POWERMILL在航空發動機整體葉輪數控編程中的應用
發布日期:2013-09-05 蘭生客服中心 瀏覽:5901
英國DELCAM公司的PowerMILL軟件,在航空航天工業五軸加工中已有多年應用歷史,其技術與服務己很成熟,以其功能強大及易操作性的特點,廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、內燃機、家用電器、輕工產品等行業。
目前國內外在葉輪制造方面都有很大的進展,國內大多數葉輪的生產廠家在復雜葉輪制造技術方面同國外相比還有一定的差距。本文就使用PowerMILL7.0對葉輪進行力II工軌跡規劃作一說明,其基本加工工藝流程的制訂以葉輪的幾何結構特征和使用要求為依據,具體內容包括:
一、準備毛坯
材料為鍛鋁件,經車削加工制成回轉體的基本形狀,可以減少數控加工的時間。
二、刀具
從粗加工到最終的精加工均采用不同規格的球頭刀或錐度球頭刀,本例中采用R6,R3球頭刀和R2全錐3°的錐度球銑刀。
三、加工工藝安排
1、裝夾:采用芯軸裝夾定位,也可以考慮在毛坯上制出鍵槽進行輔助定位,并制作適應芯軸定位裝夾的專用工裝;
2、找正:打表找正或采用尋邊器。
四、粗加工流道部分
1、采用3+2定位五軸加工,盡量減少聯動軸數,提高加工的穩定性。采用三維區域請除策略,粗加工留余量O.5mm,下切為3mm,主軸轉速8OOOr/min,進給速度為1200mm/min。采用賽車道加工,光順余量,下切方式為螺旋,充分發揮高速加工的效率。
2、在流道較窄的地方,采用3+2定位五軸加工,也可考慮采用五鈾聯動方式加工,好處是可以給后續的加工留下更均勻的余量,缺點是聯動時切削不如定位五軸穩定。
五、粗加工葉片
選取要粗加工的葉片,PowerMILL會自動判斷刀軸方向,自動避讓旁邊的葉片干涉。
六、進行合理的人工時效
可做去應力時效處理,這樣可以改變工件表面的化學成分,賦予或改善工件的使用性能,以改善工件的內在質量。
七、二次粗加工
半精加工流道部分,采用五軸聯動加工,留余量O.2mm,給精加工留更均勻的余量,保證后續加工切削穩定,在此加工中,采用曲面投影策略。
八、半精加工葉片
使用SWARF加工方式,刀軸為自動判斷,留O.15mm余量,給精加工留更均勻的余量,保證后續加工切削穩定。
九、精加工流道
采用曲面投影方式,要注意曲面的經緯線分布及曲面的投影質量,這將直接影響刀具路徑的質量和加工的表面質量。
十、精加工葉片
葉片精加工可采用SWARF加工方式,也可采用曲面投影方式。在本例中,由于葉片的由而是用直紋面構成的,用SWARF加工方式比較方便。
完成所有的程序后,可以先做一次機床仿真,檢查編制的程序是否有過切、碰撞的情況,把所有可能會出現的意外情況杜絕在上機加工之前,以保證人員和設備的安全,然后作NC程序輸出。
上一篇:透平葉輪的五軸銑削加工
下一篇:五軸葉片加工刀具軌跡的顯示驗證法
-
高速五軸加工中心在汽車模具制造中的應用
導讀:現在汽車模具對模具的表面質量和切削加工速度所提出的要求已經越來越高。應用五軸數控系統加工帶有三維曲線的平面時可以取得最佳切削狀態,在機床加工區域內的任意位置通過刀具軸的設置角度改變,加工不同的幾何形狀。 三軸加工中心做深腔模具加
2014-10-15 -
電解紅銅薄壁電極的基本外形銑削加工
曲面薄壁電極多廣泛用于注塑模具、壓鑄模具的制造中,其作用為形成產品的薄片形狀,如摩托車發動機中的散熱片、電腦機箱內的鋁合金散熱片及音響產品的電源散熱窗口形狀等。如圖1所示。 一、曲面薄壁電極一般特點是: 1、電極高度較高,最高
2013-09-10 -
薄壁電極曲面的銑削加工
對于電解紅銅薄壁電極的曲面銑削加工分兩個部分: 一、電極曲面粗銑 使用SurfaceRoughPocket編程即曲面粗加工的形式進行曲面粗銑削,如圖3所示,為節省時問仍繼續使用φ16mm端銑刀,轉速1200r/min,進給速度νf=
2013-09-10 -
薄壁電極曲面精加工
在曲面精加工之后再進行薄壁形狀的精加工成形,如果先加工外形輪廓后加工頂部曲面,則此時薄壁形狀太高,在刀具切削力的作用下銅電極頂部常會發生變形彎曲,造成加工失敗,這也是薄片電極加工中最容易出現的問題。同時,由于薄片之間為5.0mm窄槽,只能用
2013-09-10