CAD/CAM在模具工業(yè)中的應(yīng)用
發(fā)布日期:2012-10-26 蘭生客服中心 瀏覽:4236
模具制造業(yè)是最早應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)來提高設(shè)計、制造水平的機(jī)械行業(yè)之一。自從高速加工技術(shù)被引進(jìn)模具工業(yè)以來,計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)、計算機(jī)輔助測量(CAT)、反求工程(RE)、計算機(jī)輔助工程(CAE)、計算機(jī)輔助制造(CAM)和快速原型制造(RP)等在模具制造中獲得了廣泛而有效的應(yīng)用。下面只簡要介紹高速加工中CAD技術(shù)和CAM技術(shù)的應(yīng)用情況。
計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)主要用來解決產(chǎn)品造型設(shè)計問題,可完成模具設(shè)計和產(chǎn)品可裝配性檢查等工作。常用的軟件有UG,Pro/Engineer,Mastercam和Cimatron等,這些軟件都具有模具設(shè)計開發(fā)功能。運(yùn)用知識工程技術(shù)(KBE),把模具設(shè)計的原理、經(jīng)驗(yàn)、技能和規(guī)範(fàn)等結(jié)合到系統(tǒng)中,設(shè)計人員只要輸入工況參數(shù)、工程參數(shù)或應(yīng)用要求,系統(tǒng)就能自動推理構(gòu)造出符合要求的數(shù)字化幾何模型。有的設(shè)計軟件(如UG)還具有數(shù)據(jù)讀入、零件建模、縮放控制、自動模型布局、分模等功能,通過使用過程模板和標(biāo)準(zhǔn)件庫,把過程向?qū)Ъ夹g(shù)應(yīng)用於模具的優(yōu)化設(shè)計中,使只有最基礎(chǔ)模具設(shè)計概念的初級設(shè)計人員也能設(shè)計出高質(zhì)量的模具來,大大提高了模具設(shè)計工作的效率。
由于模具的型腔大多由復(fù)雜曲面構(gòu)成,在高速數(shù)控機(jī)床上加工時,CAM的數(shù)控編程是一項(xiàng)繁重的工作,編程質(zhì)量在很大程度上決定了模具的加工質(zhì)量。影響模具零件編程質(zhì)量的主要因素有:加工工藝路線、刀具類型、切削用量、轉(zhuǎn)角清根的處理以及加工精度與過切的檢查等。高速加工的工藝路線是影響模具制造質(zhì)量的主要因素。以往加工工藝是否合理完全決定于編程人員的個人經(jīng)驗(yàn),一不小心,常會忽略一些技術(shù)細(xì)節(jié),如:下刀點(diǎn)不正確、抬刀的安全高度不夠、沒有定義過切檢查面等。如果復(fù)查不嚴(yán),不及時糾正,輕者會降低模具制造質(zhì)量,造成工件返工;重者造成工件報廢,甚至發(fā)生人身設(shè)備事故。
在高級CAM軟件的虛擬加工仿真環(huán)境下,這個問題可以得到很好的解決:在計算機(jī)上虛構(gòu)出高速數(shù)控機(jī)床的加工環(huán)境,放上一個預(yù)先做好的“毛坯”,讓“刀具”進(jìn)行動態(tài)模擬仿真,其情形就像真實(shí)加工過程一樣。但仿真過程可以隨時暫停,仿真時間可以自由控制,以便編程人員進(jìn)行檢查。模擬仿真結(jié)束後,編程人員即可根據(jù)“刀具”運(yùn)行的情況和“工件”加工後的形狀來調(diào)整加工工藝路線。這種虛擬加工技術(shù),既可減輕編程人員的精神負(fù)擔(dān),又可保證模具的制造質(zhì)量。釆用高速切削技術(shù)(HSC)和CAD/CAM技術(shù)後,模具的生產(chǎn)周期可縮短約40%。
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飛機(jī)零部件制造對高速銑削機(jī)床的需求
大飛機(jī)零件具有外廓尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量輕的特點(diǎn),在多個對接部位或活動面處有精度要求較高的多面體接頭類零件。同時,隨著新型材料技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)整體強(qiáng)度重量比設(shè)計要求的不斷提高,復(fù)合材料在大飛機(jī)中的用量也越來越大。大飛機(jī)零件的這些特點(diǎn)對數(shù)
2013-09-06 -
高速銑削技術(shù)在飛機(jī)制造的應(yīng)用
大飛機(jī)數(shù)控加工工藝技術(shù)的實(shí)現(xiàn),必須依賴于滿足使用要求的先進(jìn)數(shù)控設(shè)備和高質(zhì)量的數(shù)控刀具,換言之,就是數(shù)控設(shè)備必須具有大行程、高轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給、高精度和五軸聯(lián)動等特點(diǎn);數(shù)控刀具必須滿足高動平衡等級、高剛性、良好的耐磨性和紅硬性等技術(shù)要求,刀具接口
2013-09-06 -
鋁合金整體結(jié)構(gòu)件高速銑削刀具材料的選擇
飛機(jī)機(jī)體的 60%~70%為加入Si、Cu、Mn等合金元素的7075、7050、2024、6061類熱處理預(yù)拉伸變形鋁合金材料,物理和機(jī)械性能如表1所示。 表1 航空鋁合金材料的物理與機(jī)械性能 鋁合金牌號及狀態(tài) 熱膨脹系數(shù)(20~1
2013-09-06 -
鋁合金高速銑削刀具參數(shù)選擇
鋁合金的高速切削加工,速度很高,刀具前刀面溫升高,前角比常規(guī)切削時的刀具前角約小10°,后角稍大約5°~8°,主副切削刃連接處需修圓或?qū)Ы牵栽龃蟮都饨呛偷毒叩纳狍w積,防止刀尖處的熱磨損,減少刀刃破損的概率。在PCD刀具超高速切削鋁合金時
2013-09-06