不銹鋼加工過程存在的難度
發布日期:2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽:4485
不銹鋼按金相組織分有鐵素體、馬氏體、奧氏體3種。鐵素體、馬氏體不銹鋼的主要成分以Cr為主,經常在淬火?回火或退火狀態下使用,綜合機械性能適中,切削加工一般不太難。奧氏體不銹鋼的成分以Cr、Ni等元素為主,淬火后呈奧氏體組織,切削加工性比較差,主要表現在:
1、塑性大,加工硬化很嚴重,易生成積屑瘤使加工表面質量惡化,切削力約比45鋼高25%。加工表面硬化程度及硬化層深度大。
2、導熱系數小,只為45鋼的1/3,因此產生的熱量多,且又不易傳出,造成切削溫度高。
3、切削溫度高,加工硬化嚴重,加上鋼中碳化物形成硬質夾雜物,又易與刀具發生冷焊,故刀具磨損快。
上一篇:高溫合金鋼切削加工的特點
下一篇:高鎳合金的加工
-
高溫合金的難加工主要特點
航空發動機的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點: 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發動機易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個典型長薄壁件。技術要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設定
在生產實際中盤形薄壁零件應用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會出現彎曲變形,很難達到技術要求,產品合格率極低。因此,設計出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統方法采用內孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時,這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進行深孔攻絲是非常具有挑戰性的。如果在一個接近完工的零件上,由于絲錐破損產生的刮削作用
2013-09-10