁結(jié)構(gòu)零件的加工,在保證加工效率的前提下,首先選擇高速切削方式,以遠(yuǎn)離工藝系統(tǒng)的固有頻率;此外,對不同壁厚的零件作模態(tài)分析,了解工件的不同階固有頻率,然后選擇合適的切削速度以求避免發(fā)生工件的切削振動。
-
采用高速銑削加工汽車模具
在過去的幾年中,高速銑削作為普通銑削或電加工的替代方案和補充,牢固地確立了與傳統(tǒng)加工工藝并駕齊驅(qū)的地位。由于它在加工三維曲面、超硬材料方面的顯著優(yōu)勢,它主要應(yīng)用于模具制造和小批量精密復(fù)雜零件加工行業(yè)。對于要求大批量零件生產(chǎn)的汽車行業(yè)來講,高
2014-05-08 -
汽車發(fā)動機缸蓋缸體的高速加工
柔性制造單元的多托盤式高速加工中心在汽車零部件工業(yè)已得到較廣泛的應(yīng)用,它們主要應(yīng)用于汽缸體、汽缸蓋、差速器殼、連桿、變速箱殼、轉(zhuǎn)向節(jié)及其它多種零件的生產(chǎn)流水線,表現(xiàn)出優(yōu)良的綜合性能。 對于汽車發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體的加工,專—柔結(jié)合方案可以概
2014-05-08 -
整體薄壁結(jié)構(gòu)零件的側(cè)壁高速銑削加工
現(xiàn)代航空工業(yè)中大量使用整體薄壁結(jié)構(gòu)零件。其主要結(jié)構(gòu)由側(cè)壁和腹板組成。因為結(jié)構(gòu)簡潔、尺寸較大、加工余量大。相對剛度較低,故加工工藝性差。在切削力、切削熱、切削振顫等因素影響下,易發(fā)生加工變形,不易控制加工精度和提高加工效率。加工變形和加工效率
2014-05-08 -
整體薄壁結(jié)構(gòu)零件腹板的高速銑削加工
對于薄壁結(jié)構(gòu)的腹板或較大的薄板加工,關(guān)鍵問題就是要解決由于裝夾力或切削力引起的加工變形。 一、帶有輔助支撐的腹板加工 采用低熔點合金(LowMeltingAlloy)輔助切削方案,可有效解決薄板的加工變形問題。利用熔點低于100℃的LMA“
2014-05-08