機箱主體通常采用優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材，具有結(jié)構(gòu)堅固、外形美觀、散熱性能好等特點，廣泛應(yīng)用于儀器、儀表、電子、通信、自動化、傳感器、智能卡、工業(yè)控制、精密機械等行業(yè)，是高檔儀器儀表的理想箱體。

　　目前，機箱主要采用鑄造技術(shù)或熔焊技術(shù)，對于鑄造技術(shù)，不僅成本大，而且對于特殊結(jié)構(gòu)的機箱鑄造無法實現(xiàn);對于熔焊技術(shù)，由于熔焊焊接鋁合金時溫度過高，易造成焊縫有氣孔、燒穿、裂紋缺陷，焊縫接頭性能大大降低，尤其對7XXX系列的鋁合金焊接，難度更是加大，且焊接熱輸入量大 、焊接變形大，給各個零件的結(jié)構(gòu)配合造成很大的困難。而采用攪拌摩擦焊接技術(shù)，很好的解決了上述問題，焊接變形小、成本低，焊接熔焊所出現(xiàn)的那些缺陷，是鋁合金材料的首先連接技術(shù)。

　　鋁合金機箱結(jié)構(gòu)角焊縫焊接是制造過程中最難解決的技術(shù)瓶頸。在某機箱項目中，F(xiàn)SW根據(jù)項目需要及客戶要求，對某機箱機型組裝焊接，該機箱共由六個不同形狀的機加鋁合金板組成，各個零件結(jié)構(gòu)都經(jīng)過銑切加工，非常復(fù)雜，焊接方式為角焊，焊接厚度為7mm。

　　根據(jù)機箱結(jié)構(gòu)展開工藝技術(shù)攻關(guān)，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化工裝夾具，采用攪拌摩擦焊技術(shù)實現(xiàn)了零件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的角焊縫焊接。這一技術(shù)的突破，對于FSW公司產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)制造具有重大意義。實現(xiàn)了公司產(chǎn)品的多元化發(fā)展，同時降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率、而且基本消除了零件焊后變形等缺陷。