高速銑削半精加工解決方案
發(fā)布日期：2012-10-22 蘭生客服中心 瀏覽：4889
在半精加工中我們采用的是高速加工和殘料加工。
這種方式有效地避免了垂直角落進(jìn)行筆式加工會(huì)阻擋刀具出屑槽出屑以及刀具大面積的接觸毛坯等情況的出現(xiàn)。殘料加工策略提取這些角落出來，從上到下進(jìn)行加工，這樣產(chǎn)生了更好的加工環(huán)境，陡峭的角落和平緩的角落在一個(gè)刀路中以不同的方式進(jìn)行加工。
殘料加工是通過一個(gè)較小的刀具工作在之前較大的刀具之后的加工策略，在之前的操作中，有一些刀具沒有加工到位的地方，SolidCAM HSM模塊能夠更新毛坯模型并避免空切，對(duì)于大零件您可以通過減小刀具尺寸進(jìn)行多次殘料二次開粗操作。殘料開粗也可以用在鑄造零件上以減少切削路徑行數(shù)，得到相應(yīng)的毛坯公差。
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飛機(jī)零部件制造對(duì)高速銑削機(jī)床的需求
大飛機(jī)零件具有外廓尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量輕的特點(diǎn)，在多個(gè)對(duì)接部位或活動(dòng)面處有精度要求較高的多面體接頭類零件。同時(shí)，隨著新型材料技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)整體強(qiáng)度重量比設(shè)計(jì)要求的不斷提高，復(fù)合材料在大飛機(jī)中的用量也越來越大。大飛機(jī)零件的這些特點(diǎn)對(duì)數(shù)
2013-09-06 -
高速銑削技術(shù)在飛機(jī)制造的應(yīng)用
大飛機(jī)數(shù)控加工工藝技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，必須依賴于滿足使用要求的先進(jìn)數(shù)控設(shè)備和高質(zhì)量的數(shù)控刀具，換言之，就是數(shù)控設(shè)備必須具有大行程、高轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給、高精度和五軸聯(lián)動(dòng)等特點(diǎn);數(shù)控刀具必須滿足高動(dòng)平衡等級(jí)、高剛性、良好的耐磨性和紅硬性等技術(shù)要求，刀具接口
2013-09-06 -
鋁合金整體結(jié)構(gòu)件高速銑削刀具材料的選擇
飛機(jī)機(jī)體的 60%～70%為加入Si、Cu、Mn等合金元素的7075、7050、2024、6061類熱處理預(yù)拉伸變形鋁合金材料，物理和機(jī)械性能如表1所示。 表1 航空鋁合金材料的物理與機(jī)械性能 鋁合金牌號(hào)及狀態(tài) 熱膨脹系數(shù)(20～1
2013-09-06 -
鋁合金高速銑削刀具參數(shù)選擇
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2013-09-06
