摩擦焊接機床技術包括攪拌摩擦焊接、連續驅動摩擦焊接，利用工件端面相互摩擦產生熱量，使之達到塑性狀態，然后頂壓完成焊接，不需要任何輔助材料。高效率、低成本、無污染。
2014-05-08蘭生公司提供的日本FW80HT-C履帶式導輥專用摩擦焊接機，主要用于履帶式導輥的加工;摩擦焊接無焊接氣泡、無熱變形、尺寸精度高、焊接前不需要定位槽、定位臺階等的加工。 該機床是小體積大推力理想的構造，實現了節省空間的目的。利用電腦品質管理裝...
2014-05-08攪拌摩擦焊作為一種輕合金材料連接的優選焊接技術，已經從技術研究發展到工程化和工業應用階段。 一、雙軸肩攪拌摩擦焊的工作原理 雙軸肩攪拌摩擦焊是通過上下軸肩夾持作用加緊工件，下軸肩代替了常規攪拌摩擦焊的墊板裝置。攪拌針與驅動裝置及下軸肩相連，...
2014-05-08攪拌摩擦焊接利用高速旋轉的攪拌頭和封肩與金屬摩擦生熱使金屬處于塑性狀態，隨著攪拌頭向前移動，金屬向攪拌頭后方流動形成致密焊縫的一種固相焊方法。 攪拌摩擦焊作為一種固相焊接方法，焊接前及焊接過程中對環境的污染小。焊前工件無需嚴格的表面清理準備...
2014-05-08傳動軸作為汽車的重要零部件，在汽車中占有了重要的位置。傳動軸的制造工藝和加工質量體現了汽車零部件的生產能力。我國汽車零部件 的加工設備正逐步采用專業自動線生產設備代替手工生產，目前我國傳動軸已經采用半自動化流水線設備，由于自動化程度不高，工...
2014-05-082011年，蘭生公司的合作伙伴FSW與株洲電力機車有限公司簽訂4臺攪拌摩擦焊設備合同，分別為一臺靜龍門設備(生產車鉤板、枕梁)，兩臺10米動龍門設備(生產側墻板)以及一臺國內尺寸最大的52.5米動龍門設備(生產長地板)。 2012年2月，5...
2014-05-08XX飛機是目前國內航空發展史上規模最大、技術難度最高、協作面最廣的一項復雜的系統工程。2011年，國內兩大飛機制造廠委托FSW進行XX飛機兩類地板的設備的生產制造。 由于該地板結構復雜，橫截面多為槽口、敞開式結構，焊接區域狹窄，裝夾難度大...
2014-05-08混合動力汽車中的水冷套筒件是在發動機工作的時候及時的散發掉它所產生的熱量，是汽車制造領域中的關鍵技術之一。該部件結構組件通常是由兩個或者多個結構件熔焊焊接或鑄造而成，但由于熔焊焊接容易出現氣孔、焊接變形大、成型不美觀等缺陷，造成大量的廢品率...
2014-05-08攪拌摩擦焊作為一種新興的焊接工藝，由于其穩定優異的接頭性能以及自動化焊接特點，使這項技術快速而廣泛在工業領域得到了認可和應用。 蘭生的合作伙伴FSW作為國內首家從事攪拌摩擦焊技術研究及產品制造的企業，于2005年自主開發了國內首臺寬幅鋁合金...
2014-05-08鋁鋰合金具有高的比強度和比剛度等諸多優點，當其代替2系列或7系列鋁合金用于結構件的制造時，可使構件重量減輕10%—15%，剛度提高15%—20%。因此，鋁鋰合金在航空航天領域具有廣闊的應用前景，被認為是21世紀飛行器結構的理想材料。 Al...
2014-05-08電子與電器設備散熱冷卻主要是間接方式。最新設計的成型方式是冷板結構。即：將大厚度鋁板(銅板)內部銑槽并加蓋蓋板，采用攪拌摩擦焊全位置焊接密封流道四周，形成密封腔體。同時，將需散熱的熱阻通過螺栓緊固于冷板表面。此外，在冷板兩端加焊水嘴，通過外...
2014-05-08十年前，世界各地的專家、學者便開始了針對鋼材料的攪拌摩擦焊接的研究，然而時至今日因攪拌頭技術的發展，才使得這項技術由實驗室技術發展到工業生產應用中。 隨著攪拌摩擦焊工具——攪拌頭材料的不斷發展和工藝的不斷提高，使得攪拌頭擁有優秀的耐高溫性和...
2014-05-08攪拌摩擦焊自發明以來，已經成功的實現了鋁合金、鎂合金、鈦合金、銅合金等材料的焊接，并且在航天、航空、造船、列車、汽車、電力等多個工業領域得到廣泛應用。 目前，FSW公司已成功實現了鈦合金、ODS鋼等高熔點材料的攪拌摩擦焊接，焊縫成型美觀，...
