車削加工過程毛刺的產生
發布日期：2012-10-30 蘭生客服中心 瀏覽：5452
車削加上是最常見、最重要的切削加工方式之一，是機械制造丁業中最基本的加下方法，也是目前機械加工中廣泛使用的一種金屬加工過程。車削加上是車削加工中刀具沿著進給運動方向切出工件終端部時，由于工件終端部材料支承強度不高而產生塑性彎曲變形和塑性剪切滑移變形，最終部分被切削金屬離開切削路徑而未被刀具所切除，留在工件終端面上而形成了進給方向的毛刺。
根據毛刺的尺寸及其形態特征，車削加工中形成的進給方向毛刺有兩種具體的形式即一次毛刺和二次毛刺。一次毛刺尺寸較大，嚴重影響了一T=件的加上質量，必須安排去除毛刺丁序，這樣就增大了加T成本：如果毛刺在形成過程中近根部材料斷裂而使主體脫落，則～次毛刺斷裂后而殘留的部分，因尺寸較小，故被稱為_二次毛刺，二次毛刺在允許精度范圍內可以不安排去除毛工序。車削加J=中的加工不同的材料和不同的刀具，不同的上藝條件下，車削進給方向的毛刺按其形狀和尺寸的大小大致分為四種基本形式即I型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型。
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