高速電主軸技術(shù)
發(fā)布日期:2012-10-22 蘭生客服中心 瀏覽:5426
電主軸是最近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。
電主軸所融合的技術(shù):高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍;有時(shí)也采用電磁懸浮軸承,或靜壓軸承,內(nèi)外圈不接觸,理論上壽命無限長。
高速電機(jī)技術(shù):電主軸是電機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物,電機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分,理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電機(jī),其關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡。潤滑:電主軸的潤滑一般采用定時(shí)定量油氣潤滑;也可以采用脂潤滑,但相應(yīng)的速度要打折扣。
所謂定時(shí),就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油,所謂定量,就是通過一個(gè)叫做定量閥的器件,精確地控制每次潤滑油的注油量。
而油氣潤滑,指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,太少,起不到潤滑作用;太多,在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。
冷卻裝置:為了盡快給高速運(yùn)行的電主軸散熱,通常對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑,冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
內(nèi)置脈沖編碼器:為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀以及剛性攻絲,電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的相位控制以及與進(jìn)給的配合。
自動(dòng)換刀裝置:為了適用于加工中心,電主軸配備了能進(jìn)行自動(dòng)換刀的裝置,包括碟形簧、拉刀油缸。
高速刀具的裝卡方式:廣為熟悉的BT、ISO刀具,已被實(shí)踐證明不適合于高速加工。這種情況下出現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀柄。
高頻變頻裝置:要實(shí)現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬甚至十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,必須用高頻變頻裝置來驅(qū)動(dòng)電主軸的內(nèi)置高速電機(jī),變頻器的輸出頻率甚至需要達(dá)到幾千Hz。
瑞士IBAG公司在電主軸行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先,公司成立于1941年,生產(chǎn)慢慢主軸已經(jīng)有30年的歷史了,F(xiàn)在就以這個(gè)公司的產(chǎn)品為例,讓大家了解一下電主軸的最新技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)。
電主軸最早是用在磨床上,后來才發(fā)展到加工中心。瑞士強(qiáng)大的精密機(jī)械工業(yè)(例如的表工業(yè))不斷提出要求,早在20年前高速切削就在瑞士變是越來直流行,使電主軸的功率和品質(zhì)都不斷得到提高。IBAG公司提供幾乎任何轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、尺寸的電主軸,產(chǎn)品范圍很寬,其電主軸最大轉(zhuǎn)速可達(dá)140000r/min,直徑范圍33~300mm,功率范圍125W~80kW,扭矩范圍0.02~300Nm。用戶可能提出自己希望的功率、扭矩曲線,還可以為用戶做特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
IBAG電主軸特色
IBAG提供全套的電主軸系統(tǒng),包括:電主軸、矢量變頻驅(qū)動(dòng)、油氣潤滑裝置、冷卻裝置、管路、電纜、刀具等。
IBAG電主軸產(chǎn)品種為非常齊全,共有15類60幾個(gè)型號(hào)的電主軸產(chǎn)品。無論用戶要求的是高速度、大扭矩還是大功率,IBAG的產(chǎn)品總有一款能滿足您的要求。目前為止,IBAG電主軸的最高速度是140000r/min,最大額定扭矩是300Nm,最大功率80kW。
軸承:IBAG電主軸采用復(fù)合陶瓷軸承、靜壓軸承,及電磁軸承,根據(jù)用戶要求,也可以采用鋼軸承?梢酝ㄟ^液壓壓力來改變軸承的預(yù)緊力,以適應(yīng)不同的切削狀態(tài)。
潤滑:IBAG軸承的潤滑方式有油氣潤滑和脂潤滑兩種方式,用戶可以任選其一。IBAG的直接潤滑技術(shù),讓潤滑油通過軸承外圈上的小孔直接達(dá)到滾珠,這種潤滑方式可以使相同規(guī)格的軸承工作在更高的極限轉(zhuǎn)速,而且消耗的潤滑油量更少。
氣封:電主軸的前端采用氣封,保證灰塵、冷卻液等不進(jìn)入主軸軸承。主軸軸向尺寸動(dòng)態(tài)補(bǔ)償:在位置精度要求極高的情況下,IBAG可以在電主軸上提供一檢測(cè)元件來檢測(cè)電主軸的同向尺寸變化,尺寸的變化量被轉(zhuǎn)化1V/10μm的模擬信號(hào),送到數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的尺寸閉環(huán)補(bǔ)償。
刀機(jī)接口:IBAG提供HSK、SKI、CAPTO、BT刀具接口,用戶可以任選一種。主軸中心冷卻:IBAG提供主軸中心冷卻選項(xiàng),30000r/min之內(nèi)都可以采用刀具內(nèi)冷,冷卻液壓力可達(dá)80bar(8MPa)。
抓刀方式:IBAG電主軸采用液壓抓刀,采用機(jī)床本身的液壓系統(tǒng)即可;若機(jī)床沒有液壓系統(tǒng),IBAG提供的氣液轉(zhuǎn)換裝置可以將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為液壓壓力送到主軸。
與數(shù)控系統(tǒng)的接口:IBAG電主軸系統(tǒng)既提供數(shù)字接口,也提供模擬接口,與任何數(shù)控系統(tǒng)匹配都沒有問題。內(nèi)置編碼器輸出正弦脈沖。
主軸驅(qū)動(dòng):IBAG提供性能優(yōu)異的主軸矢量驅(qū)動(dòng)裝置,但考慮用戶的方便,也可選擇Siemens,F(xiàn)anuc,Indramat或是其它品牌的主軸驅(qū)動(dòng)裝置。
現(xiàn)在的機(jī)械加工工藝要求的主軸轉(zhuǎn)速越來越高,高轉(zhuǎn)速也越來越成為衡量一個(gè)產(chǎn)品水平的標(biāo)志,成為商家競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),誰先采用了更高轉(zhuǎn)速的主軸,誰便在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中擁有了一張硬牌。趨勢(shì)就是:以專業(yè)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量的電主軸取代各機(jī)床廠家自己生產(chǎn)的傳統(tǒng)主軸,電主軸將會(huì)像直線導(dǎo)軌一樣成為機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)部件。我國濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司、常州多棱數(shù)控機(jī)床股份有限公司、寧江機(jī)床(集團(tuán))股份有限公司、秦川機(jī)床集團(tuán)有限公司、東風(fēng)設(shè)備制造廠、湖南大學(xué)海捷制造公司、東莞科挺自動(dòng)化公司、昆山G01模具工具制造公司等都已在其產(chǎn)品上采用了IBAG公司的電主軸。
上一篇:高速銑削精加工解決方案
下一篇:高速進(jìn)給系統(tǒng)
-
飛機(jī)零部件制造對(duì)高速銑削機(jī)床的需求
大飛機(jī)零件具有外廓尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量輕的特點(diǎn),在多個(gè)對(duì)接部位或活動(dòng)面處有精度要求較高的多面體接頭類零件。同時(shí),隨著新型材料技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)整體強(qiáng)度重量比設(shè)計(jì)要求的不斷提高,復(fù)合材料在大飛機(jī)中的用量也越來越大。大飛機(jī)零件的這些特點(diǎn)對(duì)數(shù)
2013-09-06 -
高速銑削技術(shù)在飛機(jī)制造的應(yīng)用
大飛機(jī)數(shù)控加工工藝技術(shù)的實(shí)現(xiàn),必須依賴于滿足使用要求的先進(jìn)數(shù)控設(shè)備和高質(zhì)量的數(shù)控刀具,換言之,就是數(shù)控設(shè)備必須具有大行程、高轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給、高精度和五軸聯(lián)動(dòng)等特點(diǎn);數(shù)控刀具必須滿足高動(dòng)平衡等級(jí)、高剛性、良好的耐磨性和紅硬性等技術(shù)要求,刀具接口
2013-09-06 -
鋁合金整體結(jié)構(gòu)件高速銑削刀具材料的選擇
飛機(jī)機(jī)體的 60%~70%為加入Si、Cu、Mn等合金元素的7075、7050、2024、6061類熱處理預(yù)拉伸變形鋁合金材料,物理和機(jī)械性能如表1所示。 表1 航空鋁合金材料的物理與機(jī)械性能 鋁合金牌號(hào)及狀態(tài) 熱膨脹系數(shù)(20~1
2013-09-06 -
鋁合金高速銑削刀具參數(shù)選擇
鋁合金的高速切削加工,速度很高,刀具前刀面溫升高,前角比常規(guī)切削時(shí)的刀具前角約小10°,后角稍大約5°~8°,主副切削刃連接處需修圓或?qū)Ы,以增大刀尖角和刀具的散熱體積,防止刀尖處的熱磨損,減少刀刃破損的概率。在PCD刀具超高速切削鋁合金時(shí)
2013-09-06