改善難切削材料加工性的途徑
發(fā)布日期:2012-10-26 蘭生客服中心 瀏覽:4922
、龠x用優(yōu)良的刀具材料。
②選用合理的刀具幾何參數(shù)。
、圻x用合理的切削用量。
、苓x用性能好的切削液。
、莞纳乒A具結構。
、迣Ρ患庸げ牧线M行適當熱處理。
、卟捎闷渌に
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高溫合金的難加工主要特點
航空發(fā)動機的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點: 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動機易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個典型長薄壁件。技術要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設定
在生產實際中盤形薄壁零件應用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會出現(xiàn)彎曲變形,很難達到技術要求,產品合格率極低。因此,設計出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時,這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個接近完工的零件上,由于絲錐破損產生的刮削作用
2013-09-10