對高強度鋼和超高強度鋼鉸孔時怎樣選擇鉸刀?
發布日期:2012-10-28 蘭生客服中心 瀏覽:4254
對高強度鋼和超高強度鋼鉸孔時,可選用高性能高速鋼和硬質合金作為刀具材料。高性能高速鋼中的高釩、高鈷、含鈷或含鋁的超硬高速鋼,非常適于加工這種鋼材。如用含鈷超硬高速鋼W12Mo5Cr4V3Co5Si制作的鉸刀,直徑Ø18 mm,鉸削高強度鋼(σb =1200~1300 MPa)的孔時,每把鉸刀可鉸孔60~70個。鉸時n=140r/min,f=0.05mm/r,粗糙度Ra為1.6µm。
用于高強度鋼的硬質合金鉸刀,如圖4-4所示,刀具材料為YT15硬質合金。此鉸刀適用于L/D≤5及D=6~80mm的孔。使用時要充分加乳化液。如使用鉆套,必須使用旋轉鉆套,以避免鉸刀刃口與鉆套摩擦。操作時,先將刀具與工件接觸后再開車,退刀時最好先停車。
-
高溫合金的難加工主要特點
航空發動機的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點: 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發動機易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個典型長薄壁件。技術要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設定
在生產實際中盤形薄壁零件應用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會出現彎曲變形,很難達到技術要求,產品合格率極低。因此,設計出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統方法采用內孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時,這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進行深孔攻絲是非常具有挑戰性的。如果在一個接近完工的零件上,由于絲錐破損產生的刮削作用
2013-09-10